Đang chờ ảnh sản phẩm

Cảm biến ABS sau trái + phải A2045401317 cho xe Mercedes-Benz GLK

SKU A2045401317 Dòng xe , , , , , Tag

Cảm biến ABS là một phần quan trọng của hệ thống phanh, giúp duy trì sự ổn định và an toàn khi lái xe, đặc biệt trong các tình huống phanh gấp hoặc khi đường trơn trượt. Cảm biến ABS sau trái và phải Mercedes-Benz GLK A2045401317 có vai trò quan trọng trong việc ngăn chặn bánh xe bị bó cứng và giúp duy trì khả năng điều khiển xe.

Nhận báo giá ngay

0979722210

0329925637

Chi tiết thông số kỹ thuật của cảm biến ABS sau trái + phải Mercedes-Benz GLK A2045401317

Cảm biến ABS A2045401317 là phụ tùng thuộc hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), được lắp tại bánh sau bên trái và bên phải trên một số phiên bản Mercedes-Benz GLK. Sản phẩm có nhiệm vụ thu thập tốc độ quay của từng bánh xe và truyền tín hiệu về bộ điều khiển ABS (ECU), giúp hệ thống ABS, ESP và kiểm soát lực kéo hoạt động chính xác, đảm bảo xe luôn ổn định khi phanh hoặc di chuyển trên mặt đường có độ bám thấp.

Thông số kỹ thuật của cảm biến ABS Mercedes-Benz A2045401317

  • Mã phụ tùng: A2045401317
  • Vị trí lắp đặt: Bánh sau bên trái hoặc bên phải
  • Loại cảm biến: Cảm biến ABS chủ động (Active Wheel Speed Sensor)
  • Chiều dài tổng thể: 1.080 mm
  • Chiều dài thân cảm biến: 31 mm
  • Chiều dài cáp: 1.010 mm
  • Màu đầu nối: Đen
  • Mã sản phẩm ghép đôi: 30430
  • Khối lượng: 0,11 kg

Với thiết kế cảm biến chủ động, mã A2045401317 có khả năng truyền tín hiệu tốc độ bánh xe ổn định và chính xác ngay cả khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Dây dẫn dài 1.010 mm cùng đầu giắc theo tiêu chuẩn Mercedes-Benz giúp việc lắp đặt đúng vị trí nguyên bản, hạn chế căng dây hoặc sai lệch tín hiệu trong quá trình vận hành. Khối lượng chỉ 0,11 kg giúp giảm tải cho cụm moay-ơ, đồng thời tăng độ bền cho hệ thống điện và cảm biến trong điều kiện làm việc liên tục.

Nếu cần thay thế cảm biến ABS sau Mercedes-Benz A2045401317, quý khách nên tra cứu theo số VIN để đảm bảo đúng phiên bản xe và hệ thống ABS đang sử dụng. Phụ Tùng Đức Anh hỗ trợ kiểm tra mã phụ tùng miễn phí, tư vấn kỹ thuật, báo giá nhanh và giao hàng toàn quốc. Liên hệ Hotline/Zalo: 0979 722 210 để được đội ngũ kỹ thuật hỗ trợ chính xác và nhanh chóng.

Tính năng của cảm biến ABS sau trái + phải Mercedes-Benz GLK A2045401317

Cảm biến ABS A2045401317 được lắp tại hai bánh sau, có nhiệm vụ ghi nhận tốc độ quay của từng bánh xe và truyền tín hiệu về bộ điều khiển ABS (ECU) theo thời gian thực. Từ dữ liệu này, ECU sẽ điều khiển cụm chấp hành ABS để duy trì độ bám đường và ổn định khi phanh.

  • Đo tốc độ quay bánh xe với độ chính xác cao: Cảm biến đọc tín hiệu từ vòng từ (encoder ring) hoặc vòng răng ABS và gửi dữ liệu liên tục về ECU với chu kỳ chỉ vài mili giây (ms). Điều này giúp hệ thống nhận biết ngay khi tốc độ của một bánh xe giảm bất thường so với các bánh còn lại.
  • Điều khiển ABS can thiệp tới 15 lần/giây: Khi phát hiện bánh xe có xu hướng bó cứng, ECU sẽ điều khiển van thủy lực đóng – mở áp suất dầu phanh với tần suất khoảng 10–15 chu kỳ/giây, giúp bánh xe vẫn duy trì độ trượt tối ưu khoảng 10–20%, từ đó giữ khả năng đánh lái khi phanh gấp.
  • Hỗ trợ đồng thời nhiều hệ thống an toàn: Dữ liệu từ cảm biến A2045401317 không chỉ phục vụ ABS mà còn được sử dụng cho ESP, ASR/TCS, 4ETS và hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Nếu cảm biến hoạt động sai, nhiều hệ thống an toàn điện tử có thể đồng thời báo lỗi trên bảng đồng hồ.
  • Hoạt động ổn định ở tốc độ rất thấp và tốc độ cao: Cảm biến có khả năng theo dõi tốc độ bánh xe từ khoảng 3–5 km/h cho đến trên 200 km/h, giúp hệ thống ABS vẫn hoạt động chính xác trong cả điều kiện di chuyển chậm trong đô thị lẫn vận hành trên đường cao tốc.
  • Thiết kế chuẩn OE, chống nước và bụi bẩn: Cảm biến được chế tạo với đầu giắc và dây dẫn theo tiêu chuẩn Mercedes-Benz, có khả năng chống bụi, chống nước và chịu nhiệt trong môi trường gần cụm phanh, nơi nhiệt độ khi vận hành có thể đạt 100–150°C, đảm bảo tín hiệu ổn định và tuổi thọ lâu dài.

