Lọc dầu hộp số A2212770195 cho xe Mercedes E class W212, GLK, S class W221

Đặc điểm chính của lọc dầu hộp số A2212770195

Lọc dầu hộp số A2212770195 là phụ tùng chất lượng cao của Mercedes-Benz, được thiết kế đặc biệt cho các dòng xe cao cấp của thương hiệu, như ML, GL, C, GLK, E, S, CLK, CLS, R. Đây là bộ phận quan trọng trong hệ thống hộp số tự động của xe, giúp lọc sạch các tạp chất và bụi bẩn trong dầu hộp số, từ đó bảo vệ và duy trì hiệu suất hoạt động ổn định cho các bộ phận truyền động.

• Mã sản phẩm chính: A2212770195
• Mã thay thế: A2202770695; A2212770095
• Phía lắp đặt: Lọc dầu hộp số A2212770195 được lắp đặt vào vị trí trong hệ thống hộp số tự động của xe, gần bộ truyền động, nơi dầu hộp số chảy qua để được lọc trước khi tiếp tục tuần hoàn.
• Kích thước tổng thể:
  • Chiều dài [mm]: 270
  • Chiều rộng [mm]: 175
  • Chiều cao [mm]: 50
  • Trọng lượng [g]: 323
  • Thiết kế bộ lọc: Đệm lọc
• Chất liệu: Lọc dầu A2212770195 được làm từ chất liệu cao cấp, thường là thép không gỉ hoặc vật liệu có độ bền cao, chịu nhiệt tốt, giúp bảo vệ hộp số khỏi sự mài mòn và ô nhiễm.

Nếu bạn đang cần thay lọc dầu hộp số A2212770195 cho Mercedes-Benz, hãy liên hệ Phụ Tùng Đức Anh để được kiểm tra mã, đối chiếu khả năng tương thích và báo giá nhanh. Đội ngũ tư vấn hỗ trợ lựa chọn phụ tùng phù hợp với từng dòng xe và phiên bản hộp số. Liên hệ ngay qua Hotline/Zalo: 0979722210 – Liên hệ ngay để được tư vấn và hỗ trợ đặt hàng.

Các dòng xe tương thích với lọc dầu hộp số A2212770195

Lọc dầu hộp số A2212770195 được thiết kế để sử dụng cho nhiều dòng phụ tùng xe Mercedes-Benz cao cấp, bao gồm:

• ML 350 /ML 350 4 MATIC (2005-2011);
• GL320 CDI/ GL450/ GL500 (2006-2012);
• ML250 CDI/ ML350/ ML400 (2012-2019);
• C180/ C200/ C240/ C280 (2000-2007);
• C200/ C250/ C300/ C350 (2007-2013);
• GLK250/ GLK300 (2008-2015);
• C200/ C250/ C300 (2014-2018);
• E 200 Kompressor/ E240/ E280/ E350/ E500 (2003-2009);
• E200/ E250/ E300/ E400 (2009-2016);
• S320/ S350/ S500 (1998-2005);
• S300/ S350/ S500/ S600 / S63 AMG (2005-2013);
• S400/ S450/ S500 (2013-2020);
• C 63 AMG (2014-2018);
• GLK 220 CDI (2012-2015);
• CLK 350 Cabriolet (2005-2010);
• CLS 500 (2004-2010);
• R350/ R350 4Matic (2006-20130)

Những dòng xe này đều sử dụng hộp số tự động, có yêu cầu về khả năng lọc dầu chính xác và hiệu quả để đảm bảo hệ thống truyền động hoạt động bền bỉ và ổn định.

Dấu hiệu nhận biết lọc dầu hộp số A2212770195 Mercedes-Benz bị hỏng

Lọc dầu hộp số A2212770195 có thể bị hỏng hoặc cần thay thế khi gặp phải các dấu hiệu sau:

• Chuyển số chậm hoặc không mượt: Khi lọc bị tắc, dầu hộp số lưu thông kém khiến thời gian chuyển số kéo dài, xe có thể phản hồi chậm khi chuyển từ P sang D/R hoặc sang cấp số khác.
• Hộp số bị giật khi sang số: Xe xuất hiện cú giật, rung hoặc cảm giác “đá số” khi tăng tốc, giảm tốc hoặc chuyển giữa các cấp số, đặc biệt khi dầu hộp số đã bẩn và chứa nhiều cặn.
• Dầu hộp số có màu sẫm, mùi khét: Dầu ATF bình thường thường có màu tương đối sáng tùy loại dầu. Nếu dầu chuyển màu nâu đậm/đen, có mùi cháy hoặc chứa nhiều cặn, cần kiểm tra lọc dầu và tình trạng hộp số.
• Hộp số phát tiếng ù hoặc rít: Khi đường dầu bị hạn chế do lọc bẩn, áp suất và lưu lượng dầu có thể không ổn định, khiến hộp số xuất hiện tiếng ù, rít hoặc âm thanh bất thường khi xe tăng tốc.
• Xe bị trượt số, phản hồi chậm: Động cơ tăng vòng tua nhưng xe không tăng tốc tương ứng hoặc hộp số mất vài giây mới bắt đầu truyền lực có thể liên quan đến vấn đề áp suất dầu và hệ thống thủy lực.
• Xuất hiện cặn hoặc mạt kim loại trong dầu: Khi kiểm tra dầu hộp số thấy nhiều cặn bẩn hoặc mạt kim loại, không nên chỉ thay lọc mà cần kiểm tra thêm cụm van thủy lực, bộ ly hợp và các chi tiết bên trong hộp số để xác định nguyên nhân.

Nếu gặp phải những dấu hiệu này, bạn cần kiểm tra và thay thế lọc dầu hộp số để tránh làm hỏng các bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động.

Chức năng và vai trò của lọc dầu hộp số A2212770195 Mercedes-Benz

Lọc dầu hộp số A2212770195 đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì hoạt động của hệ thống truyền động. Cụ thể, lọc dầu này giúp:

• Giữ dầu hộp số sạch: Lọc giữ lại cặn bẩn, bụi kim loại và các hạt mài mòn phát sinh trong quá trình hộp số hoạt động, hạn chế chúng tiếp tục tuần hoàn trong đường dầu.
• Duy trì áp suất dầu ổn định: Khi phần tử lọc không bị tắc, dầu có thể lưu thông với lưu lượng phù hợp đến cụm van thủy lực và các mạch điều khiển, hỗ trợ quá trình chuyển số chính xác.
• Giúp chuyển số mượt hơn: Dầu sạch và lưu thông ổn định giúp các bộ phận thủy lực hoạt động đúng áp suất, hạn chế hiện tượng giật, trễ số hoặc sang số không đều.
• Bảo vệ chi tiết bên trong hộp số: Việc hạn chế cặn và mạt kim loại đi qua hệ thống giúp giảm nguy cơ mài mòn các chi tiết như cụm van, đường dầu và các bộ phận ma sát.
• Hạn chế tình trạng dầu bị nhiễm bẩn nhanh: Lọc dầu hoạt động hiệu quả giúp giữ lại tạp chất trong quá trình vận hành, góp phần duy trì chất lượng dầu ATF trong suốt chu kỳ sử dụng.
• Hỗ trợ kéo dài tuổi thọ hộp số: Khi dầu được lọc sạch và lưu thông đúng yêu cầu, các chi tiết bên trong hộp số làm việc trong điều kiện bôi trơn tốt hơn, từ đó giảm nguy cơ hao mòn sớm.