Giới thiệu chi tiết về ống nước hồi turbo Mercedes-Benz GL A2782000400
Giới thiệu tổng quát
Ống nước hồi turbo A2782000400 là một phụ tùng quan trọng trong hệ thống làm mát và nạp khí của Mercedes-Benz GL-Class (A278). Ống này có nhiệm vụ dẫn nước làm mát từ hệ thống turbo trở lại két nước, giúp duy trì nhiệt độ ổn định trong quá trình hoạt động của động cơ. Với chất liệu chịu nhiệt và áp lực cao, sản phẩm này đảm bảo hiệu quả làm mát tối ưu và bảo vệ các bộ phận trong hệ thống turbo khỏi sự gia tăng nhiệt độ quá mức, đồng thời hỗ trợ tăng hiệu suất động cơ. Được sản xuất theo tiêu chuẩn chính hãng, ống nước A2782000400 là sự lựa chọn lý tưởng cho việc thay thế phụ tùng trong hệ thống làm mát của xe.
Thông số kỹ thuật
| Thông số |
Chi tiết |
| Mã sản phẩm |
A2782000400 |
| Dòng xe tương thích |
Mercedes-Benz GL-Class (A278) |
| Chất liệu |
Cao su tổng hợp chịu nhiệt, chống ăn mòn |
| Nhiệt độ làm việc |
-40°C đến 120°C |
| Chức năng |
Dẫn nước làm mát từ hệ thống turbo trở lại két nước |
| Xuất xứ |
Chính hãng hoặc OEM |
Vị trí lắp đặt
Ống nước A2782000400 được lắp đặt trong hệ thống turbo của Mercedes-Benz GL-Class. Vị trí lắp đặt của ống này thường nằm giữa hệ thống turbo và két nước, nơi cần dẫn nước làm mát để giữ nhiệt độ của turbo và động cơ luôn ở mức ổn định. Do đây là khu vực chịu tác động nhiệt độ và áp suất lớn, ống phải có khả năng chịu nhiệt và bền bỉ trong suốt quá trình hoạt động.
Ứng dụng
- Dẫn nước làm mát từ turbo về két nước: Ống giúp duy trì hiệu quả làm mát trong quá trình hoạt động của turbo và động cơ.
- Hỗ trợ bảo vệ hệ thống turbo: Ngăn ngừa hiện tượng quá nhiệt, bảo vệ các bộ phận của turbo khỏi hư hỏng.
- Tăng cường hiệu suất động cơ: Giúp động cơ duy trì hiệu suất tối ưu bằng cách kiểm soát nhiệt độ làm mát trong hệ thống turbo.
Các dòng xe tương thích cụ thể: GL350 CDI/ GL400/ GL500 (2012-2019)
Trên đây là các dòng xe tương thích với sản phẩm , bạn có thể tham khảo để biết được chiếc xe của mình có thể sử dụng sản phẩm trên trong quá trình thay thế không.
Giá bán: Ống nước hồi turbo Mercedes-Benz GL A2782000400 hiện có tại Phụ Tùng Đức Anh với mức giá 950.000 VNĐ – 1.800.000 VNĐ. Hãy liên hệ ngay với chúng tôi qua Hotline/Zalo 0979 722 210 để được tư vấn tận tình và nhận báo giá chi tiết nhất. Chúng tôi tự hào cung cấp các sản phẩm phụ tùng xe Mercedes Benz chính hãng, nhập khẩu trực tiếp từ Đức, đảm bảo chất lượng cao và phù hợp hoàn hảo cho xe của bạn!
Các dấu hiệu nhận biết hư hỏng và quy trình thay thế đúng cách
Dấu hiệu nhận biết hư hỏng
- Rò rỉ nước làm mát: Quan sát thấy nước làm mát chảy ra từ các khớp nối hoặc dọc theo ống.
- Động cơ quá nhiệt: Kim nhiệt độ của động cơ hoặc turbo tăng cao bất thường, báo hiệu hệ thống làm mát không hoạt động hiệu quả.
- Ống bị nứt hoặc phồng: Ống có thể bị nứt hoặc phồng do tác động của nhiệt độ cao và áp lực lớn trong hệ thống turbo.
- Hiệu suất turbo giảm: Turbo không hoạt động hiệu quả như trước, có thể do nhiệt độ quá cao ảnh hưởng đến hiệu suất của hệ thống.
- Mùi nước làm mát: Mùi nước làm mát thoát ra từ khu vực động cơ, cho thấy ống nước bị hư hỏng.
Quy trình thay thế đạt chuẩn
- Chuẩn bị dụng cụ và phụ tùng thay thế: Ống nước A2782000400 mới, dụng cụ tháo lắp, nước làm mát đạt tiêu chuẩn.
- Xả nước làm mát: Tắt động cơ và để động cơ nguội, sau đó mở van xả để xả hết nước làm mát khỏi hệ thống.
- Tháo ống nước cũ: Sử dụng công cụ để tháo ống nước cũ ra khỏi hệ thống. Kiểm tra các khớp nối và các bộ phận xung quanh.
- Vệ sinh và kiểm tra: Làm sạch khu vực lắp đặt ống mới, kiểm tra các bộ phận khác của hệ thống làm mát, đảm bảo không có cặn bẩn hoặc hư hỏng.
- Lắp ống nước mới: Lắp ống nước A2782000400 mới vào đúng vị trí, đảm bảo các khớp nối được siết chặt, không bị rò rỉ.
- Nạp lại nước làm mát: Đổ đầy nước làm mát vào két nước và kiểm tra mức nước.
- Khởi động và kiểm tra: Khởi động xe và kiểm tra hoạt động của hệ thống làm mát, đảm bảo không có rò rỉ và turbo hoạt động bình thường.
Quy trình bảo dưỡng giúp gia tăng tuổi thọ cho sản phẩm
Để gia tăng tuổi thọ cho ống nước và hệ thống làm mát của xe Mercedes-Benz GL-Class, bạn cần thực hiện các bước bảo dưỡng sau:
- Kiểm tra định kỳ: Thực hiện kiểm tra hệ thống làm mát và ống nước định kỳ mỗi 6 tháng hoặc sau mỗi 10.000 km. Kiểm tra các khớp nối, ống nước và mức độ của nước làm mát để đảm bảo không có sự cố về rò rỉ hay hư hỏng.
- Vệ sinh hệ thống làm mát: Định kỳ vệ sinh hệ thống làm mát, bao gồm két nước và các ống nước, để loại bỏ cặn bẩn và tạp chất. Điều này giúp ngăn ngừa sự tắc nghẽn và đảm bảo dòng chảy nước làm mát luôn ổn định.
- Thay nước làm mát: Nước làm mát nên được thay thế theo chu kỳ khuyến nghị của nhà sản xuất (thường là mỗi 2 năm hoặc 40.000 km) để đảm bảo chất lượng nước làm mát và tránh tình trạng nước làm mát bị lão hóa, gây ăn mòn hệ thống.
- Kiểm tra và thay thế ống nước khi cần thiết: Khi phát hiện dấu hiệu hư hỏng như nứt, phồng hoặc rò rỉ, nên thay thế ống nước ngay lập tức để tránh làm hỏng các bộ phận khác của hệ thống làm mát.
- Kiểm tra bơm nước: Đảm bảo bơm nước hoạt động hiệu quả, vì nếu bơm nước bị hỏng, hệ thống làm mát sẽ không thể lưu thông nước làm mát đúng cách, dẫn đến quá nhiệt động cơ.
