Chân máy trái A1662405817 Corteco Mercedes ML250 CDI, ML350, ML400

  • Xe tương thích: Mercedes ML250 CDI/ ML350/ ML400
  • Chân máy trái A1662405817 giúp cố định và đỡ động cơ trên khung xe, đồng thời hấp thụ rung động trong quá trình vận hành. Nhờ đó, động cơ hoạt động êm ái và giảm truyền chấn động vào khoang lái.

Giới thiệu qua về chân máy trái mã A1662405817 Corteco Mercedes-Benz ML

Chân máy trái A1662405817 Corteco là bộ phận quan trọng giúp cố định và nâng đỡ động cơ, hấp thụ rung động, giảm tiếng ồn khi xe vận hành. Sản phẩm được thiết kế chính hãng cho dòng Mercedes-Benz ML, đảm bảo khả năng chịu lực tốt, giúp bảo vệ hệ thống động cơ, tăng độ êm ái và ổn định khi di chuyển.

Thông số kỹ thuật

  • Phía lắp đặt: bên trái
  • Trọng lượng [kg]: 1,821
  • Chiều dài bao bì [cm]: 16,3
  • Chiều rộng bao bì [cm]: 16
  • Chiều cao bao bì [cm]: 13

Dòng xe Mercedes-Benz nào tương thích với phụ tùng chân máy trái A1662405817: Các dòng xe ML250 CDI/ ML350/ ML400 (2012-2019) sẽ là những dòng tương thích phổ biến của chân máy trái 1662405817.

Các mã thay thế của chân máy trái A1662405817

  • A1662404817
  • A1662403817
  • A1662401617

Sản phẩm chân máy trái A1662405817 hiện được bán với giá 2.350.000 VNĐ. Đây chỉ là mức giá tham khảo, để biết thêm thông tin quý khách vui lòng liên hệ ngay với chúng tôi qua Zalo: 0989917746

Công nghệ chế tạo chân máy trái A1662405817 Corteco Mercedes-Benz ML

Chân máy trái A1662405817 Corteco được chế tạo theo công nghệ tiên tiến, đảm bảo khả năng hấp thụ rung động tối ưu, giảm tiếng ồn và tăng độ bền cho hệ thống động cơ.

Vật liệu chế tạo cao cấp

  • Hợp kim nhôm A356-T6: Phần vỏ chân máy được đúc từ hợp kim nhôm A356-T6, một loại nhôm có độ bền cơ học cao, khả năng chống ăn mòn và trọng lượng nhẹ, giúp giảm tải trọng tổng thể của xe.
  • Cao su EPDM chất lượng cao: Phần giảm chấn được làm từ cao su EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer), có khả năng chịu nhiệt độ cao, chống lão hóa và đàn hồi tốt, giúp giảm rung động từ động cơ truyền xuống khung xe.

Công nghệ giảm chấn thủy lực

  • Phụ tùng Mercedes ML400, ML 350 này sử dụng công nghệ giảm chấn thủy lực, bên trong chứa dung dịch dầu giảm chấn đặc biệt. Khi động cơ hoạt động, hệ thống dầu này hấp thụ và phân tán rung động, giúp xe vận hành êm ái hơn.
  • Cấu trúc van điều tiết thông minh giúp điều chỉnh lực giảm chấn theo tải trọng và điều kiện vận hành, tối ưu hóa hiệu suất giảm rung và kéo dài tuổi thọ sản phẩm.

Quy trình sản xuất và kiểm định nghiêm ngặt

  • Gia công CNC chính xác cao: Các chi tiết được cắt gọt bằng công nghệ CNC, đảm bảo độ chính xác tuyệt đối và khả năng lắp ráp hoàn hảo.
  • Kiểm tra áp lực và tuổi thọ: Sản phẩm được thử nghiệm qua hàng triệu chu kỳ nén – giãn để đảm bảo độ bền và khả năng chịu tải tối ưu trong mọi điều kiện vận hành.
  • Đạt tiêu chuẩn Mercedes-Benz: Chân máy được kiểm định theo các tiêu chuẩn khắt khe của hãng, đảm bảo sự tương thích hoàn hảo và hiệu suất vận hành ổn định.

Với công nghệ chế tạo tiên tiến và vật liệu chất lượng cao, chân máy trái A1662405817 Corteco giúp giảm thiểu rung động, tăng tuổi thọ động cơ và mang lại trải nghiệm lái xe mượt mà, êm ái hơn.

Cách xử lý chân máy trái A1662405817 Corteco hư hỏng phù hợp

  • Thay mới chân máy trái A1662405817 Corteco khi đã xẹp hoặc rò dầu: Với phụ tùng xe sang này, khi cao su xẹp hoặc mất dầu thì không thể phục hồi. Giải pháp triệt để là thay mới để khôi phục khả năng giảm rung và giữ ổn định động cơ.
  • Kiểm tra và thay đồng bộ chân máy còn lại nếu cần: Trong thực tế gara, nếu một bên đã hỏng thì bên còn lại thường cũng xuống cấp. Thay đồng bộ giúp tránh rung lệch và tăng độ êm tổng thể.
  • Kiểm tra chân số và cao su liên quan: Hệ thống treo động cơ – hộp số làm việc đồng bộ, nên cần kiểm tra chân số, cao su treo để tránh tình trạng thay chân máy xong vẫn còn rung.
  • Lắp đặt đúng kỹ thuật, siết ốc ở trạng thái tải: Khi lắp phải đặt xe ở vị trí làm việc thực tế rồi mới siết ốc để tránh xoắn cao su. Đây là yếu tố quyết định tuổi thọ chân máy sau khi thay.
  • Cân chỉnh lại vị trí động cơ nếu có lệch: Sau khi thay, cần kiểm tra lại vị trí động cơ trên khung để đảm bảo không bị lệch. Điều này giúp giảm rung và tránh phát sinh tiếng kêu.
  • Kiểm tra nguồn rung từ động cơ: Nếu động cơ bị rung do bugi, kim phun hoặc đánh lửa, cần xử lý trước khi thay chân máy. Nếu không, chân mới cũng sẽ nhanh hỏng lại.

Hãy đến với Đức Anh Auto Part để trải nghiệm sản phẩm chất lượng cao, dịch vụ tận tâm và giá trị vượt trội! Chúng tôi luôn đồng hành cùng bạn trên mỗi hành trình, mang đến sự an toàn và sự hài lòng tối đa.