Ốc đầu cam hút A2720500478 Mercedes W203, W204, W211, W212, W221
- Xe tương thích: Mercedes-Benz W203, W204, W211, W212, W221, X204, W164, X164, W251
- Ốc đầu cam hút mã A2720500478 được chế tạo từ vật liệu hợp kim thép cao cấp, độ bền vượt trội mà còn có khả năng chống mài mòn và chịu nhiệt cực tốt.
Quý khách hãy liên hệ tới số 0979722210 hoặc 0329925637 để được báo giá ưu đãi.
Giao hàng miễn phí nội thành Hà Nội với đơn hàng > 1 triệu
Đảm bảo giá thấp nhất
Cam kết đúng chất lượng và chủng loại sản phẩm
Hoàn trả 100% chi phí đặt trước nếu không đảm bảo chất lượng sản phẩm
Chia sẻ sản phẩm
Tổng quan về ốc đầu cam hút A2720500478
Ốc đầu cam hút mã A2720500478 là một phụ tùng quan trọng trong hệ thống động cơ của các dòng xe Mercedes-Benz. Phụ tùng ốc đầu cam đóng vai trò quyết định trong việc giữ cố định các bộ phận cam hút, giúp đảm bảo sự vận hành ổn định và hiệu suất tối ưu của động cơ. Được chế tạo từ vật liệu hợp kim thép chất lượng cao, ốc đầu cam hút A2720500478 không chỉ có độ bền vượt trội mà còn chống mài mòn và chịu nhiệt tốt, đáp ứng yêu cầu khắc khe của Mercedes-Benz.
Thông số chính
- Mã sản phẩm chính: A2720500478
- Mã thay thế: A2720500078, A2720500278
- Phía lắp đặt: Lắp đặt tại đầu cam hút của động cơ.
- Chiều dài [mm]: 80
- Chiều rộng [mm]: 40
- Chiều cao [mm]: 40
- Trọng lượng [g]: 136
Giá bán: Ốc đầu cam hút mã A2720500478 dòng xe Mercedes-Benz ML, GL, C, GLK, E, S, R hiện được cung cấp tại Phụ Tùng Đức Anh với mức giá 1.100.000 VNĐ. Chúng tôi luôn sẵn sàng mang đến giá cả hợp lý và cạnh tranh nhất. Để biết thêm thông tin chi tiết và nhận báo giá kèm ưu đãi đặc biệt, hãy liên hệ ngay với chúng tôi qua Hotline hoặc Zalo 0979722210.
Các dòng xe tương thích với ốc đầu cam hút A2720500478
Ốc đầu cam hút mã A2720500478 được sử dụng cho các dòng xe Mercedes-Benz sau:
| Dòng | Nền tảng | Loại xe | Dòng xe | KW / HP / CC / Mã động cơ |
|
C-CLASS
|
W203 | C 230 (203.052) | 01.2005 – 02.2007 | 150 / 204 / 2496 / |
| W204 | C 230 (204.052) | 01.2007 – 01.2014 | 150 / 204 / 2496 / | |
| CLS | C219 | CLS 350 (219.356) | 10.2004 – 12.2010 | 200 / 272 / 3498 / |
|
E-CLASS
|
W211
|
E 230 (211.052) | 09.2007 – 12.2008 | 150 / 204 / 2496 / |
| E 280 (211.054) | 03.2005 – 12.2008 | 170 / 231 / 2996 / | ||
| W212 | E 300 (212.054) | 01.2009 – 12.2013 | 170 / 231 / 2996 / | |
| E-CLASS T-Model | S211 | E 280 T (211.254) | 03.2005 – 07.2009 | 170 / 231 / 2996 / |
| R-CLASS | W251, V251 | R 350 4-matic (251.065, 251.165) | 07.2005 – 12.2012 | 200 / 272 / 3498 / |
|
S-CLASS
|
W221, V221
|
S 350 (221.056, 221.156) | 10.2005 – 12.2013 | 200 / 272 / 3498 / |
| S 500 (221.071, 221.171) | 10.2005 – 12.2013 | 285 / 388 / 5461 / | ||
| S-CLASS Coupe | C216 | CL 500 (216.371) | 06.2006 – 12.2013 | 285 / 388 / 5461 / |
|
SL
|
R230
|
350 (230.456) | 03.2006 – 01.2012 | 200 / 272 / 3498 / |
| 350 (230.458) | 04.2008 – 01.2012 | 232 / 316 / 3498 / | ||
| 500 (230.471) | 03.2006 – 01.2012 | 285 / 388 / 5461 / | ||
|
SLK
|
R171
|
280 (171.454) | 01.2005 – 02.2011 | 170 / 231 / 2996 / |
| 350 (171.456) | 06.2004 – 02.2011 | 200 / 272 / 3498 / |
Việc sử dụng phụ tùng Mercedes S300, S350, S500, S600, S63 AMG này giúp đảm bảo sự tương thích hoàn hảo và hiệu suất vận hành tối ưu cho động cơ của những dòng xe sang trọng này.
