Bơm trợ lực lái A0064662301 Mercedes GLK250, GLK300

Tổng quan về bơm trợ lực lái A0064662301

Bơm trợ lực lái A0064662301 là một trong những phụ tùng quan trọng trong hệ thống lái của các dòng xe Mercedes GLK. Phụ tùng bơm trợ lực lái giúp giảm lực cần thiết khi người lái điều khiển vô lăng, mang lại sự nhẹ nhàng, chính xác và dễ dàng khi điều khiển xe, đặc biệt trong các tình huống như đỗ xe hoặc di chuyển khu vực đông đúc.

Thông số chính của bơm trợ lực lái A0064662301

• Mã sản phẩm chính: A0064662301
• Mã thay thế: A0064662401; A0064669701
• Chế độ vận hành: thủy lực
• Loại máy bơm: Bơm cánh gạt
• Hướng quay: Hướng quay theo chiều kim đồng hồ
• Loại van: Van giảm áp

Bơm trợ lực lái A0064662301 được thiết kế tương thích với Mercedes-Benz GLK250/ GLK300 (2008-2015)

Vui lòng liên hệ Phụ Tùng Đức Anh qua Zalo: 0979722210 để được tư vấn chi tiết và nhận báo giá chính xác nhất về bơm trợ lực lái A0064662301. Chúng tôi luôn đảm bảo cung cấp các loại phụ tùng xe Đức chính hãng và hàng OEM với chất lượng cao và giá cả hợp lý.

Khi nào nên thay thế bơm trợ lực lái mã A0064662301

Quá trình thay thế bơm trợ lực lái A0064662301 nên được thực hiện khi bạn gặp phải các dấu hiệu sau:

• Vô lăng trở nên nặng hoặc khó điều khiển, đặc biệt khi di chuyển ở tốc độ thấp.
• Tiếng ồn lạ phát ra từ khu vực bơm trợ lực lái khi vận hành.
• Dầu trợ lực lái bị rò rỉ hoặc mức dầu giảm nhanh chóng.
• Lỗi hệ thống lái gây khó khăn trong việc điều khiển xe.

Khi phát hiện các dấu hiệu trên, việc thay thế phụ tùng Mercedes GLK250/ GLK300 từ Phụ Tùng Đức Anh là cần thiết để đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quá trình lái xe.

Cách bảo dưỡng bơm trợ lực lái A0064662301 để tăng tuổi thọ phụ tùng

Để tăng tuổi thọ của bơm trợ lực lái A0064662301, bạn có thể thực hiện các biện pháp bảo dưỡng sau:

• Kiểm tra và thay dầu trợ lực định kỳ
  • Sử dụng đúng loại dầu trợ lực lái tiêu chuẩn của Mercedes-Benz, kiểm tra mức dầu mỗi 5.000–10.000 km hoặc khi có dấu hiệu bất thường.
  • Thay dầu trợ lực lái sau mỗi 40.000 – 60.000 km hoặc theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
• Giữ sạch hệ thống trợ lực: Đảm bảo không để bụi bẩn, cặn dầu hay nước lọt vào bình dầu trợ lực, vì có thể gây tắc nghẽn hoặc làm hỏng van trong bơm.
• Không xoay vô lăng hết cỡ quá lâu: Khi đánh lái xoay kịch vô lăng và giữ lâu, áp suất tăng cao có thể khiến bơm nóng và nhanh mòn. Cần tránh giữ tay lái ở vị trí cực đại quá 5 giây.
• Kiểm tra và thay thế dây curoa truyền động: Dây curoa dẫn động bơm nếu bị chùng, nứt hoặc trượt sẽ khiến bơm hoạt động yếu hoặc không đều. Nên kiểm tra dây sau mỗi 10.000–15.000 km.
• Quan sát tiếng ồn bất thường: Nếu bơm có tiếng hú, rít hoặc rung, nên kiểm tra ngay vì đó có thể là dấu hiệu của thiếu dầu, lọc bẩn hoặc mòn trục bơm.
• Không dùng dầu không đúng chuẩn: Dùng sai loại dầu trợ lực có thể làm mòn gioăng, cặn bám hệ thống, dẫn đến hỏng bơm sớm.
• Vệ sinh khoang máy sạch sẽ: Bơm trợ lực thường nằm gần động cơ, cần giữ khu vực quanh bơm sạch sẽ để tránh nhiệt độ cao và bụi bẩn ảnh hưởng đến độ bền bơm.

Việc bảo dưỡng đúng cách sẽ giúp bơm trợ lực lái hoạt động ổn định và kéo dài tuổi thọ cho xe của bạn.

Với những thông tin chi tiết trên, Phụ Tùng Đức Anh đảm bảo cung cấp các sản phẩm bơm trợ lực lái chính hãng, giúp bảo vệ và tối ưu hóa hệ thống lái của xe Mercedes-Benz GLK, mang lại sự an toàn và hiệu suất tốt nhất cho khách hàng.