Nguyên nhân và cách xử lý khi lọc gió ô tô bị ướt đơn giản

Khi lọc gió ô tô bị ướt nguyên nhân thường đến từ nước tạt vào khoang máy hộp gió hở hoặc rửa khoang máy sai cách dẫn đến động cơ thiếu gió và nguy cơ nước đi sâu vào đường nạp. Việc xử lý sớm giúp tránh thủy kích và chi phí sửa chữa lớn từ vài trăm nghìn đến hàng chục triệu đồng.

Cách phòng tránh lọc gió ô tô bị ướt:

• Hạn chế đi vào vùng nước sâu vì miệng hút gió nằm thấp, rất dễ bị nước tạt vào làm ướt lõi lọc, nhất là ở xe sedan.
• Giữ hộp gió kín tuyệt đối bằng cách kiểm tra ngàm nắp, ron cao su và ống dẫn gió để tránh khe hở cho nước thấm vào.
• Không xịt nước mạnh khi rửa khoang máy vì luồng áp lực cao có thể đẩy nước xuyên qua nắp hộp gió vào lõi lọc.
• Lắp đúng loại lọc gió và đúng vị trí để mép lọc ôm kín khung, tránh hiện tượng nước lọt vào từ những khoảng hở nhỏ.
• Kiểm tra hộp gió sau khi đi mưa lớn bằng cách mở nắp xem có hơi ẩm hoặc giọt nước đọng để phát hiện sớm nguy cơ nước vào đường nạp.

Nguyên nhân khiến lọc gió ô tô bị ướt:

• Nước mưa tạt vào khoang động cơ: Xe chạy mưa lớn hoặc gặp gió ngang dễ bị nước tạt vào đầu xe và lọt qua khe hút gió, đặc biệt ở xe gầm thấp.
• Rửa khoang máy sai cách: Xịt nước áp lực cao vào nắp hộp gió hoặc rửa khi nắp hộp gió không kín khiến nước thấm xuống lõi lọc.
• Ống dẫn gió hoặc hộp gió bị hở: Ngàm nắp hộp gió cong gãy hoặc ống dẫn gió rách, lỏng cổ kẹp làm đường hút không kín và nước dễ lọt vào.
• Đi qua khu vực có mực nước cao: Khi nước vượt miệng hút gió hoặc sóng nước dội vào đầu xe, nước sẽ tràn thẳng vào hộp gió và làm lọc ẩm.
• Lọc gió lắp sai hoặc dùng sai loại: Lọc đặt lệch khung, mép lọc gập hoặc lọc không đúng kích thước khiến hộp gió mất độ kín và nước dễ thấm vào lõi giấy.

Chi phí xử lý khi lọc gió ô tô bị ướt:

• Lọc gió hơi ẩm: sấy khô và vệ sinh hộp gió – 100.000 đến 150.000đ
• Lọc gió ướt nhiều: thay lọc mới và làm khô hộp gió – 250.000 đến 450.000đ
• Nước vào sâu ống nạp: làm khô ống nạp và kiểm tra bướm ga – 300.000 đến 700.000đ
• Nước gần buồng đốt: tháo bugi kiểm tra xi lanh – 500.000 đến 1.000.000đ
• Thủy kích nhẹ: kiểm tra piston và súc buồng đốt – 1.500.000 đến 3.000.000đ
• Thủy kích nặng: đại tu động cơ thay tay biên – 10.000.000 đến 25.000.000đ

Khi lọc gió ô tô bị ướt động cơ dễ hụt ga khó tăng tốc và có nguy cơ hút nước vào buồng đốt nếu tiếp tục sử dụng. Tình trạng này thường xảy ra sau mưa lớn rửa khoang máy hoặc khi xe đi qua vùng ngập. Chủ xe cần hiểu rõ nguyên nhân và cách xử lý đúng kỹ thuật để tránh hư hỏng nặng cho động cơ.

Nguyên nhân khiến lọc gió ô tô bị ướt

Khi lọc gió ô tô bị ướt nghĩa là nước đã xâm nhập vào đường nạp ở một điểm nào đó. Tùy thói quen sử dụng và điều kiện vận hành, nước có thể đi vào từ môi trường bên ngoài hoặc do lỗi lắp đặt. Dưới đây là những nguồn gây ẩm lọc gió xảy ra thường xuyên nhất tại xưởng Frey.

