Bi cụm tăng tổng A2722000270B Mercedes ML, GL, C, GLK, E, S

Thông số kỹ thuật và đặc điểm nổi bật của bi cụm tăng tổng A2722000270B

Bi cụm tăng tổng, với mã sản phẩm A2722000270B, là một bộ phận quan trọng thuộc hệ thống truyền động phụ của động cơ, đóng vai trò điều chỉnh độ căng của dây đai dẫn động. Việc sử dụng một cụm tăng tổng chất lượng cao sẽ đảm bảo dây đai luôn hoạt động ở mức căng lý tưởng, tránh tình trạng trượt dây, phát ra tiếng kêu khó chịu hoặc ảnh hưởng đến hiệu suất của các bộ phận liên quan.

Thông số kỹ thuật chi tiết:

• Mã sản phẩm: A2722000270B
• Tên phụ tùng: Bi cụm tăng tổng
• Chất liệu: Hợp kim thép cao cấp kết hợp với vòng bi chất lượng cao
• Đặc điểm kỹ thuật khác: Thiết kế chính xác theo tiêu chuẩn OEM, đảm bảo lắp đặt vừa vặn.

Đặc điểm nổi bật của bi cụm tăng tổng A2722000270B:

• Độ bền vượt trội: Được chế tạo từ hợp kim thép cường lực và vòng bi cao cấp, phụ tùng xe Đức này có khả năng chịu tải, chịu nhiệt và chống mài mòn tốt, đảm bảo hoạt động bền bỉ trong mọi điều kiện vận hành.
• Vận hành êm ái: Vòng bi chất lượng cao giúp bi quay trơn tru, giảm thiểu ma sát và tiếng ồn, mang lại trải nghiệm lái xe mượt mà, dễ chịu.
• Đảm bảo độ căng dây đai tối ưu: Cơ chế tự động điều chỉnh lực căng của cụm tăng tổng luôn giữ cho dây đai ở mức phù hợp, tránh tình trạng bị chùng hoặc quá căng, bảo vệ tuổi thọ của dây đai và các bộ phận liên quan như máy phát, lốc điều hòa.
• Thiết kế chuẩn xác: Sản xuất theo quy trình nghiêm ngặt, đảm bảo kích thước và các thông số kỹ thuật hoàn toàn trùng khớp với cụm tăng tổng nguyên bản, giúp việc lắp đặt diễn ra nhanh chóng và chính xác.

Dòng xe tương thích với bi cụm tăng tổng A2722000270B

Các dòng xe cụ thể mà sản phẩm này có thể lắp đặt bao gồm (nhưng không giới hạn):

• Mercedes‑Benz C230 (2.5 L V6 272.920) đời 2006-2007.
• Mercedes‑Benz C280 (3.0 L V6 272.941/272.940) đời 2006-2007.
• Mercedes‑Benz C300 (3.0 L V6 272.948/272.947) đời 2008-2011.
• Mercedes‑Benz C350 (3.5 L V6 272.960/272.961) đời 2006-2007.
• Mercedes‑Benz E350 (3.5 L V6) đời 2006-2009.
• Mercedes‑Benz CLK350 (3.5 L V6) đời 2006-2009.
• Mercedes‑Benz CL550 / Mercedes‑Benz E550 (5.5 L V8) đời 2007-2010.

Công dụng bi cụm tăng tổng A2722000270B

Bi cụm tăng tổng A2722000270B đóng vai trò vô cùng quan trọng trong việc duy trì hoạt động ổn định của các bộ phận phụ trợ trên động cơ Mercedes-Benz. Công dụng chính của phụ tùng Mercedes C200 này là đảm bảo độ căng phù hợp cho dây đai truyền động, một yếu tố thiết yếu để hệ thống này vận hành trơn tru.

Công dụng chính:

• Điều chỉnh và duy trì độ căng dây đai: Theo thời gian và điều kiện hoạt động, dây đai có thể bị giãn ra. Bi cụm tăng tổng tự động điều chỉnh lực căng để dây đai luôn bám sát vào các puli, tránh tình trạng bị chùng, trượt.
• Ngăn ngừa hư hỏng dây đai và các bộ phận liên quan: Dây đai bị chùng có thể gây ra tiếng kêu khó chịu, làm giảm hiệu suất của máy phát điện, bơm trợ lực lái, máy nén điều hòa. Nếu dây đai bị trượt nặng có thể dẫn đến hỏng hóc dây đai và thậm chí ảnh hưởng đến các bộ phận khác.
• Giảm thiểu tiếng ồn và rung động: Một dây đai được căng đúng mức sẽ hoạt động êm ái, giảm thiểu tiếng rít hoặc tiếng kêu lạ phát ra từ khoang động cơ.

Dấu hiệu nhận biết hư hỏng hoặc cần thay thế bi cụm tăng tổng A2722000270B

Dưới đây là những dấu hiệu phổ biến cho thấy bi cụm tăng tổng A2722000270B của bạn có thể đang gặp vấn đề và cần được kiểm tra:

• Tiếng kêu lạ phát ra từ khoang động cơ: Đây là dấu hiệu rõ ràng nhất. Khi bi trong cụm tăng tổng bị khô dầu, mòn bạc đạn hoặc vòng bi bị hỏng, nó có thể phát ra tiếng rít, tiếng lạch cạch, tiếng kêu ré hoặc tiếng ken két, đặc biệt rõ khi động cơ hoạt động ở vòng tua cao hoặc khi bật điều hòa.
• Dây đai bị chùng hoặc rung lắc bất thường: Khi cụm tăng tổng hoạt động không còn hiệu quả, nó không thể giữ cho dây đai luôn được căng. Bạn có thể nhận thấy dây đai bị nhấp nhô, rung lắc hoặc có vẻ chùng hơn bình thường khi quan sát khoang động cơ đang chạy.
• Hiệu suất hoạt động của các bộ phận phụ trợ bị suy giảm: Nếu máy phát điện không sạc đủ điện (đèn báo ắc quy sáng), trợ lực lái yếu đi, hoặc điều hòa không mát sâu, có thể dây đai đang bị trượt do thiếu độ căng.
• Dấu hiệu ăn mòn hoặc hư hỏng vật lý trên cụm tăng tổng: Kiểm tra trực quan có thể phát hiện các vết nứt, biến dạng trên thân cụm tăng tổng, hoặc các dấu hiệu rò rỉ dầu mỡ từ vòng bi.
• Dây đai bị mòn nhanh bất thường: Nếu dây đai có dấu hiệu bị mòn, nứt, hoặc bị sờn nhanh hơn dự kiến, nguyên nhân có thể là do cụm tăng tổng không điều chỉnh độ căng phù hợp.

Khi nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào trong số trên, quý khách hàng nên đưa xe đến các gara uy tín hoặc liên hệ với Phụ Tùng Đức Anh để được kiểm tra và tư vấn giải pháp thay thế phù hợp.

Để sở hữu bi cụm tăng tổng A2722000270B chất lượng, đảm bảo chiếc Mercedes của bạn luôn vận hành hoàn hảo, hãy liên hệ ngay với Phụ Tùng Đức Anh qua số điện thoại 0329925637 để được tư vấn chi tiết và đặt hàng nhanh chóng! Chúng tôi luôn sẵn sàng phục vụ quý khách hàng.