Liên hệ: Số điện thoại
Miễn Phí Giao Hàng

Miễn phí giao hàng toàn quốc cho đơn hàng trên 5 triệu.

Thanh Toán

Đầy đủ tất cả các phương thúc thanh toán bạn cần.

15 Ngày Đổi Trả

Nhận đổi trả hàng trong vòng 15 ngày.

24/7 Hồ Trợ

Đội ngũ KTV luôn chờ bạn để được hỗ trợ nhanh nhất.

Hệ thống phanh là một trong những bộ phận quan trọng nhất của xe ô tô, đáp ứng trực tiếp đến khả năng vận hành và an toàn khi lái xe. Việc bảo dưỡng và thay thế phụ tùng chính hãng là điều cần thiết để đảm bảo hiệu suất làm việc của hệ thống. Tại Phụ Tùng Đức Anh, chúng tôi cung cấp đa dạng phụ tùng hệ thống phanh chất lượng, giá cả hợp lý và dịch vụ tư vấn nhiệt tình.

Các phụ tùng quan trọng trong hệ thống phanh

Hệ thống phanh gồm hai loại chính: phanh đĩaphanh tang trống, kèm theo hệ thống hỗ trợ phanh hiện đại.

Phụ tùng phanh đĩa

  • Đĩa phanh (Brake Disc/Rotor): Bộ phận tiếp xúc trực tiếp với má phanh giúp giảm tốc xe.
  • Má phanh (Brake Pads): Kết hợp với đĩa phanh để tạo ma sát, làm chậm xe.
  • Heo phanh (Brake Caliper): Gồm pison và đặt má phanh ép vào đĩa phanh khi phanh hoạt động.
  • Tổng phanh (Master Cylinder): Biến áp lực từ bàn đạp phanh thành áp suất thủy lực.

Phụ tùng phanh tang trống

  • Tang trống (Brake Drum): Hãm tốc xe nhờ độ ma sát với guốc phanh.
  • Guốc phanh (Brake Shoes): Ép vào tang trống tạo ma sát giúp xe dừng lại.
  • Xy-lanh phanh (Wheel Cylinder): Tạo áp lực đẩy guốc phanh vào tang trống.

Hệ thống hỗ trợ phanh

  • Phanh ABS (Anti-lock Braking System): Hạn chế hiện tượng bó cứng phanh.
  • Bốm trợ lực phanh: Tăng cường độ hiệu quả làm việc của phanh.
  • Dầu phanh (Brake Fluid): Truyền lực từ bàn đạp đến hệ thống phanh.

Các mã phụ tùng trong hệ thống phanh phổ biến

Mã sản phẩm Tên sản phẩm Mã thay thế Đời xe Giá bán
A0004206700 Má phanh trước A0004207402

A0084201820

A0084201920

A0004208000

C200/ C250/ C300 (2014-2018);

C200/ C300 (2018-2021);

E180/ E200/ E300 (2017-2023)

Liên hệ
A0004209700 Má phanh sau A0004206100

A0004209800

A0004209203

A0004206000

E200/ E250 (2016-2019);

E180/ E200/ E300 (2017-2023)

Liên hệ
A2464212712 Đĩa phanh trước trái phải A2464212312 GLA 45 AMG/ GLA 200/ GLA250 (2013-2019) Liên hệ
A2464230112 Đĩa phanh sau trái phải A2464230712;DR2685FY CLA 200 (2013-2018);

GLA 45 AMG/ GLA 200/ GLA250 (2013-2019)

Liên hệ
A1669054002 Cảm biến ABS trước trái + phải A1665400217;A1669052601 ML250 CDI/ ML350/ ML400 (2012-2019);

GL350 CDI/ GL400/ GL500 (2012-2019)

Liên hệ
A1669054102 Cảm biến ABS sau trái + phải A1665400317;A1669052701 ML250 CDI/ ML350/ ML400 (2012-2019);

GL350 CDI/ GL400/ GL500 (2012-2019)

Liên hệ
A1695401617 Cảm biến báo mòn CLA 200 (2013-2018);

GLA 45 AMG/ GLA 200/ GLA250 (2013-2019);

C200/ C250/ C300 (2014-2018);

C200/ C300 (2018-2021);

E200/ E250 (2016-2019);

GLC200/ GLC250/ GLC300 (2015-2019)

Liên hệ
A0004213781 Cùm phanh trước – trái A0004216781 CLA 200 (2013-2018) Liên hệ
A2045455632 Cụm ABS – mạch điều khiển A2045458032 C200/ C250/ C300/ C350 (2007-2013) Liên hệ

Nguyên nhân phanh xe bị cứng

Hệ thống trợ lực phanh bị lỗi

Hệ thống trợ lực phanh (thường là trợ lực chân không hoặc trợ lực dầu) giúp giảm lực cần thiết khi đạp phanh. Nếu hệ thống này gặp trục trặc, lực phanh sẽ trở nên nặng hơn.