Nước mưa tạt vào khoang động cơ

Một trong những nguyên nhân chủ xe gặp nhiều nhất là nước mưa tạt mạnh vào phần đầu xe.

• Khi xe chạy dưới mưa lớn, đặc biệt có gió ngang, nước dễ theo khe hở lọt vào vị trí hút gió.
• Các mẫu xe gầm thấp hoặc có cổ hút khí gần cản trước bị ảnh hưởng rõ rệt hơn.

Rửa khoang máy không đúng cách

Tình trạng lọc gió ướt sau khi rửa khoang máy xảy ra nhiều do thao tác sai kỹ thuật.

• Xịt nước áp lực cao trực tiếp vào nắp hộp gió khiến nước thấm xuống lõi lọc.
• Khi nắp hộp gió không kín, nước đọng bên ngoài cũng có thể từ từ thấm vào trong.

Ống dẫn gió hoặc nắp hộp gió hở

Một điểm hở nhỏ trong đường gió cũng đủ làm nước lọt vào lọc.

• Ngàm nắp hộp gió cong, gãy hoặc khóa chưa kín tạo khe cho nước và hơi ẩm xâm nhập.
• Ống dẫn gió cũ, rách hoặc lỏng cổ kẹp khiến khoang hút không còn kín hoàn toàn.

Ngập nước hoặc chạy qua vùng nước sâu

Khi xe đi vào khu vực có mực nước cao, nguy cơ lọc gió bị ướt tăng lên rất nhanh.

• Nếu nước vượt quá miệng hút gió, nước sẽ tràn thẳng vào hộp gió.
• Ngay cả khi nước không quá sâu, sóng nước dội lên đầu xe cũng đủ làm lọc bị ẩm.

Lọc gió đặt sai, lắp sai vị trí

Không ít trường hợp lọc gió bị ướt đơn giản vì lọc được lắp không đúng cách.

• Lọc đặt lệch khung hoặc mép lọc bị gập khiến nước thấm trực tiếp vào lõi giấy.
• Dùng sai loại lọc cũng khiến kích thước không khớp làm hộp gió mất độ kín.

Bạn đang cần mua hộp lọc gió, cổ hút gió, cảm biến MAF,..hãy đến ngay Phụ Tùng Đức Anh qua 0329925637  để được tư vấn với sản phẩm đúng mã xe của bạn 

Hậu quả khi lọc gió ô tô bị ướt

Khi lọc gió bắt đầu thấm nước, động cơ không còn nhận đủ lượng khí sạch như thiết kế. Từ đó hàng loạt vấn đề kỹ thuật có thể xuất hiện, tùy mức độ ẩm của lọc. Những hậu quả dưới đây là các trường hợp mà xưởng Đức Anh gặp thường xuyên nhất.

• Động cơ trở nên ì và tốn nhiên liệu vì lượng gió nạp giảm mạnh, buộc ECU phải bù thêm xăng để duy trì hỗn hợp cháy.
• Cảm biến MAF và MAP dễ bị ẩm và sai tín hiệu, khiến xe rung nhẹ, thiếu ga hoặc báo lỗi động cơ do luồng khí qua cảm biến không còn ổn định như trước.
• Xe xuất hiện tình trạng rung giật hoặc bỏ máy khi lọc quá ướt làm hỗn hợp xăng gió mất cân bằng, nhất là khi tăng tốc hoặc chạy tải nặng.
• Nước có thể đi sâu vào đường nạp gây thủy kích, đây là hậu quả nghiêm trọng nhất vì nước không nén được trong buồng đốt, dẫn đến cong tay biên và hỏng nặng piston, chi phí sửa chữa rất cao.

Hãy đến ngay Phụ Tùng Frey để được đặt lịch để tránh mất nhiều chi phí sau này.

Cách xử lý khi lọc gió ô tô bị ướt

Khi phát hiện lọc gió oto bị ướt điều quan trọng nhất là xử lý càng sớm càng tốt để tránh nước đi sâu vào đường nạp. Quy trình dưới đây là hướng dẫn mà kỹ thuật viên Frey đang áp dụng cho các dòng xe phổ thông và xe Đức, đảm bảo an toàn cho cảm biến và buồng đốt.

