Rotuyn cân bằng phải A2213201689 Mercedes S300/ S350/ S500/ S600

Thông tin chi tiết về rotuyn cân bằng phải A2213201689 Mercedes-Benz S

Rotuyn cân bằng phải Mercedes-Benz S A2213201689 là phụ tùng quan trọng trong hệ thống treo của các dòng xe Mercedes-Benz S-Class, giúp đảm bảo sự ổn định khi xe vào cua, di chuyển trên các địa hình không bằng phẳng và giúp giảm thiểu lực nghiêng trong các tình huống vận hành phức tạp.

Rotuyn này là một phần thiết yếu để giữ cho hệ thống treo hoạt động hiệu quả, giúp bảo vệ các phụ tùng xe sang khác trong hệ thống treo và làm giảm mài mòn không cần thiết. Khi được thay thế đúng lúc, sản phẩm này giúp duy trì hiệu suất vận hành tối ưu và tăng tuổi thọ cho xe.

Thông số kỹ thuật

• Mã sản phẩm: Mercedes-Benz S A2213201689
• Chất liệu: Thép hợp kim chịu lực cao
• Kích thước: Được chế tạo theo tiêu chuẩn đặc biệt của hệ thống treo Mercedes-Benz
• Trọng lượng: Khoảng 0.85 kg (tùy theo nhà cung cấp và dòng xe)
• Ứng dụng: S300/ S350/ S500/ S600 / S63 AMG (2005-2013)
• Tình trạng: Chính hãng, mới 100%
• Bảo hành: 12 tháng hoặc 20.000 km, tùy theo điều kiện nào đến trước

Giá sản phẩm: Rotuyn cân bằng hiện có thể thay đổi tùy thuộc vào dòng xe và nơi bán. Để biết thêm chi tiết, quý khách vui lòng liên hệ Phụ Tùng Đức Anh – nhà cung cấp phụ tùng xe Đức uy tín, để được tư vấn tận tình, đảm bảo nhận về sản phẩm chất lượng với giá cả hợp lý nhất!

Dấu hiệu hư hỏng rotuyn cân bằng phải A2213201689

Rotuyn cân bằng là chi tiết quan trọng trong hệ thống treo, giúp giảm dao động thân xe khi vào cua hoặc đi qua đường gồ ghề. Khi rotuyn cân bằng phải mã A2213201689 bị hư hỏng, xe sẽ xuất hiện các dấu hiệu sau:

• Tiếng kêu lộc cộc hoặc rít nhẹ ở gầm xe: Khi chạy qua ổ gà hoặc vào cua, bạn có thể nghe tiếng kêu phát ra từ phía trước xe. Đây là dấu hiệu điển hình khi khớp bi rotuyn đã rơ hoặc khô mỡ bôi trơn.
• Thân xe rung lắc, mất cân bằng khi vào cua: Phụ tùng Mercedes S500 bị mòn làm thanh cân bằng không hoạt động hiệu quả, khiến xe nghiêng lệch nhiều hơn và giảm độ ổn định khi vào cua ở tốc độ cao.
• Cảm giác lái không chắc, xe bị chao đảo: Người lái có thể cảm nhận rõ đầu xe bị “lỏng”, đặc biệt khi đánh lái nhanh hoặc di chuyển trên mặt đường gồ ghề.
• Lốp mòn không đều: Do lực phân bố lên hệ thống treo bị lệch, lốp sẽ có xu hướng mòn nhanh hơn ở một bên, nhất là bánh trước phía bị hư rotuyn.
• Xuất hiện độ rơ khi kiểm tra trực tiếp: Khi nâng bánh xe lên và lắc mạnh theo chiều ngang hoặc dọc, nếu cảm thấy có độ rơ bất thường thì nhiều khả năng rotuyn cân bằng đã xuống cấp.

Mẹo tăng tuổi thọ của rotuyn cân bằng phải A2213201689

• Lái xe nhẹ nhàng, tránh ổ gà và đường xấu: Các cú xóc mạnh từ mặt đường là nguyên nhân chính khiến rotuyn bị rơ hoặc gãy chốt bi. Nên giảm tốc độ khi qua ổ gà, gờ giảm tốc hoặc đoạn đường đá dăm.
• Kiểm tra định kỳ hệ thống treo: Mỗi 10.000 – 15.000 km, nên đưa xe tới gara để kiểm tra rotuyn, cao su giảm chấn và thanh cân bằng. Phát hiện sớm tình trạng rơ, khô mỡ hay nứt vỡ sẽ giúp thay thế kịp thời trước khi ảnh hưởng đến các bộ phận khác.
• Giữ đúng áp suất lốp: Lốp non hơi khiến lực dồn xuống hệ thống treo tăng lên, làm rotuyn cân bằng nhanh hư. Hãy kiểm tra áp suất lốp định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
• Tránh chở quá tải: Xe chở nặng thường xuyên khiến hệ thống treo làm việc quá công suất, dẫn đến mòn nhanh các khớp cầu và rotuyn.