A2069800200 – Ty capo phải Mercedes-Benz C giá cả hợp lý

Đặc điểm chính về ty capo phải mã A2069800200 xe Mercedes-Benz C

Ty capo phải mã A2069800200 là một phụ tùng quan trọng trong khung bệ và thân vỏ của xe Mercedes-Benz C-Class. Phụ tùng này giúp nâng và giữ nắp capo ở trạng thái mở trong quá trình kiểm tra và bảo dưỡng động cơ, đảm bảo an toàn cho người sử dụng và sự thuận tiện trong thao tác. Ty capo phải giúp ổn định nắp capo, ngăn ngừa hiện tượng nắp tự động đóng xuống, bảo vệ người sử dụng trong suốt quá trình làm việc với động cơ.

Để biết giá chính xác và nhận ưu đãi đặc biệt, quý khách hàng có thể liên hệ ngay với Phụ Tùng Đức Anh qua số điện thoại 0979722210 để được tư vấn chi tiết và hỗ trợ giá tốt nhất.

Các dòng xe tương thích với ty capo phải mã A2069800200 xe Mercedes-Benz C

• Mercedes-Benz C 200/ C300 (2021-nay)

Ty capo phải mã A2069800200 được thiết kế đặc biệt cho các dòng xe trên, giúp đảm bảo sự hoạt động ổn định và độ bền cao.

Công nghệ chế tạo ty capo phải mã A2069800200 xe Mercedes-Benz C

Ty capo phải mã A2069800200 được chế tạo bằng công nghệ tiên tiến, mang đến độ chính xác cao và chất lượng vượt trội, đảm bảo hiệu quả và độ bền lâu dài trong suốt vòng đời sản phẩm. Các quy trình sản xuất được áp dụng để đạt được các tiêu chuẩn khắt khe nhất, đáp ứng yêu cầu của các dòng xe Mercedes-Benz C-Class.

• Gia công CNC chính xác: Các chi tiết của ty capo phải A2069800200 được gia công tỉ mỉ bằng công nghệ CNC (Computer Numerical Control) tiên tiến. Công nghệ này giúp tạo ra các chi tiết có độ chính xác cao, đảm bảo lắp đặt dễ dàng và ổn định, không có sự sai lệch trong kích thước hay kết cấu. Điều này giúp giảm thiểu tối đa các lỗi trong quá trình lắp ráp, mang lại sự hoàn hảo cho mỗi chiếc xe.
• Lớp phủ chống ăn mòn: Vật liệu hợp kim sử dụng trong sản xuất ty capo phải A2069800200 được xử lý đặc biệt để chống lại sự ăn mòn, giúp bảo vệ phụ tùng xe Đức trong các điều kiện môi trường khắc nghiệt. Lớp phủ chống gỉ này không chỉ đảm bảo thẩm mỹ mà còn giúp gia tăng tuổi thọ của sản phẩm, đặc biệt là khi tiếp xúc với nước mưa, độ ẩm, hay các chất bẩn trong môi trường ngoài trời.
• Kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt: Mỗi sản phẩm ty capo phải A2069800200 đều trải qua một quy trình kiểm tra chất lượng chặt chẽ. Từ khâu nguyên liệu đầu vào đến quá trình lắp ráp, các sản phẩm phải đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt của Mercedes-Benz. Các bài kiểm tra bao gồm kiểm tra độ bền cơ học, khả năng chịu tải, cũng như khả năng chịu tác động của thời tiết. Điều này giúp đảm bảo rằng mỗi sản phẩm không chỉ có độ bền cao mà còn hoạt động ổn định, mang đến sự an tâm cho người sử dụng trong suốt quá trình sử dụng xe.

Công nghệ chế tạo này đảm bảo rằng ty capo phải mã A2069800200 đáp ứng đầy đủ các yêu cầu khắt khe về chất lượng và độ bền, giúp bảo vệ nắp capo của xe Mercedes-Benz C-Class trong mọi tình huống, đồng thời duy trì hiệu suất vận hành lâu dài.

