Khi ô tô có tiếng kêu khi tăng tốc, bạn không nên bỏ qua vì âm thanh này thường là dấu hiệu sớm của hỏng dây curoa, động cơ hoặc hệ thống truyền động. Việc xác định đúng loại tiếng kêu sẽ giúp khoanh vùng nguyên nhân nhanh và tránh sửa chữa lan man.
5 nguyên nhân phổ biến:
- Tiếng rít / ré cao tần: Dây curoa tổng bị chùng, mòn hoặc trượt puly; vòng bi máy phát hoặc bơm trợ lực bị mòn gây tiếng rít khi tăng ga.
- Tiếng cạch cạch / lọc cọc trong khoang máy: Động cơ thiếu dầu, dầu bẩn làm giảm bôi trơn; piston hoặc xéc-măng mòn gây va đập kim loại khi tăng tốc.
- Tiếng ồn lớn từ hệ thống xả: Ống xả nứt, hở gioăng hoặc bầu giảm thanh thủng khiến khí xả thoát sai áp suất và tạo tiếng gầm, nổ bụp khi đạp ga.
- Tiếng ù hoặc lạch cạch dưới gầm: Bạc đạn bánh xe mòn hoặc khớp đồng tốc rơ làm phát ra tiếng theo tốc độ quay bánh khi xe tăng tốc.
- Tiếng rít nhỏ như “trẻ con khóc”: Vòng bi cầu sau hoặc bánh răng hộp số mòn; dầu hộp số xuống cấp làm tăng ma sát kim loại.
Cách xử lý nhanh:
- Kiểm tra mức và chất lượng dầu động cơ.
- Soi dây curoa và puly xem có nứt, trượt không.
- Nâng xe kiểm tra bạc đạn, khớp đồng tốc.
- Kiểm tra ống xả có nứt hoặc rò khí.
- Nếu nghi hộp số, nên đưa xe kiểm tra chuyên sâu sớm.
Ô tô có tiếng kêu khi tăng tốc thường là dấu hiệu cảnh báo hư hỏng từ động cơ, dây curoa, hộp số hoặc hệ thống gầm. Nếu bạn nghe tiếng rít, cạch cạch hay ù gầm khi đạp ga, đừng chủ quan vì nhiều trường hợp trì hoãn sửa chữa khiến chi phí tăng gấp 3–5 lần.
5 Nguyên nhân chính khiến ô tô có tiếng kêu khi tăng tốc
Dưới đây là 5 nhóm âm thanh phổ biến nhất mà tôi ghi nhận tại xưởng Phụ Tùng Đức Anh khi kiểm tra xe Mercedes, BMW, Audi và cả Toyota, Honda.
Tiếng rít / ré cao tần
Tiếng rít cao tần thường xuất hiện khi dây curoa tổng bị chùng hoặc mòn, khiến dây trượt trên puly mỗi khi vòng tua tăng nhanh. Ngoài ra, vòng bi máy phát hoặc bơm trợ lực lái mòn cũng tạo ra âm thanh ré kéo dài khi động cơ chịu tải.

Tiếng cạch cạch / lọc cọc trong khoang máy
Khi động cơ thiếu dầu bôi trơn hoặc dầu đã quá bẩn, các chi tiết kim loại bên trong như piston và xéc-măng sẽ va đập mạnh hơn khi bạn đạp ga. Nếu tình trạng mòn cơ khí đã xảy ra, tiếng gõ kim loại sẽ rõ hơn mỗi khi tăng tốc đột ngột.
Tiếng ồn lớn từ hệ thống xả
Nếu ống xả bị nứt, hở gioăng cổ xả hoặc bầu giảm thanh bị thủng, khí xả sẽ thoát ra sai áp suất và tạo ra tiếng gầm hoặc nổ bụp khi bạn đạp ga. Âm thanh này thường phát ra rõ từ phía sau xe và tăng theo độ mở chân ga.

