Ống nước A2135017400 Mercedes GLC200/ GLC250/ GLC300 (2015-2019)

Giới thiệu về ống nước A2135017400 từ két nước đến bình nước phụ và bơm nước phụ Mercedes-Benz GLC

Ống nước A2135017400 là phụ tùng xe Đức quan trọng trong hệ thống làm mát của Mercedes-Benz GLC, giúp dẫn nước từ két nước đến bình nước phụ và bơm nước phụ. Sản phẩm này không chỉ đảm bảo hiệu suất làm mát mà còn góp phần bảo vệ động cơ khỏi tình trạng quá nhiệt, giúp xe vận hành êm ái và ổn định trong mọi điều kiện.

• Chiều dài: 400 mm.
• Chiều rộng: 130 mm.
• Chiều cao: 40 mm.
• Trọng lượng: 197 g.
• Chất liệu: Cao su cao cấp, được xử lý để chống nhiệt và hóa chất tốt, chịu áp suất lớn trong thời gian dài.

Liên hệ ngay để nhận báo giá chi tiết:

• Zalo/Hotline: 0979722210
• Website: Phụ Tùng Đức Anh

Dấu hiệu nhận biết ống nước A2135017400 bị hỏng

Khi ống nước A2135017400 bị hỏng, có thể gây ra tình trạng quá nhiệt, ảnh hưởng nghiêm trọng đến động cơ. Các dấu hiệu hư hỏng ở phụ tùng Mercedes GLC200 này thường gặp gồm:

• Rò rỉ nước làm mát: Xuất hiện vệt nước xanh, đỏ hoặc vàng dưới gầm xe gần khoang động cơ, có thể thấy ống hoặc đầu nối bị ẩm ướt, đôi khi bốc hơi khi máy nóng.
• Động cơ nóng nhanh, báo nhiệt: Kim nhiệt độ trên taplo tăng cao bất thường, đèn cảnh báo sáng do nước làm mát thất thoát, khiến hệ thống làm mát hoạt động kém hiệu quả.
• Ống biến dạng, xuống cấp: Khi kiểm tra, thấy ống phồng, nứt rạn hoặc mềm nhũn khác thường – hậu quả của cao su bị lão hóa sau thời gian dài chịu nhiệt và áp suất.
• Mất áp suất hệ thống làm mát: Khi mở két nước lúc máy nguội, áp suất yếu hoặc có tiếng xì hơi quanh ống, chứng tỏ khớp nối hoặc ống đã hở, không còn kín khít.
• Mùi lạ từ khoang động cơ: Có mùi khét hoặc mùi hóa chất ngọt nhẹ bốc ra từ khoang động cơ, do nước làm mát rò rỉ và bốc hơi trên bề mặt nóng.

Cách bảo dưỡng ống nước A2135017400 Mercedes-Benz GLC

Việc thay thế ống nước A2135017400 đúng cách không chỉ đảm bảo hiệu quả làm mát mà còn giúp kéo dài tuổi thọ hệ thống. Dưới đây là các bước thay thế được khuyến nghị:

Dụng cụ cần chuẩn bị:

• Bộ dụng cụ cơ bản: tua vít, kìm tháo kẹp ống.
• Dung dịch làm mát tiêu chuẩn của Mercedes-Benz.
• Găng tay bảo hộ để đảm bảo an toàn.

Các bước thay thế:

1. Xả nước làm mát:
   • Xả toàn bộ dung dịch làm mát từ két nước để tránh tràn trong quá trình tháo lắp.
2. Tháo ống cũ:
   • Dùng kìm tháo kẹp ống và nhẹ nhàng tháo rời ống nước cũ khỏi các đầu nối.
   • Kiểm tra các đầu nối và làm sạch nếu cần.
3. Kiểm tra trước khi lắp:
   • Đối chiếu kích thước và kiểm tra ống nước mới để đảm bảo không có lỗi sản xuất.
4. Lắp ống mới:
   • Đặt ống nước mới vào vị trí và siết chặt các kẹp ống để đảm bảo không bị rò rỉ.
5. Nạp lại nước làm mát:
   • Đổ dung dịch làm mát và kiểm tra hệ thống có rò rỉ hay không.
6. Khởi động xe:
   • Chạy xe ở chế độ không tải để kiểm tra hoạt động của hệ thống làm mát.

Lưu ý quan trọng:

• Luôn sử dụng dung dịch làm mát đạt chuẩn để đảm bảo hiệu suất tối ưu.
• Kiểm tra định kỳ hệ thống làm mát để phát hiện sớm các vấn đề tiềm ẩn.

Hãy liên hệ ngay với Phụ Tùng Đức Anh để được tư vấn chi tiết và sở hữu các sản phẩm phụ tùng chính hãng với chất lượng và giá thành tốt nhất!