Kiểm tra ngay hộp gió và toàn bộ đường ống nạp

Trước tiên cần xác định nước vào từ đâu và mức độ ảnh hưởng.

• Mở nắp hộp gió kiểm tra hơi ẩm và dấu vết nước đọng.
• Lần theo ống nạp để xem có điểm hở hoặc khớp nối bị tuột hay không.
• Nếu thấy nước trong ống nạp cần dừng xử lý ngay để tránh nước đi sâu vào bướm ga.

Tháo lọc gió ra kiểm tra mức độ ẩm

Đây là bước quan trọng để đánh giá có thể tái sử dụng hay cần thay mới.

• Nếu lọc chỉ hơi ẩm có thể phơi khô trong bóng râm hoặc dùng quạt gió thổi.
• Nếu lọc sũng nước hoặc biến dạng cần thay ngay vì lõi giấy đã mất khả năng lọc.

Vệ sinh khoang lọc gió và lau khô hoàn toàn

Nước tồn trong hộp gió có thể bám mùi và làm ẩm lọc mới.

• Dùng khăn sạch lau hết nước đọng.
• Sấy gió nhẹ khu vực khoang gió và cổ hút trong vài phút.
• Kiểm tra xem có lá cây bụi bẩn gây cản gió hay không.

Kiểm tra ron, ngàm hộp gió, ống dẫn gió

Hộp gió chỉ cần hở một khe nhỏ cũng đủ để nước thấm vào.

• Kiểm tra ngàm nắp hộp gió có khóa kín hay bị cong gãy không.
• Kiểm tra ống dẫn gió xem có bị rách xẹp hoặc lỏng cổ kẹp.
• Siết lại các clamp và thay ron nếu phát hiện xuống cấp.

Tuyệt đối không nổ máy nếu nghi ngờ nước vào ống nạp

Đây là điều cần đặc biệt lưu ý.

• Khi nước đã vào ống nạp hoặc gần bướm ga tuyệt đối không đề máy vì có thể gây thủy kích.
• Nếu nghi ngờ nước đã đi sâu hãy gọi cứu hộ hoặc đưa xe đến gara để kiểm tra bugi bướm ga và cổ hút.

Cách phòng tránh lọc gió ô tô bị ướt

Lọc gió chỉ bị ướt khi nước tìm được đường vào hộp gió hoặc cổ hút. Chủ xe có thể tránh hoàn toàn tình trạng này nếu chú ý các điểm sau.

Tránh đi vào khu vực ngập hoặc nước sâu

Lọc gió rất dễ bị ướt khi xe di chuyển qua vùng nước cao vì miệng hút gió luôn nằm ở phần đầu xe.

• Nếu nước vượt quá nửa bánh xe nguy cơ nước tạt vào khoang hút gió là rất lớn.
• Khi phải lội nước nên giữ tốc độ ổn định tránh tạo sóng dội ngược vào cản trước.
• Xe gầm thấp như sedan thường gặp rủi ro này nhiều hơn xe SUV.

Kiểm tra độ kín của hộp gió theo định kỳ

Một hộp gió không kín chỉ cần hở vài milimet cũng đủ để nước thấm vào lọc.

• Kiểm tra ngàm khóa nắp hộp gió xem có gãy hoặc cài chưa khít không.
• Quan sát ron cao su của nắp hộp gió nếu bị chai cứng hoặc nứt cần thay ngay.
• Kiểm tra ống dẫn gió từ cản trước vào hộp gió bảo đảm không rách không xẹp và không tuột cổ kẹp.

Không xịt nước mạnh vào khu vực hút gió khi rửa khoang máy

Rửa khoang máy sai kỹ thuật là nguyên nhân lọc gió ướt rất phổ biến tại xưởng.

• Không dùng vòi áp lực cao hướng trực tiếp vào nắp hộp gió hoặc vị trí cổ hút.
• Nên che chắn hộp gió trước khi rửa khu vực gần đầu xe.
• Sau khi rửa nên mở nắp hộp gió kiểm tra nhanh xem có hơi ẩm bất thường không.

