Két làm mát dầu máy liền cốc lọc – nhôm A2711801410B Mercedes-Benz C, E

Các tính năng nổi trội của két làm mát dầu máy liền cốc lọc – nhôm A2711801410B Mercedes-Benz C, E

Két làm mát dầu máy liền cốc lọc là một trong những phụ tùng quan trọng trong hệ thống làm mát của xe Mercedes-Benz, đặc biệt với các dòng xe C-Class và E-Class. Với mã sản phẩm A2711801410B, sản phẩm này không chỉ làm nhiệm vụ duy trì nhiệt độ dầu ổn định mà còn giúp lọc sạch tạp chất, đảm bảo động cơ vận hành êm ái và bền bỉ. Được chế tạo từ nhôm nguyên khối, két làm mát này sở hữu độ bền cao, khả năng tản nhiệt vượt trội và là lựa chọn hoàn hảo cho những ai tìm kiếm phụ tùng chất lượng.

Giá sản phẩm: Giá bán két làm mát dầu máy có thể thay đổi tùy thuộc vào dòng xe và chương trình khuyến mãi, giảm giá. Để biết thêm chi tiết, quý khách vui lòng liên hệ Phụ Tùng Đức Anh – nhà cung cấp phụ tùng xe Anh uy tín qua số điện thoại 0979722210 để được tư vấn tận tình, đảm bảo nhận về sản phẩm chất lượng với giá cả hợp lý nhất!

Thông số kỹ thuật:

Lợi ích khi sử dụng sản phẩm

• Tích hợp hai chức năng trong một: Làm mát dầu và lọc dầu được kết hợp trong cùng một bộ phận, giúp tiết kiệm không gian và tăng hiệu quả làm việc.
• Bảo vệ động cơ tối ưu: Duy trì nhiệt độ dầu ổn định, ngăn ngừa hiện tượng quá nhiệt, từ đó kéo dài tuổi thọ động cơ.
• Giảm chi phí bảo dưỡng: Thiết kế liền khối giảm nguy cơ rò rỉ dầu, đồng thời tối ưu hóa quy trình thay thế.
• Hiệu suất cao: Đảm bảo dầu luôn sạch và hoạt động ở nhiệt độ lý tưởng, giúp động cơ vận hành mượt mà.
• Bền bỉ và nhẹ nhàng: Chất liệu nhựa cao cấp không chỉ bền mà còn giảm trọng lượng tổng thể của xe, tăng cường hiệu quả nhiên liệu.

Dấu hiệu nhận biết khi cần thay thế

1. Hiện tượng rò rỉ dầu: Dầu động cơ chảy ra từ khu vực két làm mát hoặc cốc lọc dầu, làm giảm hiệu quả làm việc của hệ thống.
2. Nhiệt độ động cơ tăng cao: Động cơ quá nhiệt, đặc biệt khi vận hành ở tốc độ cao hoặc đường dài.
3. Dầu bị cặn bẩn: Sau khi thay dầu, bạn nhận thấy dầu nhanh chóng bị nhiễm bẩn, cho thấy hệ thống lọc dầu không còn hiệu quả.
4. Tiếng ồn bất thường: Động cơ phát ra tiếng gõ hoặc rung lắc do dầu không được làm mát đúng cách.

Hướng dẫn thay thế

1. Chuẩn bị dụng cụ: Gồm cờ lê, găng tay, thùng hứng dầu, và sản phẩm thay thế chính hãng A2711801410B.
2. Xả dầu động cơ: Đảm bảo xả hết dầu cũ trước khi tháo két làm mát.
3. Tháo két làm mát cũ: Tháo các khớp nối, dây dẫn dầu, và cốc lọc dầu cũ ra khỏi vị trí lắp đặt.
4. Lắp sản phẩm mới: Cẩn thận lắp két làm mát dầu máy mới, đảm bảo các khớp nối chặt chẽ và không bị rò rỉ.
5. Thay dầu động cơ mới: Đổ dầu mới đúng loại và dung tích theo khuyến nghị của Mercedes-Benz.
6. Kiểm tra vận hành: Khởi động xe, theo dõi nhiệt độ động cơ và kiểm tra lại các điểm nối để đảm bảo không có hiện tượng rò rỉ.

Thời điểm phù hợp cần thay thế và bảo dưỡng

Dấu hiệu nhận biết cần thay thế

• Dầu động cơ bị rò rỉ ở khu vực két làm mát.
• Nhiệt độ động cơ tăng cao bất thường, đặc biệt khi vận hành lâu dài.
• Động cơ phát ra tiếng ồn hoặc rung lắc do dầu không được làm mát đúng cách.
• Cặn bẩn xuất hiện trong dầu, cho thấy hệ thống lọc không còn hiệu quả.

Lịch bảo dưỡng

• Kiểm tra két làm mát và cốc lọc dầu định kỳ mỗi 10.000-15.000 km.
• Thay thế sản phẩm sau 8-10 năm sử dụng hoặc theo khuyến nghị của nhà sản xuất.

Phân biệt hàng OEM và hàng chính hãng

Lưu ý khi sử dụng két làm mát để đạt hiệu suất tối ưu nhất

• Sử dụng dầu động cơ chất lượng cao: Đảm bảo dầu đáp ứng các tiêu chuẩn khuyến nghị của Mercedes-Benz để tối ưu hóa hiệu quả làm mát và lọc.
• Kiểm tra định kỳ: Theo dõi tình trạng két làm mát và cốc lọc dầu để phát hiện và xử lý kịp thời các vấn đề.
• Chọn sản phẩm chính hãng: Ưu tiên sử dụng hàng chính hãng hoặc aftermarket từ các nhà cung cấp uy tín để đảm bảo hiệu suất và độ bền.
• Lắp đặt chuyên nghiệp: Nhờ đến các kỹ thuật viên có kinh nghiệm để đảm bảo việc thay thế được thực hiện chính xác.
• Tránh sử dụng quá tuổi thọ khuyến nghị: Két làm mát và cốc lọc dầu cần được thay thế đúng thời điểm để tránh hư hỏng nặng hơn.