Tiếng ù hoặc lạch cạch dưới gầm xe
Khi bạc đạn bánh xe mòn hoặc khớp đồng tốc bị rơ, hệ thống truyền động sẽ phát ra tiếng ù đều hoặc lạch cạch theo tốc độ quay bánh. Âm thanh này rõ hơn khi xe tăng tốc vì lực truyền xuống trục và bánh tăng lên.
Tiếng rít nhỏ như “trẻ con khóc”
Tiếng hú nhẹ xuất hiện khi tăng ga thường liên quan đến vòng bi cầu sau hoặc bánh răng trong hộp số bị mòn. Nếu dầu hộp số đã suy giảm độ nhớt hoặc quá chu kỳ thay, ma sát kim loại sẽ tăng và phát ra âm thanh rít nhỏ đặc trưng.

Nếu xe của bạn đang có tiếng kêu khi tăng tốc nhưng chưa xác định được nguồn phát ra từ đâu, hãy liên hệ cho Phụ Tùng Đức Anh qua số 0329925637 để kỹ thuật viên hỗ trợ chẩn đoán triệu chứng cụ thể và đặt lịch kiểm tra sớm nhất!
Cách khắc phục tình trạng ô tô có kêu khi tăng tốc triệt để
Khi ô tô có tiếng kêu khi tăng tốc, việc xử lý đúng ngay từ bước đầu sẽ giúp bạn tránh được hỏng lan sang hộp số hoặc động cơ. Dưới đây là quy trình kiểm tra thực tế mà kỹ thuật viên thường áp dụng tại gara.
Kiểm tra ngay mức dầu động cơ và dầu trợ lực
Bạn nên rút que thăm dầu để kiểm tra mức dầu có nằm giữa vạch MIN – MAX hay không, đồng thời quan sát màu dầu; nếu dầu đen đặc, loãng hoặc có mùi khét thì cần thay ngay. Ngoài ra, bạn cũng cần kiểm tra dầu trợ lực lái vì mức dầu thấp có thể khiến bơm trợ lực phát ra tiếng rít khi tăng ga.

Kiểm tra dây curoa và hệ thống puly
Kỹ thuật viên sẽ quan sát bề mặt dây curoa xem có nứt, sờn mép hoặc chai cứng hay không, đồng thời kiểm tra độ căng của puly tăng đai khi động cơ hoạt động.
Kiểm tra hệ thống gầm và truyền động
Xe cần được nâng lên để kiểm tra độ rơ của bạc đạn bánh xe, khớp đồng tốc và tình trạng mỡ láp; nếu phát hiện độ rơ vượt ngưỡng cho phép, bộ phận đó phải được thay thế.
Đồng thời, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra vi sai và dầu cầu sau nếu tiếng ù xuất hiện theo tốc độ bánh.

