Càng i thẳng mã A2213308107 bên trái cho Mercedes-Benz S

Càng i thẳng bên trái Frey A2213308107 cho xe Mercedes-Benz S W221, V221

SKU A2213308107 Dòng xe , , , , , Tag
  • Xe tương thích: Mercedes-Benz S
  • Càng i thẳng mã A2213308107 bên trái cho xe Mercedes-Benz S là phụ tùng thiết yếu trong hệ thống treo của xe, giúp nâng cao hiệu suất vận hành và mang lại sự ổn định khi di chuyển. Với thiết kế đặc biệt và các thông số kỹ thuật ưu việt, sản phẩm này đảm bảo hệ thống treo của xe luôn hoạt động mượt mà, đồng thời tăng cường độ bền và tuổi thọ cho các bộ phận liên quan. Nhờ vào khả năng tương thích với dòng xe Mercedes-Benz S, càng này giúp tối ưu hóa sự vận hành của chiếc xe bạn.
Nhận báo giá ngay

0979722210

0329925637

Thông số kỹ thuật chi tiết càng i thẳng trái cho xe Mercedes-Benz S A2213308107

Càng i thẳng trái cho xe Mercedes-Benz S A2213308107 là một phụ tùng xe sang quan trọng trong hệ thống treo và lái, đóng vai trò then chốt trong việc duy trì sự ổn định và chính xác của xe Mercedes-Benz. Sản phẩm được chế tạo từ thép cao cấp, có độ bền vượt trội, giúp đảm bảo hiệu suất vận hành tối ưu trong mọi điều kiện.

Thông số kỹ thuật:

Càng i thẳng trái cho xe Mercedes-Benz S A2213308107 sở hữu các thông số kỹ thuật chính xác:

  • Kích thước hình nón: 19,3 mm.
  • Sản phẩm bổ sung:
    • Có vòng bi cao su.
    • Có khớp đỡ/dẫn hướng.
  • Vật liệu: Thép, đảm bảo độ bền và khả năng chịu tải cao.
  • Chiều dài: 333 mm.
  • Loại tay lái: Thanh chỉnh bánh lái dài, tăng cường độ chính xác khi điều khiển xe.
  • Kích thước ren: M14X1,5 RHT.
  • Mã sản phẩm ghép đôi: 211397.
  • Trọng lượng: 3,191 kg.

Cần tìm đúng càng I thẳng trái cho xe Mercedes-Benz S-Class? Liên hệ 0979722210 để được Đức Anh hỗ trợ tra cứu và lựa chọn phụ tùng.

Các dòng xe phù hợp với càng i thẳng trái cho xe Mercedes-Benz S A2213308107

Càng I thẳng trái A2213308107 được sử dụng trên nhiều phiên bản cho xe Mercedes-Benz S-Class thuộc thế hệ W221/V221. Danh sách dưới đây giúp xác định nhanh dòng xe và thời gian sản xuất tương thích.

Dòng xe Mã khung Phiên bản Năm sản xuất
Mercedes-Benz S 280 W221/V221 S 280 2006–2013
Mercedes-Benz S 300 W221/V221 S 300 2006–2013
Mercedes-Benz S 320 CDI W221/V221 S 320 CDI 2005–2013
Mercedes-Benz S 350 W221/V221 S 350 2005–2013
Mercedes-Benz S 350 BlueTEC W221/V221 S 350 BlueTEC 2011–2013
Mercedes-Benz S 350 CGI W221/V221 S 350 CGI 2011–2013
Mercedes-Benz S 350 CDI W221/V221 S 350 CDI 2009–2013
Mercedes-Benz S 400 Hybrid W221/V221 S 400 Hybrid 2009–2013
Mercedes-Benz S 420 CDI W221/V221 S 420 CDI 2006–2009
Mercedes-Benz S 450 W221/V221 S 450 2005–2013
Mercedes-Benz S 450 CDI W221/V221 S 450 CDI 2009–2013
Mercedes-Benz S 500 W221/V221 S 500 2005–2013
Mercedes-Benz S 500 CGI W221/V221 S 500 CGI 2011–2013
Mercedes-Benz S 600 W221/V221 S 600 2005–2013
Mercedes-Benz S 63 AMG W221/V221 S 63 AMG 2006–2013

Đặc điểm của càng i thẳng trái cho xe Mercedes-Benz S A2213308107

Càng I thẳng trái A2213308107 là chi tiết thuộc hệ thống treo và lái, được thiết kế để liên kết bánh xe với khung xe và duy trì chuyển động ổn định. Một số đặc điểm nổi bật gồm:

  • Vật liệu thép: Kết cấu chắc chắn, chịu được tải trọng và lực tác động trong quá trình vận hành.
  • Thiết kế dành cho bên trái: Lắp tại bánh trước bên trái, phù hợp với kết cấu hệ thống treo của cho xe Mercedes-Benz S-Class W221/V221.
  • Kích thước chính xác: Chiều dài 333 mm, kích thước hình nón 19,3 mm, phù hợp với vị trí lắp đặt tiêu chuẩn.
  • Có vòng bi cao su: Hỗ trợ hấp thụ rung động và giảm chấn động truyền từ mặt đường lên hệ thống treo.
  • Có khớp đỡ/dẫn hướng: Giúp kiểm soát chuyển động của bánh xe và duy trì độ ổn định khi xe vận hành.

Càng i thẳng trái bị hư hỏng ảnh hưởng như thế nào đến người điều khiển

Khi càng I thẳng trái A2213308107 bị cong, rơ hoặc hỏng cao su, bánh trước trái không còn được giữ đúng vị trí, ảnh hưởng đến khả năng lái và độ ổn định của xe.

  • Vô-lăng bị lệch: Bánh trước trái có thể xê dịch theo chiều ngang hoặc dọc, khiến xe có xu hướng kéo lệch và người lái phải liên tục chỉnh vô-lăng.
  • Vô-lăng bị rung: Khi chạy khoảng 60–80 km/h, độ rơ tại càng và các khớp liên kết có thể truyền rung lên vô-lăng, cảm giác rõ hơn khi đi qua mặt đường không bằng phẳng.
  • Xe phản hồi thiếu ổn định: Khi phanh hoặc vào cua, bánh trước trái có thể thay đổi nhẹ góc đặt và vị trí, khiến xe chậm phản hồi hoặc có cảm giác chao sang một bên.
  • Xuất hiện tiếng kêu: Cao su hoặc rotuyn bị rơ thường phát ra tiếng “cộc cộc”, “lục cục” ở khu vực bánh trước trái khi qua ổ gà, gờ giảm tốc hoặc đánh lái.
  • Lốp mòn lệch: Bánh trước trái bị sai vị trí có thể làm thay đổi góc chụm hoặc góc camber, khiến mép trong hoặc mép ngoài lốp mòn nhanh hơn phần còn lại.

Nếu bạn không chắc chắn sản phẩm này có phù hợp với xe của mình hay không, hãy liên hệ ngay với đội ngũ kỹ thuật của Phụ Tùng Đức Anh qua Hotline: 0979722210 để được hỗ trợ và tư vấn chính xác.

Sản phẩm tương tự

Ưu đãi Phụ Tùng Đức Anh
Liên hệ mua ngay