Bơm nước phụ A2118350264 Mercedes E 200 Kompressor, E240, E280, E350, E500

Giới thiệu về bơm nước phụ A2118350264 Mercedes

Trong các dòng xe cao cấp như Mercedes-Benz, hệ thống làm mát không chỉ dừng lại ở một chiếc quạt tản nhiệt hay két nước. Bơm nước phụ mã A2118350264 chính là một phụ tùng Mercedes E 200 Kompressor đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì nhiệt độ vận hành ổn định, nhất là khi xe hoạt động trong điều kiện tải lớn, chạy chậm trong đô thị hoặc sau khi tắt máy.

Khác với bơm nước chính, bơm nước phụ hoạt động độc lập nhằm duy trì lưu lượng nước làm mát tuần hoàn qua bộ giải nhiệt, dàn nóng, hoặc hệ thống sưởi cabin sau khi động cơ đã dừng. Điều này không chỉ giúp kéo dài tuổi thọ động cơ mà còn ngăn ngừa các hiện tượng quá nhiệt cục bộ, thường xảy ra khi tắt máy ngay sau hành trình dài.

Thông tin kỹ thuật bơm nước phụ A2118350264

• Mã phụ tùng: A2118350264
• Vật liệu chế tạo: Nhựa chịu nhiệt kết hợp lõi thép, cánh bơm bằng polymer kỹ thuật cao cấp
• Điện áp hoạt động: 12V
• Cấu tạo: Bơm điện ly tâm mini, thiết kế kín, chống rò rỉ nước
• Vị trí lắp đặt: Gần két nước hoặc hệ thống HVAC
• Tương thích: Mercedes E 200 Kompressor, E240, E280, E350, E500 (dòng W211)

Bơm được thiết kế với kích thước nhỏ gọn, có khả năng vận hành êm ái, và hoạt động tự động dựa trên tín hiệu từ ECU của xe.

Dấu hiệu nhận biết bơm nước phụ A2118350264 bị hỏng

Giống như bất kỳ phụ tùng điện tử nào, bơm nước phụ cũng sẽ xuống cấp theo thời gian. Một số dấu hiệu hỏng hóc phổ biến bao gồm:

• Tiếng kêu lạ phát ra từ khu vực két nước hoặc khu vực khoang máy dù xe đã tắt máy.

• Hệ thống sưởi không đủ ấm dù động cơ đã đạt nhiệt độ tiêu chuẩn.

• Nhiệt độ động cơ tăng cao bất thường khi dừng xe hoặc tắt máy sau khi di chuyển lâu.

• Đèn cảnh báo nhiệt độ động cơ hoặc check engine sáng liên tục.

• Kiểm tra bằng máy chẩn đoán OBD2 cho thấy lỗi liên quan đến hệ thống làm mát phụ.

Nguyên nhân gây hỏng bơm nước phụ

Phụ tùng xe sang này có thể hỏng do nhiều yếu tố:

• Tuổi thọ linh kiện: Sau 5-7 năm sử dụng, đặc biệt là trong điều kiện khí hậu nóng ẩm như Việt Nam, linh kiện điện tử và cánh bơm có thể bị mòn, giòn vỡ.

• Rò rỉ nước làm mát: Nếu hệ thống làm mát không được bảo trì đúng cách, việc rò nước có thể khiến bơm hoạt động quá tải hoặc chập mạch.

• Cặn bẩn trong đường nước: Nước làm mát không đạt tiêu chuẩn, chứa tạp chất làm mòn cánh bơm và kẹt cơ cấu xoay.

• Lỗi từ hệ thống điện: Đứt dây, chập mạch hoặc hư rơ-le, cầu chì cũng là nguyên nhân phổ biến khiến bơm không hoạt động.

Khi nào nên thay thế bơm nước phụ?

Mercedes khuyến nghị người dùng nên kiểm tra hệ thống làm mát định kỳ mỗi 20.000 – 30.000 km. Tuy nhiên, với phụ tùng bơm nước phụ A2118350264, thời điểm thay thế thích hợp là khi:

• Bơm không còn hoạt động sau khi tắt máy.

• Hệ thống sưởi làm việc kém, bất thường.

• Động cơ thường xuyên quá nhiệt dù đã thay nước làm mát.

• Bơm cũ có dấu hiệu nứt, rò nước, hoặc dây điện bị cháy, oxi hóa.

Việc thay thế kịp thời không chỉ giúp bảo vệ động cơ khỏi nguy cơ hỏng hóc nặng mà còn giữ cho cabin xe luôn dễ chịu và hệ thống vận hành bền bỉ.

Mua bơm nước phụ A2118350264 ở đâu uy tín?

Phụ Tùng Đức Anh tự hào là đơn vị chuyên phân phối phụ tùng Mercedes-Benz, trong đó có bơm nước phụ A2118350264. Sản phẩm được nhập khẩu với đầy đủ giấy tờ nguồn gốc, bảo hành rõ ràng và hỗ trợ lắp đặt chuyên nghiệp.

Lợi ích khi mua hàng tại Phụ Tùng Đức Anh:

• Cam kết hàng chính hãng, nói không với hàng giả, hàng nhái

• Báo giá minh bạch, hỗ trợ vận chuyển toàn quốc

• Có sẵn hàng – Giao nhanh trong ngày tại nội thành Hà Nội

• Tư vấn kỹ thuật miễn phí từ đội ngũ chuyên gia nhiều năm kinh nghiệm

Đừng để những lỗi nhỏ trong hệ thống làm mát ảnh hưởng đến hành trình của bạn. Hãy kiểm tra và thay thế bơm nước phụ A2118350264 đúng thời điểm để giữ cho xe Mercedes-Benz của bạn luôn vận hành ổn định. Liên hệ ngay Hotline/Zalo: 0979 722 210 để được hỗ trợ tư vấn nhanh chóng.