Két làm mát dầu số A2215004000 Mercedes-Benz S chất lượng nổi trội, độ bền cao

Thông tin chi tiết về két làm mát dầu số A2215004000 Mercedes-Benz S

Két làm mát dầu số là một trong những phụ tùng thiết yếu trong hệ thống làm mát dầu hộp số của xe Mercedes‑Benz S‑Class. Sản phẩm này được phát triển với mục tiêu duy trì nhiệt độ của dầu hộp số luôn ở mức lý tưởng trong quá trình hoạt động, từ đó giúp các bánh răng và bộ phận chuyển động bên trong hộp số được bôi trơn tốt và giảm thiểu hao mòn do ma sát. Khi hộp số hoạt động liên tục trong điều kiện tải trọng cao, dầu bôi trơn có thể nhanh chóng nóng lên; việc này sẽ gây hư hỏng nghiêm trọng nếu không được kiểm soát. Két làm mát dầu số A2215004000 ra đời nhằm đáp ứng yêu cầu khắt khe này, giúp hệ thống làm mát dầu hoạt động ổn định và an toàn, từ đó nâng cao hiệu suất của hộp số và kéo dài tuổi thọ cho toàn bộ hệ thống truyền động.

Giá sản phẩm: Giá bán két làm mát dầu số có thể thay đổi tùy thuộc vào dòng xe và tùy từng thời điểm. Để biết thêm chi tiết, quý khách vui lòng liên hệ Phụ Tùng Đức Anh – nhà cung cấp phụ tùng xe Anh uy tín qua số điện thoại 0979722210 để được tư vấn tận tình, đảm bảo nhận về sản phẩm chất lượng với giá cả hợp lý nhất!

Thông số kỹ thuật

Dưới đây là các thông số kỹ thuật chi tiết của sản phẩm:

• Mã sản phẩm: A2215004000
• Loại sản phẩm: Két làm mát dầu số dành cho hộp số tự động
• Chất liệu: Hợp kim nhôm cao cấp với lớp phủ chống ăn mòn, gia công bằng công nghệ ép nhôm đa lớp và gia công CNC chính xác
• Kích thước: Ước tính khoảng 33 cm x 18 cm x 5 cm
• Trọng lượng: Khoảng 3.0 kg
• Nhiệt độ làm việc: Từ -40°C đến 160°C
• Áp suất tối đa: Lên đến 10 bar
• Tuổi thọ trung bình: 8-12 năm hoặc từ 120.000 đến 150.000 km sử dụng
• Công nghệ sản xuất: Công nghệ ép nhôm đa lớp kết hợp với gia công CNC, đảm bảo độ chính xác và độ kín tuyệt đối

Vị trí lắp đặt:

Két làm mát dầu số Mercedes‑Benz S A2215004000 được lắp đặt trong hệ thống hộp số tự động, thường nằm ở vùng gần khối hộp số trong khoang động cơ. Vị trí này được lựa chọn nhằm tối ưu hóa quá trình trao đổi nhiệt giữa dầu hộp số và không khí môi trường. Khi dầu đi qua két làm mát, nhiệt được trao đổi nhanh chóng, giúp duy trì dầu ở mức nhiệt độ an toàn và đảm bảo hiệu suất bôi trơn của hệ thống. Các ống dẫn dầu và kết nối điện cần được gắn kết chặt chẽ để đảm bảo không có hiện tượng rò rỉ, giúp hệ thống hoạt động liên tục và ổn định.

Dấu hiệu nhận biết khi két làm mát dầu số bị hỏng

Để đảm bảo hệ thống làm mát luôn hoạt động hiệu quả, việc nhận biết sớm các dấu hiệu hỏng hóc của két làm mát dầu số là rất quan trọng. Dưới đây là một số dấu hiệu mà bạn cần lưu ý:

