Phớt đuôi trục cơ A2730100814 Mercedes-Benz GL, S giá thành hợp lý
- Dòng xe tương thích: Mercedes-Benz GL, S
- Phớt đuôi trục cơ đóng vai trò ngăn dầu động cơ rò rỉ từ khu vực trục khuỷu ra ngoài, đồng thời bảo vệ các bộ phận bên trong khỏi bụi bẩn và độ ẩm. Mã sản phẩm A2730100814 được thiết kế đặc biệt để phù hợp với các dòng xe GL-Class và S-Class, mang lại sự an tâm và hiệu quả hoạt động tối ưu.
Quý khách hãy liên hệ tới số 0979722210 hoặc 0329925637 để được báo giá ưu đãi.
Giao hàng miễn phí nội thành Hà Nội với đơn hàng > 1 triệu
Đảm bảo giá thấp nhất
Cam kết đúng chất lượng và chủng loại sản phẩm
Hoàn trả 100% chi phí đặt trước nếu không đảm bảo chất lượng sản phẩm
Chia sẻ sản phẩm
Các tính năng nổi bật của phớt đuôi trục cơ A2730100814 Mercedes-Benz GL, S
Phớt đuôi trục cơ A2730100814 là một phụ tùng quan trọng thuộc hệ thống động cơ, được chế tạo bằng công nghệ tiên tiến để đảm bảo độ kín khít, khả năng chịu nhiệt và áp suất cao. Sản phẩm này sử dụng chất liệu cao su tổng hợp chất lượng cao kết hợp với lò xo thép không gỉ, mang lại khả năng chống rò rỉ dầu hiệu quả trong điều kiện hoạt động khắc nghiệt.
Giá sản phẩm: Giá bán của phớt đuôi trục cơ có thể thay đổi tùy thuộc vào dòng xe và tùy từng thời điểm. Để biết thêm chi tiết, quý khách vui lòng liên hệ Phụ Tùng Đức Anh – nhà cung cấp phụ tùng xe Anh uy tín qua số điện thoại 0979722210 để được tư vấn tận tình, đảm bảo nhận về sản phẩm chất lượng với giá cả hợp lý nhất!
Thông số kỹ thuật:
- Mã sản phẩm: A2730100814
- Dòng xe áp dụng: GL350 CDI/ GL400/ GL500 (2012-2019); S400/ S450/ S500 (2013-2020)
- Chất liệu:
- Cao su tổng hợp chịu nhiệt (NBR hoặc FKM)
- Lò xo thép không gỉ chất lượng cao
- Công nghệ sản xuất:
- Công nghệ ép khuôn chính xác
- Xử lý bề mặt chống mài mòn
- Kích thước: Chuẩn theo thiết kế của Mercedes-Benz
- Nhiệt độ làm việc: -40°C đến 150°C
- Vị trí lắp đặt: Cuối trục khuỷu, giữa động cơ và hộp số
Dấu hiệu nhận biết phớt đuôi trục cơ đang gặp vấn đề
Phớt đuôi trục cơ có thể gặp hỏng hóc sau thời gian dài sử dụng, gây ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ. Dưới đây là một số dấu hiệu nhận biết phổ biến:
- Dầu động cơ bị rò rỉ:
Xuất hiện các vết dầu rò rỉ dưới gầm xe, đặc biệt tại khu vực nối giữa động cơ và hộp số. - Mùi khét trong khoang động cơ:
Khi dầu rò rỉ ra ngoài, nó có thể tiếp xúc với các bộ phận nóng, tạo ra mùi khét khó chịu. - Giảm hiệu suất động cơ:
Lượng dầu động cơ giảm nhanh, gây ảnh hưởng đến khả năng bôi trơn của các bộ phận bên trong. - Tiếng ồn bất thường:
Khi phớt không còn làm kín tốt, trục khuỷu có thể bị rung, tạo ra tiếng ồn khi xe hoạt động. - Dầu bám trên hộp số:
Kiểm tra thấy dầu động cơ bám dính nhiều trên vỏ hộp số.