Đảm bảo lắp đúng loại lọc gió và lắp đúng vị trí

Sai loại lọc hoặc lắp sai cách làm giảm độ kín của hộp gió.

• Lọc gió không đúng kích thước sẽ khiến mép lọc không ôm hết khung tạo đường cho hơi nước lọt vào.
• Khi lắp lọc phải kiểm tra mép lọc không bị gập và lọc nằm đúng chiều thiết kế.
• Không dùng loại lọc giá rẻ chất lượng thấp vì giấy lọc rất dễ thấm nước.

Kiểm tra đường hút gió sau khi đi mưa lớn hoặc đi xa

Nước có thể nằm bên trong hộp gió mà chủ xe không biết.

• Chỉ cần mở nắp hộp gió và quan sát lõi lọc để phát hiện hơi ẩm hoặc giọt nước.
• Nếu thấy mùi ẩm hoặc bụi bám dạng bết ướt nên tháo lọc ra kiểm tra kỹ hơn.
• Việc phát hiện sớm giúp tránh nguy cơ nước đi sâu vào họng hút và gây thủy kích.

Chi phí xử lý khi lọc gió ô tô bị ướt

Chi phí xử lý lọc gió oto bị ướt phụ thuộc vào mức độ thấm nước và việc nước có đi sâu vào đường nạp hay chưa. Tại xưởng Frey các mức chi phí dưới đây được tổng hợp từ những trường hợp thực tế của xe phổ thông và xe Đức.

Một số câu hỏi thường gặp về lọc gió ô tô bị ướt

Lọc gió ô tô bị ướt có ảnh hưởng cảm biến MAF không?

Khi lọc gió bị ướt, hơi ẩm theo luồng khí nạp đi qua cảm biến MAF và bám lên màng đo khiến cảm biến gửi tín hiệu sai cho ECU. Điều này làm hỗn hợp xăng gió bị lệch dẫn tới hiện tượng hụt ga, rung nhẹ, xe giật ở tốc độ thấp và đôi khi bật cảnh báo lỗi động cơ. Với một số dòng xe Đức, chỉ một lượng ẩm nhỏ trên MAF cũng đủ gây sai lệch hoạt động của hệ thống nạp.

Xe Mercedes E200 bị hụt ga có phải do lọc gió ướt không?

Trên Mercedes E200 hệ thống nạp khí và cảm biến MAF rất nhạy, nên khi lọc gió bị ẩm luồng khí vào động cơ giảm mạnh khiến ECU nhận tín hiệu thiếu gió và phải bù xăng nhiều hơn. Sự mất cân bằng này làm xe chậm phản ứng khi đạp ga, cảm giác tăng tốc yếu và đôi khi xảy ra tình trạng giật nhẹ. 

Lọc gió ô tô ướt thì có ảnh hưởng đến dầu máy không?

Lọc gió ướt không làm thay đổi dầu máy ngay lập tức nhưng lại tạo ra các điều kiện khiến dầu xuống cấp nhanh hơn. Khi động cơ nhận thiếu gió quá trình đốt cháy diễn ra không hoàn toàn dẫn đến muội than tăng và bám xuống thành xi lanh trước khi hòa lẫn vào dầu. Nếu nước lọt sâu hơn vào cổ hút nguy cơ thủy kích trở thành vấn đề nghiêm trọng nhất vì lực cản đột ngột có thể làm cong tay biên gây hư hỏng nặng cho động cơ.

Khi lọc gió ô tô bị ướt, động cơ luôn đứng trước nguy cơ hụt hơi, báo lỗi cảm biến và thậm chí thủy kích nếu nước đi sâu vào đường nạp. Việc nhận biết sớm và xử lý đúng kỹ thuật sẽ giúp xe vận hành ổn định và tránh tốn kém chi phí sửa chữa không cần thiết. Nếu bạn muốn kiểm tra lọc gió, đánh giá nguy cơ nước vào ống nạp hoặc thay lọc gió chuẩn mã VIN, hãy liên hệ Phụ Tùng Frey 0929486042 để được kỹ thuật viên hỗ trợ nhanh và chính xác theo tiêu chuẩn xưởng.