Đáy cacte – dưới Mercedes-Benz C A2740103700
- Dòng xe tương thích: Mercedes-Benz C
- Đáy cacte dưới là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của động cơ xe ô tô, có chức năng chứa và bảo vệ dầu nhớt, đảm bảo động cơ hoạt động mượt mà và ổn định. Đối với dòng xe Mercedes-Benz C, mã sản phẩm A2740103700 là một lựa chọn tiêu chuẩn giúp duy trì hiệu suất vận hành cao và bảo vệ động cơ tối ưu.
Quý khách hãy liên hệ tới số 0979722210 hoặc 0329925637 để được báo giá ưu đãi.
Giao hàng miễn phí nội thành Hà Nội với đơn hàng > 1 triệu
Đảm bảo giá thấp nhất
Cam kết đúng chất lượng và chủng loại sản phẩm
Hoàn trả 100% chi phí đặt trước nếu không đảm bảo chất lượng sản phẩm
Chia sẻ sản phẩm
Thông tin nổi bật về đáy cacte – dưới A2740103700 Mercedes-Benz C
Đáy cacte dưới là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của động cơ xe ô tô, có chức năng chứa và bảo vệ dầu nhớt, đảm bảo động cơ hoạt động mượt mà và ổn định. Đối với dòng xe Mercedes-Benz C, mã sản phẩm A2740103700 là một lựa chọn tiêu chuẩn giúp duy trì hiệu suất vận hành cao và bảo vệ động cơ tối ưu. Sản phẩm được chế tạo từ hợp kim nhôm cao cấp, có độ bền cao, khả năng chịu nhiệt và chống ăn mòn tốt, giúp tối ưu hiệu suất hoạt động của động cơ trong thời gian dài.
Thông số kỹ thuật
- Mã sản phẩm: A2740103700
- Dòng xe tương thích: C200/ C250/ C300 (2014-2018)
- Chất liệu: Hợp kim nhôm cao cấp
- Trọng lượng: Khoảng 3.5 kg
- Thiết kế: Tích hợp lỗ thoát dầu và gioăng cao su chống rò rỉ
- Tính năng đặc biệt: Chịu nhiệt cao, chống ăn mòn, đảm bảo độ kín khít
Giá sản phẩm: Đáy cacte dưới hiện nay được bán ngoài thị trường với nhiều mức giá khác nhau tùy thuộc vào thời điểm sản xuất, đại lý. Để biết thêm thông tin chi tiết về sản phẩm hay giá cả, quý khách vui lòng liên hệ Phụ Tùng Đức Anh – nhà cung cấp phụ tùng xe Đức uy tín chuyên nghiệp qua số Zalo: 0979722210 để được tư vấn tận tình, đảm bảo nhận về sản phẩm chất lượng với giá cả hợp lý nhất.
Phân biệt đáy cacte dưới hàng chính hãng, hàng OEM và copy
Dưới đây là bảng so sánh chi tiết giữa hàng chính hãng, hàng OEM, và hàng copy dành cho đáy cacte dưới, dựa trên các tiêu chí quan trọng:
| Tiêu chí | Hàng chính hãng (Mercedes-Benz) | Hàng OEM (Nhà sản xuất thứ ba) | Hàng copy (Kém chất lượng) |
|---|---|---|---|
| Nguồn gốc | Do Mercedes-Benz sản xuất trực tiếp hoặc đặt hàng từ nhà cung cấp chính thức. | Được sản xuất bởi bên thứ ba nhưng tuân thủ tiêu chuẩn của hãng xe. | Sản xuất không theo tiêu chuẩn chính hãng, nguồn gốc không rõ ràng. |
| Chất liệu | Hợp kim nhôm hoặc thép chất lượng cao, độ bền tốt, chịu nhiệt và áp lực cao. | Sử dụng vật liệu gần giống hàng chính hãng, nhưng chất lượng có thể thấp hơn một chút. | Chất liệu kém, có thể dùng nhôm tái chế hoặc thép không đạt tiêu chuẩn. |
| Độ bền & Tuổi thọ | Tuổi thọ cao, ít hư hỏng, đảm bảo hoạt động bền bỉ. | Tuổi thọ tương đối tốt, nhưng không bằng hàng chính hãng. | Nhanh xuống cấp, dễ bị nứt, rò rỉ dầu, tuổi thọ ngắn. |
| Độ kín khít | Chính xác 100%, không bị rò rỉ dầu, đảm bảo áp suất dầu ổn định. | Độ kín khít tốt nhưng có thể cần kiểm tra gioăng trước khi lắp đặt. | Dễ bị hở, không kín khít, gây rò rỉ dầu và ảnh hưởng hệ thống bôi trơn. |
| Độ tương thích | Phù hợp hoàn toàn với động cơ xe Mercedes-Benz. | Tương thích với nhiều dòng xe nhưng có thể cần điều chỉnh nhỏ. | Khả năng tương thích thấp, dễ gây lỗi lắp đặt. |
| Khả năng làm mát dầu | Thiết kế tối ưu giúp tản nhiệt tốt, bảo vệ động cơ. | Khả năng làm mát tương đối ổn nhưng có thể không đạt hiệu suất tối đa như hàng chính hãng. | Làm mát kém, có thể gây nóng dầu nhanh, ảnh hưởng đến động cơ. |
| Khả năng chống ăn mòn | Được xử lý chống gỉ sét, chịu môi trường khắc nghiệt. | Chống gỉ ở mức tương đối, cần bảo dưỡng tốt để kéo dài tuổi thọ. | Dễ bị ăn mòn, gỉ sét nhanh, có thể gây rò rỉ dầu. |
| Chế độ bảo hành | Thường có bảo hành dài hạn từ hãng xe. | Bảo hành tùy theo nhà sản xuất, thường ngắn hơn hàng chính hãng. | Không có bảo hành hoặc bảo hành rất ngắn. |
| Giá thành | Cao nhất, nhưng tương xứng với chất lượng. | Giá hợp lý, rẻ hơn hàng chính hãng nhưng vẫn đảm bảo tiêu chuẩn. | Rẻ nhất nhưng đi kèm với nguy cơ hỏng hóc và sửa chữa tốn kém. |
| Rủi ro khi sử dụng | Hầu như không có rủi ro, đảm bảo hiệu suất tối đa. | Có thể cần kiểm tra kỹ trước khi lắp đặt để đảm bảo chất lượng. | Dễ gây rò rỉ dầu, ảnh hưởng đến động cơ, có nguy cơ hỏng hóc nghiêm trọng. |
Dấu hiệu nhận biết đáy cácte dưới bị hỏng
Dưới đây là những dấu hiệu cụ thể cho thấy đáy cácte dưới cần được kiểm tra và thay thế:
- Rò rỉ dầu động cơ: Nếu có vết dầu rò rỉ dưới gầm xe, đặc biệt sau khi xe đỗ một thời gian, có thể đáy cácte bị nứt hoặc gioăng bị hỏng.