Kiểm tra hệ thống xả
Thợ sẽ soi toàn bộ đường ống xả, gioăng cổ xả và bầu giảm thanh để phát hiện vết nứt hoặc rò rỉ khí. Nếu khí xả thoát ra sai áp suất, việc hàn phục hồi hoặc thay thế đoạn ống hỏng sẽ giúp xe hết tiếng gầm khi tăng tốc.
Đưa xe đến gara nếu nghi ngờ hộp số
Nếu tiếng kêu thay đổi theo cấp số hoặc xuất hiện khi chuyển số, bạn nên đưa xe đi kiểm tra chuyên sâu bằng máy chẩn đoán để đọc lỗi ECU và kiểm tra áp suất dầu hộp số. Liên hệ cho Phụ Tùng Đức Anh để được tư vấn và báo giá minh bạch trước khi sửa chữa.
Chi phí xử lý tình trạng ô tô có tiếng kêu khi tăng tốc
Khi ô tô có tiếng kêu khi tăng tốc, chi phí sửa chữa sẽ phụ thuộc vào bộ phận gây ra âm thanh và dòng xe bạn đang sử dụng.
Dưới đây là bảng giá tham khảo theo từng hạng mục sửa chữa phổ biến tại gara, áp dụng cho nhóm xe Đức (Mercedes, BMW, Audi) và xe phổ thông (Toyota, Honda, Mazda, Kia…).
| Hạng mục sửa chữa | Mercedes / BMW / Audi | Toyota / Honda / Mazda | Kia / Hyundai |
| Thay dây curoa tổng | 1.500.000 – 3.500.000đ | 700.000 – 1.500.000đ | 600.000 – 1.200.000đ |
| Thay bạc đạn bánh xe (1 bánh) | 3 – 6 triệu | 1 – 2 triệu | 900.000 – 1.800.000đ |
| Sửa / thay đoạn ống xả | 2 – 8 triệu | 800.000 – 3 triệu | 800.000 – 2.500.000đ |
| Thay dầu hộp số tự động | 4 – 12 triệu | 1.500.000 – 4 triệu | 1.500.000 – 3 triệu |
| Thay khớp đồng tốc | 4 – 8 triệu | 1.500.000 – 3 triệu | 1 – 2.5 triệu |
| Đại tu hộp số | 40 – 120 triệu | 15 – 40 triệu | 12 – 30 triệu |
Mẹo bảo dưỡng giúp xe ô tô chạy êm khi tăng tốc
Dưới đây là những mẹo bảo dưỡng giúp hạn chế việc ô tô có tiếng kêu khi tăng tốc:
- Thay dầu động cơ đúng chu kỳ 7.000–10.000 km: Động cơ được bôi trơn đủ sẽ vận hành êm và giảm mài mòn piston – xéc măng.
- Thay dầu hộp số định kỳ 60.000 km: Việc thay dầu đúng chu kỳ giúp hộp số chuyển cấp mượt và kéo dài tuổi thọ vòng bi.
- Kiểm tra dây curoa mỗi 20.000 km: Thay dây sớm thường rẻ hơn rất nhiều so với xử lý hậu quả khi dây đứt giữa đường.
- Kiểm tra bạc đạn bánh xe và khớp đồng tốc mỗi 40.000 km: Nếu phát hiện mòn sớm, bạn chỉ cần thay lẻ từng bộ phận thay vì để hỏng lan sang trục hoặc vi sai.
- Không tăng ga mạnh khi xe còn nguội: Việc tăng ga đột ngột lúc này sẽ làm tăng ma sát và dễ phát sinh tiếng gõ hoặc rít.

Câu hỏi thường gặp khi ô tô có tiếng kêu khi tăng tốc
Xe kêu khi tăng tốc nhẹ nhưng đạp sâu lại hết là vì sao?
Hiện tượng này thường xảy ra khi dây curoa bắt đầu trượt nhẹ hoặc hệ thống xả bị cộng hưởng ở một dải vòng tua nhất định; khi bạn đạp sâu ga, vòng tua thay đổi nhanh nên mất tần số cộng hưởng và tiếng tạm thời biến mất.
Xe số tự động tăng tốc kêu là do hộp số hay động cơ?
Nếu tiếng kêu thay đổi theo cấp số hoặc xuất hiện rõ khi xe chuyển số, nguyên nhân thường nằm ở hộp số hoặc dầu hộp số xuống cấp; ngược lại, nếu tiếng tăng theo vòng tua dù xe đứng yên ở số N, khả năng cao vấn đề đến từ động cơ hoặc dây curoa.
Bao lâu thì nên kiểm tra khi xe có tiếng kêu lúc tăng ga?
Bạn nên kiểm tra ngay trong vòng vài ngày kể từ khi xuất hiện tiếng lạ, vì nhiều hư hỏng cơ khí sẽ mòn rất nhanh khi tiếp tục sử dụng.
Nếu xe của bạn đang có tiếng kêu khi tăng tốc và chưa xác định được nguyên nhân, hãy gọi 0329925637 để kỹ thuật viên Phụ Tùng Đức Anh hỗ trợ tư vấn nhanh theo triệu chứng thực tế và kiểm tra phù hợp với dòng xe của bạn.