Nguyên nhân:

  • Ống chân không bị rò rỉ hoặc tắc nghẽn.
  • Bầu trợ lực phanh bị hỏng hoặc mất tác dụng.
  • Bơm chân không không hoạt động hiệu quả.

Cách khắc phục:

  • Kiểm tra và thay thế ống chân không nếu có dấu hiệu rò rỉ.
  • Kiểm tra bầu trợ lực phanh, nếu bị hỏng cần thay mới.

Dầu phanh bị tắc hoặc cạn

Dầu phanh đóng vai trò truyền lực từ bàn đạp đến má phanh. Khi dầu phanh bị cạn hoặc đường dẫn dầu bị tắc, phanh có thể trở nên cứng hoặc không hoạt động hiệu quả.

Nguyên nhân:

  • Dầu phanh bị cạn do rò rỉ hoặc không được thay định kỳ.
  • Đường ống dầu phanh bị tắc do cặn bẩn.

Cách khắc phục:

  • Kiểm tra mức dầu phanh và châm thêm nếu cần.
  • Xả gió hệ thống phanh để loại bỏ bọt khí.
  • Vệ sinh hoặc thay thế đường ống dầu nếu bị tắc nghẽn.

Má phanh hoặc heo phanh bị kẹt

Khi má phanh bị kẹt trong trạng thái bó chặt, nó có thể khiến bàn đạp phanh nặng hơn bình thường.

Nguyên nhân:

  • Bụi bẩn và gỉ sét làm kẹt piston phanh.
  • Lò xo hồi vị của heo phanh bị hỏng.

Cách khắc phục:

  • Vệ sinh heo phanh, bôi trơn piston phanh.
  • Kiểm tra và thay thế lò xo hồi vị nếu cần.

Hệ thống ABS gặp sự cố

Hệ thống phanh ABS giúp chống bó cứng phanh khi xe phanh gấp. Nếu hệ thống ABS bị lỗi, có thể gây ra hiện tượng bàn đạp phanh cứng.

Nguyên nhân:

  • Cảm biến ABS bị lỗi.
  • Van điều chỉnh áp suất trong bơm ABS bị hỏng.

Cách khắc phục:

  • Kiểm tra và vệ sinh cảm biến ABS.
  • Nếu hệ thống ABS báo lỗi, cần đưa xe đến gara để kiểm tra bằng máy chẩn đoán.

Đường ống chân không bị tắc hoặc hở

Nhiều hệ thống trợ lực phanh hoạt động dựa trên áp suất chân không. Nếu đường ống này bị hở hoặc tắc nghẽn, bàn đạp phanh sẽ trở nên cứng.

Nguyên nhân:

  • Ống chân không bị nứt hoặc rò rỉ.
  • Van một chiều trong hệ thống chân không bị hỏng.

Cách khắc phục:

  • Kiểm tra và thay thế ống chân không nếu bị hỏng.
  • Kiểm tra van một chiều và thay mới nếu cần.

Mua phụ tùng hệ thống phanh uy tín tại Hà Nội

Phụ Tùng Đức Anh cam kết cung cấp phụ tùng nhập khẩu chất lượng, nguồn gốc rõ ràng, hỗ trợ bảo hành dài hạn, báo giá tốt nhất cho khách hàng. Với kho hàng đa dạng, chúng tôi có đầy đủ các loại má phanh, đĩa phanh, heo phanh và các linh kiện khác cho nhiều dòng xe.

Lý do nên chọn Phụ Tùng Đức Anh:

  • Nguồn gốc rõ ràng: Nhập khẩu chính hãng từ các thương hiệu uy tín.
  • Giá cả cạnh tranh: Cam kết giá tốt nhất trên thị trường.
  • Dịch vụ tư vấn chuyên nghiệp: Đội ngũ nhân viên am hiểu về phụ tùng sẵn sàng hỗ trợ.
  • Giao hàng nhanh chóng: Hỗ trợ vận chuyển toàn quốc.

Quý khách có nhu cầu mua phụ tùng hệ thống phanh vui lòng liên hệ 0979722210 để được tư vấn và báo giá chi tiết!

Form tư vấn sửa chữa ô tô

Đăng ký tư vấn để tìm giải pháp sửa chữa tiết kiệm!

Form tư vấn sửa chữa xe