Nếu gặp bất kỳ dấu hiệu nào kể trên, cần kiểm tra và thay thế phớt đuôi trục cơ ngay lập tức để tránh hỏng hóc nghiêm trọng hơn.
Quy trình thay thế đúng cách
Thay thế phớt đuôi trục cơ đòi hỏi kỹ thuật cao và dụng cụ chuyên dụng. Dưới đây là các bước chi tiết:
1. Chuẩn bị dụng cụ và phụ tùng
- Phớt đuôi trục cơ chính hãng A2730100814
- Bộ dụng cụ tháo lắp chuyên dụng
- Khăn lau sạch, dung dịch làm sạch dầu bẩn
- Giá đỡ an toàn và kích nâng xe
2. Tháo rời các bộ phận liên quan
- Nâng xe lên bằng kích và tháo hộp số để tiếp cận phớt cũ.
- Tháo bánh đà và các chi tiết xung quanh khu vực lắp đặt.
3. Thay thế phớt cũ
- Dùng dụng cụ chuyên dụng để tháo phớt cũ một cách cẩn thận.
- Vệ sinh kỹ lưỡng khu vực lắp đặt, loại bỏ cặn bẩn và dầu cũ.
4. Lắp phớt mới
- Lắp phớt mới đúng vị trí bằng cách sử dụng dụng cụ ép chuyên dụng.
- Đảm bảo phớt được lắp đều và khít với trục khuỷu.
5. Hoàn tất quy trình
- Lắp lại các bộ phận đã tháo rời, bao gồm hộp số và bánh đà.
- Kiểm tra rò rỉ dầu và thử nghiệm động cơ.
Cách bảo dưỡng để tăng tuổi thọ phụ tùng
Để phớt đuôi trục cơ luôn duy trì hiệu suất bảo vệ tối ưu và kéo dài tuổi thọ, các chủ xe cần thực hiện các biện pháp bảo dưỡng định kỳ sau:
- Kiểm tra định kỳ hệ thống:
- Thực hiện kiểm tra trực quan khu vực phớt và các kết nối ít nhất mỗi 10.000–15.000 km hoặc 6 tháng.
- Theo dõi nhiệt độ và áp suất của hệ thống động cơ qua cảm biến tích hợp trên bảng điều khiển.
- Vệ sinh bề mặt:
- Lau dọn phớt và khu vực lắp đặt bằng dung dịch làm sạch chuyên dụng, loại bỏ bụi bẩn, dầu mỡ và keo cũ.
- Đảm bảo bề mặt trục và phớt luôn sạch sẽ để tăng cường khả năng kết dính và bảo vệ.
- Bôi trơn định kỳ:
- Sử dụng mỡ bôi trơn đạt chuẩn được Mercedes‑Benz khuyến nghị để bôi trơn các bề mặt tiếp xúc của phớt, giúp giảm ma sát và hao mòn.
- Kiểm tra và bổ sung mỡ sau mỗi lần bảo dưỡng, đặc biệt sau khi thay phớt mới.
- Giám sát hiệu suất qua cảm biến:
- Theo dõi các chỉ số nhiệt độ và áp suất của hệ thống động cơ qua bảng điều khiển.
- Nếu phát hiện bất kỳ sự biến động đột ngột nào, tiến hành kiểm tra và bảo dưỡng ngay lập tức.
- Thay thế kịp thời:
- Nếu phát hiện dấu hiệu rò rỉ, biến dạng, mòn hoặc hiệu suất hệ thống giảm, thay thế phớt ngay lập tức để bảo vệ hệ thống động cơ.
- Lắp đặt và bảo dưỡng bởi chuyên gia:
- Việc thay thế và bảo dưỡng phớt nên được thực hiện bởi các kỹ thuật viên có kinh nghiệm để đảm bảo các kết nối và lắp đặt chính xác.
- Ghi chép lịch sử bảo dưỡng:
- Lưu lại thông tin về bảo dưỡng, thay thế và kiểm tra phớt để theo dõi tình trạng của sản phẩm theo thời gian và có kế hoạch thay thế phòng ngừa.
