Dây Curoa Cam Bi Tỳ 06F198119A Audi A1, A3, A4, A6, TT

Dây curoa cam bi tỳ 06f198119a audi a1, a3, a4, a6, tt

Dây curoa cam – bi tỳ 06F198119A là bộ phận quan trọng trong hệ thống phân phối khí của các dòng Audi. Bộ dây cam đảm bảo sự đồng bộ giữa trục cam và trục khuỷu, giúp động cơ vận hành ổn định, đốt nhiên liệu đúng thời điểm và duy trì hiệu suất tối ưu.
Sản phẩm có độ bền cao, chịu nhiệt tốt, phù hợp cho các dòng động cơ 2.0 FSI/TFSI của Audi, giúp giảm tiếng ồn, hạn chế trượt dây và tăng tuổi thọ hệ thống.

Thông số kỹ thuật dây curoa cam 06F198119A

• Mã sản phẩm: 06F198119A

• Tên gọi: Dây curoa cam + bi tỳ cam

• Loại phụ tùng: Bộ dây cam (Timing Belt Kit)

• Cấu tạo đi kèm:

  • Dây curoa cam

  • Bi tỳ cam (tensioner)

• Chất liệu dây: Cao su tổng hợp chịu nhiệt, sợi gia cường

• Độ bền trung bình: 80.000 – 100.000 km (khuyến nghị thay theo lịch bảo dưỡng)

• Chức năng:

  • Đồng bộ chuyển động trục cam – trục khuỷu

  • Giảm rung, chống trượt dây

  • Duy trì công suất và hiệu suất đốt cháy

• Tình trạng: Hàng OEM / Aftermarket tùy phiên bản

• Lắp cho động cơ: 2.0 FSI – 2.0 TFSI

Công dụng của dây curoa cam bi tỳ 06f198119a

Bộ dây curoa cam và bi tỳ 06F198119A đóng vai trò thiết yếu trong việc duy trì hoạt động ổn định và hiệu quả của động cơ:

• Đảm bảo đồng bộ hóa: Dây curoa cam kết nối trục khuỷu và trục cam, giữ cho chúng đồng bộ, đảm bảo van nạp và van xả mở đúng thời điểm so với chuyển động của piston.
• Truyền động chính xác: Bi tỳ giữ cho dây curoa cam luôn căng, tránh trượt, đảm bảo truyền động chính xác và ổn định.
• Ngăn ngừa hư hỏng động cơ: Nếu dây curoa cam bị đứt, có thể gây va chạm giữa piston và van, dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ.
• Duy trì hiệu suất động cơ: Bộ dây curoa cam và bi tỳ hoạt động tốt giúp động cơ đạt được công suất tối ưu, tiết kiệm nhiên liệu.

Dòng xe audi tương thích

Bộ dây curoa cam bi tỳ 06F198119A tương thích với nhiều dòng xe Audi sử dụng động cơ 2.0 FSI và 2.0 TFSI:

• Audi A1 (8X1, 8XK): A1/S1 2.0 TFSI quattro (CDLH).
• Audi A3 (8P1): Động cơ 2.0 FSI (BVZ, BVY, BLR, BMB, BLX, BLY, AXW) và 2.0 TFSI (CCZA, BWA, AXX, CAWB). Bản quattro gồm CCZA, BWA, AXX, CCTA, CBFA. S3 quattro dùng BHZ, CDLA, CDLC, BZC.
• Audi A3 Sportback (8PA): Tương thích động cơ 2.0 FSI và 2.0 TFSI (CCTA, BWA, CCZA, CBFA, AXX, CAWB, BPY). Bản quattro dùng CCTA, CCZA, BWA, AXX, BPY, CBFA. S3 quattro: BHZ, CDLA, CDLC.
• Audi A4 B7 (8EC/8ED/8HE): 2.0 TFSI và 2.0 TFSI quattro (BWE, BGB, BWT, BPG, BUL, BPJ, BYK).
• Audi A6 C6 (4F2/4F5): 2.0 TFSI (BPJ, BYK).
• Audi TT (8J3/8J9): 2.0 TFSI (BWA, CCTA, BPY) và quattro (CCZA, CCTA). TTS quattro: CDMA, CDLA, CDLB.
• Audi FAW A4 B7 (8YC): 2.0T (BGB, BWE).
• Audi FAW A6L C6 (4Z8): 2.0 TFSI (BPJ).

Lưu ý: Để đảm bảo chính xác, vui lòng kiểm tra mã phụ tùng trên xe của bạn hoặc liên hệ với Phụ Tùng Đức Anh để được tư vấn.

Dấu hiệu cần thay dây curoa cam bi tỳ

Dây curoa cam và bi tỳ là những bộ phận có tuổi thọ nhất định. Việc thay thế định kỳ hoặc khi phát hiện các dấu hiệu bất thường là rất quan trọng để tránh những hư hỏng nghiêm trọng cho phụ tùng xe Đức.

• Tiếng ồn lạ từ động cơ: Tiếng kêu rít hoặc lạch cạch có thể là dấu hiệu bi tỳ bị mòn hoặc dây curoa cam bị trùng.
• Động cơ hoạt động không ổn định: Dây curoa cam bị mòn hoặc trượt có thể làm sai lệch thời điểm đánh lửa, dẫn đến động cơ hoạt động không ổn định, khó khởi động hoặc chết máy.
• Kiểm tra định kỳ: Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, nên kiểm tra dây curoa cam và bi tỳ sau mỗi 60.000 – 80.000 km hoặc 4-5 năm sử dụng.
• Dây curoa cam bị nứt hoặc mòn: Nếu quan sát thấy dây curoa cam có vết nứt, mòn hoặc có dấu hiệu lão hóa, cần thay thế ngay lập tức.

Lưu ý: Việc thay thế dây curoa cam và bi tỳ nên được thực hiện bởi kỹ thuật viên có kinh nghiệm để đảm bảo an toàn và chính xác.

Để đảm bảo động cơ xe Audi của bạn luôn hoạt động ổn định và hiệu quả, hãy lựa chọn bộ dây curoa cam bi tỳ 06F198119A chất lượng cao từ Phụ Tùng Đức Anh.

Liên hệ ngay với chúng tôi qua số điện thoại 0989917746 để được tư vấn và đặt hàng!