1. Nhiệt độ dầu hộp số vượt mức an toàn:
   • Nếu cảm biến nhiệt độ báo giá dầu trong hộp số tăng cao bất thường, hoặc đèn cảnh báo trên bảng điều khiển sáng lên, đó là dấu hiệu cho thấy két làm mát không thể duy trì nhiệt độ ổn định.
2. Rò rỉ dầu:
   • Xuất hiện dầu chảy ra hoặc vết ẩm quanh khu vực lắp đặt két làm mát. Điều này có thể do két bị nứt, hỏng hoặc các kết nối ống dẫn dầu không còn kín.
3. Hiệu suất chuyển số giảm sút:
   • Khi hộp số hoạt động không mượt mà, có hiện tượng trượt số hoặc chuyển số chậm, đây có thể là do dầu không được làm mát đúng cách, gây tăng ma sát và hao mòn các bộ phận bên trong.
4. Tiếng động bất thường từ hộp số:
   • Nếu bạn nghe thấy tiếng kêu, tiếng ồn rít hoặc các âm thanh lạ khi xe vận hành, có thể hệ thống làm mát dầu không hoạt động hiệu quả, gây ra hiện tượng quá nhiệt và mài mòn các bộ phận.
5. Biến đổi màu sắc dầu hộp số:
   • Dầu chuyển từ màu sáng sang màu tối, trở nên đặc quánh hoặc có mùi cháy là dấu hiệu cho thấy dầu đã bị quá nhiệt và không còn đảm bảo được tính chất bôi trơn tối ưu.

Cách bảo dưỡng để tăng tuổi thọ phụ tùng

Để két làm mát dầu số luôn hoạt động tốt và kéo dài tuổi thọ, việc bảo dưỡng định kỳ là rất cần thiết. Dưới đây là một số hướng dẫn bảo dưỡng chi tiết:

1. Kiểm tra định kỳ hệ thống làm mát:
   • Lên lịch bảo dưỡng và kiểm tra hệ thống làm mát ít nhất mỗi 10.000-15.000 km hoặc mỗi 6 tháng.
   • Kiểm tra mức dầu, nhiệt độ và áp suất dầu hộp số qua các cảm biến tích hợp trên bảng điều khiển.
2. Thay dầu hộp số đúng theo chu kỳ:
   • Sử dụng loại dầu hộp số đạt tiêu chuẩn của Mercedes‑Benz và thay dầu đúng định kỳ để đảm bảo dầu luôn có khả năng bôi trơn và làm mát tối ưu.
   • Thực hiện việc này theo hướng dẫn của nhà sản xuất để tránh tích tụ cặn bẩn và tạp chất.
3. Vệ sinh bề mặt két làm mát:
   • Lau dọn bụi bẩn, cặn dầu và các chất bám trên bề mặt két làm mát để tăng cường khả năng trao đổi nhiệt.
   • Kiểm tra kỹ các điểm nối và ống dẫn dầu để đảm bảo không có dấu hiệu ăn mòn hoặc lỏng lẻo.
4. Giám sát hệ thống qua cảm biến:
   • Sử dụng hệ thống cảm biến để theo dõi nhiệt độ và áp suất dầu hộp số. Nếu phát hiện sự biến động đột ngột, hãy tiến hành kiểm tra và bảo dưỡng kịp thời.
5. Thay thế kịp thời:
   • Nếu phát hiện các dấu hiệu hỏng hóc như rò rỉ, nhiệt độ tăng bất thường, hiệu suất chuyển số giảm hoặc âm thanh lạ, hãy thay thế két làm mát ngay lập tức để tránh gây thiệt hại thêm cho hộp số.
6. Lắp đặt bởi kỹ thuật viên chuyên nghiệp:
   • Việc thay thế và bảo dưỡng nên được thực hiện bởi các chuyên gia có kinh nghiệm, đảm bảo các kết nối và ốc vít được siết chặt đúng kỹ thuật.
7. Ghi chép lịch sử bảo dưỡng:
   • Lưu lại thông tin về các lần bảo dưỡng, thay dầu và kiểm tra hệ thống để theo dõi tình trạng của két làm mát theo thời gian, từ đó đưa ra các biện pháp phòng ngừa kịp thời.

Phân biệt hàng OEM và hàng aftermarket

Việc lựa chọn đúng phụ tùng là yếu tố quan trọng để bảo đảm hiệu suất và độ bền của hệ thống làm mát dầu số. Dưới đây là sự so sánh giữa sản phẩm OEM (Original Equipment Manufacturer – sản phẩm chính hãng), hàng copy và hàng aftermarket:

Để đảm bảo xe của bạn luôn vận hành ổn định, an toàn và bền bỉ trên mọi cung đường, hãy lựa chọn két làm mát dầu số chất lượng, bảo dưỡng định kỳ và tuân thủ đúng các hướng dẫn lắp đặt của nhà sản xuất. Sự đầu tư đúng đắn vào hệ thống làm mát không chỉ nâng cao hiệu suất hoạt động của xe mà còn giúp bạn tiết kiệm chi phí bảo dưỡng và sửa chữa về lâu dài, mang lại trải nghiệm lái xe hoàn hảo cho từng chuyến đi.