Quy trình thay thế ty capo phải mã A2069800200 xe Mercedes-Benz C

Quy trình thay thế ty capo phải bao gồm các bước sau:

1. Chuẩn bị: Tắt động cơ và bảo vệ khu vực làm việc.
2. Kiểm tra: Kiểm tra tình trạng của ty capo cũ và xác định lỗi.
3. Thay thế: Lắp đặt ty capo mới A2069800200 chính hãng vào đúng vị trí lắp đặt.
4. Kiểm tra lại: Sau khi thay, kiểm tra lại việc nâng và hạ nắp capo để đảm bảo ty capo hoạt động ổn định.

Quý khách hàng nên đến Phụ Tùng Đức Anh để được hỗ trợ thay thế chính hãng với quy trình chuẩn xác, giúp đảm bảo hiệu quả và độ bền của phụ tùng.

Dấu hiệu nhận biết khi ty capo phải mã A2069800200 xe Mercedes-Benz C bị hỏng

Sau một thời gian sử dụng, ty capo phải mã A2069800200 của xe Mercedes-Benz C có thể gặp phải một số dấu hiệu hư hỏng. Việc nhận diện sớm các dấu hiệu này sẽ giúp chủ xe có biện pháp xử lý kịp thời, tránh ảnh hưởng đến sự vận hành của xe và đảm bảo an toàn trong quá trình sử dụng. Dưới đây là một số dấu hiệu cần chú ý:

• Nắp capo không giữ ổn định: Một trong những dấu hiệu phổ biến khi ty capo phải bị hỏng là nắp capo không giữ được ở trạng thái mở hoặc tự động đóng xuống mà không có sự can thiệp. Điều này xảy ra khi lực nâng của ty capo không đủ để duy trì nắp capo ở vị trí mở. Trong trường hợp này, người dùng sẽ cảm thấy khó khăn khi thực hiện các công việc bảo dưỡng hoặc kiểm tra động cơ, và có thể gây nguy hiểm khi thao tác dưới nắp capo. Đây có thể là dấu hiệu cho thấy ty capo đã bị mòn, giảm hiệu suất hoặc gặp sự cố về cấu trúc.
• Tiếng kêu lạ: Khi nâng hoặc đóng nắp capo, nếu bạn nghe thấy những tiếng kêu lạ như tiếng “rít” hoặc “kêu lục cục,” có thể là dấu hiệu cho thấy hệ thống lò xo bên trong ty capo đang gặp vấn đề. Lò xo bị hỏng hoặc lỏng có thể khiến cơ cấu nâng của ty capo hoạt động không đúng cách, gây tiếng ồn và làm giảm hiệu quả vận hành của phụ tùng. Tiếng kêu này có thể là dấu hiệu của việc lò xo bị mòn, thiếu dầu bôi trơn hoặc bị hư hỏng nặng, cần phải được kiểm tra và thay thế kịp thời.
• Lực nâng yếu hoặc không đồng đều: Trong quá trình sử dụng, nếu ty capo phải không còn đủ lực nâng, nắp capo sẽ không được nâng lên hoàn toàn hoặc có thể bị rơi xuống nếu không có sự hỗ trợ từ người dùng. Điều này có thể là kết quả của việc lò xo bên trong không còn đủ sức hoặc piston bị kẹt. Tình trạng này sẽ gây khó khăn trong việc thao tác với nắp capo và làm giảm sự an toàn khi làm việc với động cơ.

Nếu gặp phải một trong những dấu hiệu trên, khách hàng nên đưa xe đến các trung tâm bảo dưỡng uy tín như Phụ Tùng Đức Anh để kiểm tra và thay thế ty capo phải mã A2069800200 chính hãng, đảm bảo chất lượng và an toàn cho chiếc xe của bạn. Việc thay thế kịp thời giúp tránh những sự cố không mong muốn và bảo vệ người sử dụng trong suốt quá trình làm việc với xe.