Ống nước hồi turbo Mercedes-Benz GL A2782002551 khả năng chịu nhiệt tốt, giá sốc

Các đặc điểm chi tiết về ống nước hồi turbo Mercedes-Benz GL A2782002551

Ống nước hồi turbo mã A2782002551 là một bộ phận quan trọng trong hệ thống làm mát của động cơ xe Mercedes-Benz GL-Class. Sản phẩm này có nhiệm vụ dẫn dầu nóng từ turbocharger quay lại hệ thống làm mát, đảm bảo động cơ vận hành ổn định và không bị quá nhiệt. Ống nước hồi turbo được chế tạo từ chất liệu chịu nhiệt và chịu áp lực cao, giúp tối ưu hóa hiệu quả làm mát và bảo vệ các bộ phận động cơ trong suốt quá trình sử dụng. Đây là một phụ tùng chính hãng đáng tin cậy, giúp duy trì hiệu suất động cơ và đảm bảo tuổi thọ lâu dài cho xe.

Thông số kỹ thuật

Vị trí lắp đặt

Ống nước A2782002551 được lắp đặt tại vị trí nối từ turbocharger đến hệ thống làm mát của Mercedes-Benz GL-Class. Đây là một phần quan trọng trong hệ thống làm mát của turbo, giúp bảo vệ turbocharger và động cơ khỏi quá nhiệt, đồng thời duy trì hiệu suất tối ưu trong suốt quá trình vận hành.

Ứng dụng

• Hỗ trợ làm mát turbocharger: Ống nước giúp dẫn dầu nóng từ turbo vào hệ thống làm mát, giảm nhiệt độ của turbo và bảo vệ động cơ khỏi nhiệt độ quá cao.
• Duy trì hiệu suất động cơ: Giúp turbo hoạt động ổn định và hiệu quả, từ đó duy trì hiệu suất động cơ mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.
• Tăng tuổi thọ động cơ và turbo: Giảm thiểu nguy cơ hư hỏng do nhiệt độ cao, bảo vệ các bộ phận của hệ thống động cơ và turbo trong thời gian dài.

Các dòng xe tương thích cụ thể: GL350 CDI/ GL400/ GL500 (2012-2019)

Trên đây là các dòng xe tương thích với sản phẩm , bạn có thể tham khảo để biết được chiếc xe của mình có thể sử dụng sản phẩm trên trong quá trình thay thế không.

Giá bán: Ống nước hồi turbo Mercedes-Benz GL A2782002551 hiện có tại Phụ Tùng Đức Anh với mức giá 950.000 VNĐ – 1.800.000 VNĐ. Hãy liên hệ ngay với chúng tôi qua Hotline/Zalo 0979 722 210 để được tư vấn tận tình và nhận báo giá chi tiết nhất. Chúng tôi tự hào cung cấp các sản phẩm phụ tùng xe Mercedes Benz chính hãng, nhập khẩu trực tiếp từ Đức, đảm bảo chất lượng cao và phù hợp hoàn hảo cho xe của bạn!

Các dấu hiệu nhận biết hư hỏng và quy trình thay thế đúng cách

Dấu hiệu nhận biết hư hỏng

1. Rò rỉ dầu: Dấu hiệu của việc ống nước bị nứt hoặc hư hỏng là dầu bị rò rỉ ra ngoài.
2. Turbo hoạt động không hiệu quả: Turbo không thể đạt được hiệu suất tối đa, dẫn đến mất mát công suất động cơ.
3. Động cơ quá nhiệt: Nhiệt độ động cơ hoặc turbo tăng cao bất thường, báo hiệu hệ thống làm mát không hoạt động đúng.
4. Mùi dầu cháy: Xuất hiện mùi dầu cháy trong khoang động cơ khi ống nước bị hư hỏng và dầu bị rò rỉ.
5. Khói trắng từ ống xả: Đôi khi ống nước hư hỏng có thể dẫn đến hiện tượng khói trắng do dầu nóng bị rò rỉ vào hệ thống xả.

Quy trình thay thế đạt chuẩn

1. 1. Chuẩn bị dụng cụ và phụ tùng thay thế: Ống nước A2782002551 mới, dụng cụ tháo lắp, dầu động cơ phù hợp, nước làm mát.
   2. Tắt động cơ và làm nguội: Tắt động cơ và để nguội trước khi bắt đầu thay thế ống nước.
   3. Xả dầu cũ và nước làm mát: Xả dầu động cơ cũ và nước làm mát khỏi hệ thống, đảm bảo vệ sinh khu vực làm việc.
   4. Tháo ống nước cũ: Sử dụng công cụ chuyên dụng để tháo rời ống nước hồi turbo cũ và kiểm tra các bộ phận liên quan.
   5. Vệ sinh và kiểm tra các bộ phận liên quan: Làm sạch khu vực lắp đặt ống nước mới, kiểm tra hệ thống làm mát và turbo để đảm bảo không có sự cố nào.
   6. Lắp ống nước mới: Lắp ống nước A2782002551 mới vào đúng vị trí, đảm bảo các khớp nối được siết chặt và không bị rò rỉ.
   7. Đổ lại dầu và nước làm mát: Đổ dầu động cơ và nước làm mát vào hệ thống, kiểm tra mức độ dầu và nước làm mát.

Quy trình bảo dưỡng giúp gia tăng tuổi thọ cho sản phẩm

Để bảo vệ và gia tăng tuổi thọ cho ống nước hồi turbo A2782002551, bạn cần thực hiện các biện pháp bảo dưỡng định kỳ sau:

1. 1. 1. Kiểm tra hệ thống làm mát định kỳ: Kiểm tra định kỳ hệ thống làm mát và ống nước hồi turbo, bảo đảm không có dấu hiệu nứt hoặc rò rỉ dầu. Thực hiện kiểm tra mỗi 6 tháng hoặc sau mỗi 10.000 km.
      2. Vệ sinh bộ phận turbo: Định kỳ vệ sinh bộ phận turbo để loại bỏ cặn bẩn và tạp chất, giúp turbo hoạt động hiệu quả hơn và tránh tình trạng bị quá nhiệt.
      3. Kiểm tra dầu động cơ và nước làm mát: Đảm bảo thay dầu động cơ và nước làm mát theo chu kỳ khuyến nghị của nhà sản xuất để bảo vệ hệ thống làm mát và turbo khỏi sự ăn mòn.
      4. Kiểm tra các bộ phận liên quan: Kiểm tra thường xuyên các bộ phận liên quan đến hệ thống turbo như bộ lọc dầu, bơm dầu, để đảm bảo hệ thống làm mát hoạt động ổn định và hiệu quả.
      5. Kiểm tra ống nước và khớp nối: Kiểm tra các ống nước và khớp nối xem có dấu hiệu lão hóa, nứt hoặc hư hỏng không. Nếu có dấu hiệu bất thường, thay thế ngay để tránh làm hỏng hệ thống.

Bảng phân biệt hàng chính hãng, OEM và Aftermarket