Công nghệ chế tạo ốc đầu cam hút A2720500478
Rèn: Đây là một quy trình phổ biến để sản xuất các chi tiết kim loại có độ bền cao. Quá trình rèn có thể là rèn nóng hoặc rèn nguội:
- Rèn nóng: Kim loại được nung nóng đến nhiệt độ cao và sau đó được định hình bằng lực ép. Quá trình này thường được sử dụng cho các hình dạng phức tạp và yêu cầu độ bền cao.
- Rèn nguội: Kim loại được định hình ở nhiệt độ thường hoặc gần nhiệt độ thường. Rèn nguội thường cho độ chính xác kích thước cao hơn và bề mặt hoàn thiện tốt hơn. Đối với các loại ốc vít nhỏ và yêu cầu độ chính xác cao, rèn nguội có thể là lựa chọn.
Gia công cắt gọt: Sau quá trình rèn, phôi có thể trải qua các công đoạn gia công cắt gọt như tiện, phay, khoan để đạt được kích thước và hình dạng cuối cùng với độ chính xác cao. Đặc biệt là phần ren của ốc vít sẽ được tạo ra bằng phương pháp này (thường là tiện ren hoặc cán ren).
Xử lý nhiệt: Đây là một bước quan trọng để đạt được các tính chất cơ học mong muốn cho ốc vít, chẳng hạn như độ cứng, độ bền kéo và độ bền mỏi. Các phương pháp xử lý nhiệt có thể bao gồm làm nguội, tôi luyện và ủ.
Xử lý bề mặt: Ốc vít thường được xử lý bề mặt để tăng khả năng chống ăn mòn và cải thiện độ bền. Các phương pháp xử lý bề mặt phổ biến bao gồm mạ kẽm, mạ niken, hoặc phosphate hóa.
Khi nào nên thay thế ốc đầu cam hút mã A2720500478
Ốc đầu cam hút mã A2720500478 cần được thay thế khi:
- Xuất hiện dấu hiệu rò rỉ dầu hoặc khí từ đầu cam.
- Động cơ có tiếng kêu bất thường hoặc không ổn định.
- Phụ tùng bị mài mòn hoặc hư hỏng do sử dụng lâu dài hoặc thiếu bảo dưỡng.
- Khi thực hiện bảo dưỡng định kỳ và phát hiện các dấu hiệu hư hỏng hoặc không còn đảm bảo chức năng.
Việc thay thế kịp thời giúp tránh các hư hỏng nghiêm trọng và bảo vệ động cơ của xe.
Quy trình thay thế cần được thực hiện bởi các chuyên gia kỹ thuật tại Phụ Tùng Đức Anh để đảm bảo chất lượng và an toàn cho xe.
Cách bảo dưỡng ốc đầu cam hút A2720500478 để tăng tuổi thọ phụ tùng
Để tăng tuổi thọ của ốc đầu cam hút A2720500478, bạn cần thực hiện những biện pháp bảo dưỡng sau:
- Kiểm tra định kỳ: Thực hiện kiểm tra định kỳ để phát hiện sớm các dấu hiệu hư hỏng hoặc mài mòn.
- Thay dầu động cơ đúng hạn: Dầu động cơ chất lượng giúp giảm sự mài mòn các bộ phận trong động cơ.
- Sử dụng phụ tùng chính hãng: Đảm bảo sử dụng các phụ tùng chính hãng từ Phụ Tùng Đức Anh để duy trì hiệu suất tối ưu và độ bền lâu dài.
Bảo dưỡng đúng cách sẽ giúp ốc đầu cam hút A2720500478 duy trì hiệu suất và kéo dài tuổi thọ cho động cơ của xe Mercedes-Benz.
Hy vọng bài viết này giúp bạn hiểu rõ hơn về ốc đầu cam hút A2720500478 và cách bảo dưỡng, thay thế phụ tùng xe sang cho các dòng xe Mercedes-Benz. Để nhận tư vấn chi tiết và các phụ tùng chính hãng, vui lòng liên hệ Phụ Tùng Đức Anh qua Zalo 0979722210.