- Giảm mức dầu nhanh chóng: Nếu dầu động cơ hao hụt nhanh mà không có dấu hiệu tiêu thụ bất thường ở động cơ, đáy cácte có thể bị rò rỉ.
- Có vết nứt hoặc biến dạng: Khi kiểm tra đáy cácte, nếu phát hiện các vết nứt, móp méo do va đập hoặc áp lực từ động cơ, cần thay thế ngay để tránh ảnh hưởng đến hệ thống bôi trơn.
- Động cơ hoạt động không ổn định: Khi dầu bôi trơn bị rò rỉ, động cơ có thể bị nóng quá mức hoặc phát ra tiếng kêu lạ do thiếu dầu.
- Mùi dầu cháy bất thường: Nếu bạn ngửi thấy mùi dầu cháy khi xe vận hành, có thể dầu đang rò rỉ từ đáy cácte và tiếp xúc với các bộ phận nóng của động cơ.
Quy trình thay thế và bảo dưỡng giúp đáy cacte tăng tuổi thọ lâu dài
Thay thế đáy cacte dưới cần được thực hiện đúng kỹ thuật để đảm bảo hệ thống bôi trơn hoạt động ổn định. Dưới đây là quy trình chuyên nghiệp:
Bước 1: Chuẩn bị dụng cụ và vật tư
- Đáy cácte mới phù hợp với mã A2740103700
- Dụng cụ tháo lắp: cờ lê, tuýp vặn, tua vít
- Gioăng cao su hoặc keo làm kín chuyên dụng
- Dầu động cơ mới
- Khăn lau, thùng đựng dầu thải
Bước 2: Xả hết dầu động cơ
- Đặt thùng hứng dầu dưới đáy cácte.
- Tháo ốc xả dầu và để dầu chảy hoàn toàn.
- Vệ sinh khu vực xung quanh để tránh bụi bẩn lọt vào động cơ.
Bước 3: Tháo đáy cácte cũ
- Tháo các ốc cố định đáy cácte vào thân động cơ.
- Cẩn thận gỡ đáy cácte để tránh làm hư hại bề mặt tiếp xúc.
- Làm sạch bề mặt lắp ghép và kiểm tra gioăng cao su.
Bước 4: Lắp đáy cácte mới
- Đặt gioăng mới hoặc sử dụng keo làm kín chuyên dụng.
- Định vị đáy cácte vào đúng vị trí và bắt chặt các ốc theo trình tự chéo để đảm bảo phân bố lực đều.
- Kiểm tra kỹ các mối nối để tránh rò rỉ dầu.
Bước 5: Đổ dầu động cơ mới và kiểm tra
- Đổ dầu mới vào động cơ theo mức tiêu chuẩn.
- Khởi động động cơ và kiểm tra xem có dấu hiệu rò rỉ dầu không.
- Quan sát mức dầu trên que thăm dầu sau vài phút hoạt động.
Bước 6: Vệ sinh và hoàn tất
- Làm sạch khu vực xung quanh đáy cácte.
- Đưa xe vận hành thử để đảm bảo không có lỗi kỹ thuật nào xảy ra.
Bảo dưỡng định kỳ bằng cách kiểm tra dầu động cơ thường xuyên và vệ sinh khu vực đáy cácte giúp tăng tuổi thọ và đảm bảo hoạt động ổn định cho động cơ.
Đáy cacte dưới đóng vai trò quan trọng trong hệ thống bôi trơn của động cơ, giúp bảo vệ dầu và duy trì hiệu suất vận hành ổn định. Việc nhận biết sớm dấu hiệu hư hỏng và thay thế đúng kỹ thuật sẽ giúp kéo dài tuổi thọ động cơ và tránh các sự cố nghiêm trọng. Khi chọn đáy cácte thay thế, hãy ưu tiên sản phẩm chất lượng cao để đảm bảo độ bền và hiệu suất tối ưu cho xe Mercedes-Benz C của bạn.
