Lazang trước A2224011302 Mercedes S400, S450, S500

Vai trò của sản phẩm lazang trước A2224011302

Lazang trước A2224011302 là phụ tùng xe Đức quan trọng trong hệ thống bánh xe của các dòng xe Mercedes S400, S450, S500 thuộc thế hệ W222. Đây là sản phẩm được thiết kế chuẩn xác theo tiêu chuẩn của Mercedes-Benz, đảm bảo tính ổn định và an toàn trong quá trình vận hành.

Phụ tùng lazang không chỉ đóng vai trò nâng đỡ lốp xe mà còn có tác dụng:

• Phân bổ đều trọng lượng của xe, giúp xe vận hành ổn định hơn.
• Tản nhiệt hiệu quả cho hệ thống phanh trong quá trình hoạt động.
• Góp phần tạo nên thẩm mỹ sang trọng cho tổng thể xe Mercedes.

Thông số kỹ thuật

• Phía lắp đặt: Bên trái, phía trước
• Kích thước: 19 inch
• Chất liệu: Hợp kim nhôm cao cấp
• Mã sản phẩm: A2224011302

Đặc điểm nổi bật

• Được chế tạo từ hợp kim nhôm cao cấp, lazang A2224011302 sở hữu khả năng chịu lực tốt, giúp hạn chế nguy cơ nứt gãy khi di chuyển trên địa hình xấu.
• Bề mặt được phủ lớp sơn tĩnh điện chống ăn mòn hiệu quả, giúp duy trì vẻ ngoài sáng bóng lâu dài.
• Thiết kế cân đối với các đường nét góc cạnh sắc sảo, mang lại sự đẳng cấp và sang trọng đặc trưng của dòng Mercedes-Benz.

Giá sản phẩm: Giá sản phẩm Lazang trước A2224011302 hiện tại thay đổi tùy thuộc vào thị trường và nhà phân phối Liên hệ Phụ Tùng Đức Anh qua Hotline: 0989917746 để nhận được tư vấn và báo giá tốt nhất.

Dòng xe tương thích

• Mercedes-Benz S400 (W222)
• Mercedes-Benz S450 (W222)
• Mercedes-Benz S500 (W222)

Dấu hiệu nhận biết lazang A2224011302 bị hư hỏng

Trong quá trình sử dụng, lazang A2224011302 này có thể bị ảnh hưởng bởi các tác động ngoại lực hoặc hao mòn tự nhiên. Dưới đây là một số dấu hiệu nhận biết phụ tùng Mercedes S450 bị hư hỏng:

• Rung vô lăng rõ rệt khi chạy ở tốc độ trung bình – cao: Lazang A2224011302 bị cong hoặc méo sẽ làm bánh xe quay không đồng tâm, gây rung vô lăng từ khoảng 60–100 km/h, ngay cả khi lốp đã được cân bằng động.
• Xe có xu hướng lệch lái, vô lăng trả chậm: Khi mâm bị biến dạng, điểm tiếp xúc lốp với mặt đường không đều, khiến xe lệch nhẹ khi chạy thẳng hoặc vô lăng không tự trả chuẩn sau khi vào cua.
• Mất hơi lốp chậm, phải bơm lốp thường xuyên: Mép lazang cong hoặc nứt chân mâm làm lốp không còn kín hơi hoàn toàn. Dấu hiệu thường là lốp xẹp dần sau vài ngày dù không bị đinh.
• Xuất hiện vết nứt, rạn hoặc mẻ ở vành mâm: Các vết nứt nhỏ thường nằm ở mép trong lazang – khó phát hiện nếu không tháo bánh. Khi đã có nứt, nguy cơ vỡ mâm khi sập ổ gà hoặc phanh gấp là rất cao.
• Tiếng “cộc”, “bụp” từ bánh xe khi qua đường xấu: Lazang bị méo khiến lực phân bố không đều, tạo tiếng động lạ khi xe đi qua ổ gà, gờ giảm tốc hoặc mặt đường xấu.
• Lazang đã từng hàn hoặc nắn chỉnh nhiều lần: Mâm A2224011302 từng hàn hoặc nắn nhiều lần sẽ giảm độ bền kết cấu. Trong trường hợp này, gara thường khuyến nghị thay mới để đảm bảo an toàn lâu dài.

Cách bảo quản lazang A2224011302 để tăng độ bền

Để duy trì độ bền và giữ vẻ ngoài sáng bóng cho lazang A2224011302, bạn nên thực hiện các biện pháp bảo quản sau:

• Vệ sinh lazang định kỳ bằng dung dịch chuyên dụng: Nên rửa lazang A2224011302 mỗi 1–2 tuần, đặc biệt sau khi đi mưa hoặc đường nhiều bụi phanh. Sử dụng dung dịch vệ sinh dành riêng cho mâm nhôm để tránh ăn mòn và bạc màu bề mặt sơn.
• Làm sạch bụi phanh và muối đường kịp thời: Bụi phanh và muối (nếu xe chạy khu vực ven biển) có tính ăn mòn nhẹ, bám lâu ngày sẽ làm rỗ bề mặt mâm. Cần xịt rửa sớm để bảo vệ lớp sơn và hợp kim.
• Duy trì áp suất lốp đúng tiêu chuẩn Mercedes: Lốp non hơi làm mâm chịu lực trực tiếp khi sập ổ gà, còn lốp quá căng dễ gây nứt mâm. Giữ áp suất chuẩn giúp phân bổ lực đều, giảm sốc cho lazang A2224011302.
• Hạn chế sập ổ gà và leo vỉa hè tốc độ cao: Khi đi đường xấu hoặc lên xuống vỉa hè, nên giảm tốc độ và giữ bánh thẳng. Đây là nguyên nhân phổ biến nhất gây cong méo lazang trên các dòng Mercedes mâm lớn.
• Siết bu-lông bánh xe đúng lực tiêu chuẩn: Bu-lông bánh cần được siết đúng lực (thường khoảng 110–130 Nm tùy đời xe). Siết lệch hoặc quá lực làm biến dạng mặt tiếp xúc của mâm, ảnh hưởng độ bền lâu dài.
• Kiểm tra độ cong, méo khi đảo lốp: Mỗi 8.000–10.000 km, khi đảo lốp hoặc cân bằng động, nên kiểm tra độ đảo của lazang. Phát hiện sớm cong nhẹ giúp xử lý kịp thời, tránh rung vô lăng kéo dài.

Để đảm bảo chọn đúng sản phẩm chất lượng hay tìm kiếm các sản phẩm khác như phụ tùng lòng dè chằn bùn hay phụ tùng lưới tản nhiệt….., hãy liên hệ ngay Phụ Tùng Đức Anh qua Hotline: 0989917746 để nhận tư vấn chi tiết nhất.