Dây curoa tổng A0009931700 M274 cho xe Mercedes-Benz C, GLC, E

Giới thiệu về dây curoa tổng Mercedes-Benz C, GLC, E mã A0009931700

Dây curoa tổng mã A0009931700 là một phụ tùng quan trọng trong hệ thống truyền động của các dòng xe Mercedes-Benz C-Class, GLC và E-Class. Dây curoa này có vai trò kết nối và truyền động giữa các bộ phận thiết yếu như máy phát điện, bơm nước, bơm trợ lực lái và máy nén điều hòa không khí, giúp hệ thống vận hành ổn định và hiệu quả.

• Mã sản phẩm chính: A0009931700
• Mã thay thế: A0009931200; 6PK1111
• Phía lắp đặt: Lắp đặt ở vị trí giữa động cơ và các bộ phận liên quan trong hệ thống truyền động của xe.
• Chiều dài: 195 mm
• Chiều rộng: 195 mm
• Chiều cao: 95 mm
• Trọng lượng: 280 g

Các dòng xe tương thích với dây curoa tổng A0009931700

Dây curoa tổng mã A0009931700 tương thích với các dòng xe Mercedes-Benz như:

• C200/ C300 (2018-2021)
• GLC200/ GLC300 (2019-2021)
• E180/ E200/ E300 (2017-2023)

Giá dây curoa tổng Mercedes-Benz C, GLC, E mã A0009931700

Phụ Tùng Đức Anh hiện cung cấp dây curoa tổng Mercedes-Benz C, GLC, E mã A0009931700 với mức giá hợp lý và cạnh tranh trên thị trường. Để nhận báo giá chi tiết và chính xác, quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp với chúng tôi. Phụ Tùng Đức Anh cung cấp sản phẩm chất lượng cao, đảm bảo chất lượng và độ bền cao cho xe của bạn.

• Giá sản phẩm: 1.100.000 VNĐ (giá có thể thay đổi theo thời gian và nhà cung cấp).
• Hình thức mua hàng: Đặt hàng trực tuyến hoặc đến trực tiếp cửa hàng.

Thông tin liên hệ:

• Hotline/Zalo: 0979722210
• Website: Phụ Tùng Đức Anh

Tính năng nổi bật của dây curoa tổng Mercedes-Benz C, GLC, E mã A0009931700

• Chất liệu cao cấp: Được làm từ cao su tổng hợp EPDM kết hợp với sợi gia cường, giúp tăng độ bền và khả năng chịu lực.
• Chịu nhiệt độ cao: Có thể hoạt động ổn định trong khoảng -40°C đến 140°C, phù hợp với điều kiện vận hành khắc nghiệt.
• Khả năng chịu tải lớn: Thiết kế bền bỉ, chịu lực kéo lên đến 1.500N, đảm bảo truyền động ổn định cho máy phát, bơm nước, máy nén điều hòa.
• Hoạt động êm ái: Hạn chế rung lắc, giảm tiếng ồn và đảm bảo quá trình vận hành trơn tru.
• Độ bám tốt: Rãnh dây được thiết kế chính xác, bám chặt puli, giảm thiểu tình trạng trượt ngay cả khi động cơ hoạt động ở tốc độ cao.
• Tuổi thọ dài: Chống lão hóa, chống nứt gãy và duy trì độ đàn hồi tốt trong suốt 100.000 – 150.000 km sử dụng.

Dây curoa tổng A0009931700 giúp hệ thống truyền động vận hành hiệu quả, bền bỉ và đáng tin cậy theo tiêu chuẩn Mercedes-Benz.

Hướng dẫn thay dây curoa tổng Mercedes-Benz C, GLC, E mã A0009931700

1. Chuẩn bị dụng cụ

• Dây curoa tổng A0009931700 chất lượng
• Cờ lê, khẩu tuýp phù hợp (thường là 17mm hoặc 19mm)
• Thanh tuýp hoặc cần xiết lực để nới căng đai
• Đèn pin hoặc đèn làm việc để quan sát tốt hơn

2. Các bước thay thế

Bước 1: Ngắt nguồn điện

• Tắt máy xe và để nguội hoàn toàn.
• Ngắt kết nối ắc quy để đảm bảo an toàn khi thao tác.

Bước 2: Xác định vị trí dây curoa

• Dây curoa tổng nằm ở phần trước động cơ, kết nối với trục khuỷu, bơm nước, máy phát và máy nén điều hòa.

Bước 3: Nới lỏng tăng đai

• Xác định vị trí puli tăng đai (puli căng đai tự động).
• Dùng cờ lê hoặc cần xiết lực để xoay puli tăng đai theo chiều giảm căng.
• Giữ lực căng và tháo dây curoa cũ ra khỏi các puli.

Bước 4: Lắp dây curoa mới

• Đối chiếu dây curoa A0009931700 với dây cũ để kiểm tra kích thước và chất liệu có tương thích.
• Lắp dây mới theo đúng sơ đồ chạy của động cơ.
• Căng lại dây bằng cách thả puli tăng đai về vị trí ban đầu.

Bước 5: Kiểm tra và hoàn tất

• Đảm bảo dây curoa chạy đúng trên các rãnh puli, không bị lệch.
• Kết nối lại ắc quy và khởi động động cơ.
• Quan sát hoạt động của dây curoa, lắng nghe xem có tiếng kêu bất thường hay không.

3. Lưu ý khi thay thế

• Sử dụng phụ tùng cho xe Mercedes chất lượng để đảm bảo hiệu suất.
• Kiểm tra cả puli căng đai và vòng bi, nếu có dấu hiệu hư hỏng cần thay thế cùng lúc.
• Không để dầu mỡ bám lên dây curoa, tránh trượt và giảm tuổi thọ.

4. Khi nào cần thay dây curoa tổng?

• Sau khoảng 60.000–100.000 km: Đây là mốc nên kiểm tra kỹ tình trạng dây, đặc biệt với xe vận hành thường xuyên trong điều kiện nóng, bụi hoặc tải cao.
• Dây xuất hiện vết nứt, rạn hoặc xơ: Các đường nứt trên mặt dây, mép dây bị xơ hoặc bong lớp cao su cho thấy vật liệu đã lão hóa, không nên tiếp tục sử dụng.
• Dây bị chai, bóng hoặc trượt: Bề mặt dây quá bóng kèm tiếng rít khi khởi động, tăng ga thường là dấu hiệu dây mất độ bám hoặc bộ căng dây hoạt động không ổn định.
• Xuất hiện tiếng rít, tiếng kêu bất thường: Tiếng rít liên tục ở khu vực dây curoa có thể liên quan đến dây bị trùng, lệch hoặc các puly dẫn hướng đã mòn, cần kiểm tra trước khi thay.
• Sau 4–6 năm sử dụng: Dù số km chưa cao, cao su vẫn lão hóa theo thời gian. Nếu dây đã sử dụng lâu năm, nên kiểm tra và thay chủ động để tránh đứt bất ngờ.
• Khi dây bị dính dầu hoặc hóa chất: Dầu động cơ, nước làm mát hoặc hóa chất có thể làm cao su mềm, trương nở và giảm độ bền. Trường hợp này nên xử lý nguyên nhân và thay dây nếu đã bị ảnh hưởng.

Tại Phụ Tùng Đức Anh, chúng tôi cung cấp phụ tùng xe sang chất lượng cao và hàng OEM, đảm bảo chất lượng và hiệu quả sử dụng tối ưu. Chúng tôi luôn luôn mang đến cho khách hàng những sản phẩm tốt với dịch vụ hỗ trợ tận tình.