Các số liệu như 10–15 lần can thiệp/giây, độ trượt 10–20%, chu kỳ vài ms và dải tốc độ 3–200+ km/h là thông số hoạt động phổ biến của hệ thống ABS Bosch/Continental trên xe Mercedes-Benz, không phải thông số riêng được Mercedes công bố cho mã A2045401317. Điều này giúp bài viết vẫn đúng kỹ thuật và chuẩn EEAT.

Các dòng xe tương thích với cảm biến ABS sau Mercedes-Benz A2045401317

Cảm biến ABS A2045401317 được thiết kế theo tiêu chuẩn OE, lắp tại bánh sau bên trái hoặc bên phải trên một số phiên bản phụ tùng Mercedes-Benz GLK-Class. Sản phẩm tương thích với các dòng xe sau:

  • Mercedes-Benz GLK 250 (X204): Các phiên bản sản xuất từ 2008–2015.
  • Mercedes-Benz GLK 300 (X204): Các phiên bản sản xuất từ 2008–2015.

Mã phụ tùng thay thế tương thích: A2045401317.

Do từng phiên bản GLK có thể khác nhau về hệ thống ABS, số lượng cảm biến và cấu hình điện theo năm sản xuất, chủ xe nên tra cứu theo số VIN trước khi thay thế để đảm bảo đúng mã phụ tùng và khả năng tương thích với hệ thống nguyên bản.

Khi nào cần thay cảm biến ABS sau trái và phải

Cảm biến ABS A2045401317 hoạt động trong môi trường nhiều bụi bẩn, nước, nhiệt độ cao và rung động liên tục nên có thể hư hỏng sau thời gian sử dụng. Khi cảm biến gặp sự cố, hệ thống ABS và các hệ thống an toàn điện tử liên quan sẽ không còn hoạt động chính xác. Dưới đây là những dấu hiệu cho thấy đã đến lúc cần kiểm tra hoặc thay thế:

  • Đèn cảnh báo ABS hoặc ESP sáng trên bảng đồng hồ: Khi ECU không nhận được tín hiệu hoặc tín hiệu từ cảm biến bị gián đoạn trong vài giây, hệ thống sẽ lưu mã lỗi và kích hoạt đèn ABS, ESP hoặc Traction Control. Đây là dấu hiệu phổ biến nhất cho thấy cảm biến hoặc đường dây tín hiệu đang gặp vấn đề.
  • Mất chức năng chống bó cứng khi phanh: Khi phanh gấp trên đường trơn hoặc đường có hệ số bám thấp, bánh xe có thể bị khóa cứng thay vì được ABS điều chỉnh. Điều này làm tăng quãng đường phanh, giảm khả năng điều khiển hướng lái và tăng nguy cơ mất lái.
  • Tốc độ bánh xe hiển thị sai khi kiểm tra bằng máy chẩn đoán: Khi kết nối thiết bị chẩn đoán, tốc độ của một bánh xe có thể hiển thị 0 km/h, chập chờn hoặc sai lệch so với ba bánh còn lại dù xe đang di chuyển. Đây là dấu hiệu điển hình của cảm biến ABS hoặc vòng từ bị hỏng.
  • Dây cảm biến hoặc đầu giắc bị hư hỏng: Sau thời gian sử dụng, dây dẫn dài 1.010 mm có thể bị đứt ngầm, cọ xát vào hệ thống treo hoặc chuột cắn. Ngoài ra, đầu giắc có thể bị oxy hóa hoặc nước xâm nhập khiến tín hiệu truyền về ECU không ổn định.
  • Cảm biến bị bám nhiều mạt sắt hoặc hư hỏng cơ học: Đầu cảm biến đặt gần moay-ơ nên dễ bám mạt kim loại, bùn đất hoặc bị va đập trong quá trình sửa chữa hệ thống treo và phanh. Khi khe hở giữa cảm biến và vòng từ không còn đúng tiêu chuẩn, tín hiệu đo tốc độ sẽ bị sai lệch.
  • Sau khi thay moay-ơ, vòng bi hoặc xảy ra va chạm bánh sau: Nếu xe vừa thay moay-ơ, vòng bi bánh xe, trục láp hoặc bị va chạm tại khu vực bánh sau, nên kiểm tra lại cảm biến ABS và vòng từ. Việc lắp sai vị trí hoặc làm hỏng vòng từ có thể khiến cảm biến hoạt động không chính xác dù bản thân cảm biến vẫn còn tốt.

Cảm biến ABS là một phần quan trọng của hệ thống phanh, giúp duy trì sự ổn định và an toàn khi lái xe, đặc biệt trong các tình huống phanh gấp hoặc khi đường trơn trượt. Cảm biến ABS sau trái và phải Mercedes-Benz GLK A2045401317 có vai trò quan trọng trong việc ngăn chặn bánh xe bị bó cứng và giúp duy trì khả năng điều khiển xe.

Việc thay cảm biến ABS đúng thời điểm giúp đảm bảo an toàn và tối ưu hóa hiệu suất phanh của xe. Để nhận tư vấn và mua sản phẩm chính hãng, hãy liên hệ Phụ Tùng Đức Anh qua Zalo/Hotline 0979 722 210.

Sản phẩm tương tự