Thước thăm dầu động cơ A2710108001 Mercedes C

Tầm quan trọng của thước thăm dầu động cơ A2710108001 Mercedes-Benz C

Thước thăm dầu động cơ A2710108001 là phụ tùng không thể thiếu trong hệ thống bôi trơn của xe Mercedes-Benz C-Class (C200/C250/C300/C350 giai đoạn 2007–2013). Mặc dù chỉ là một chi tiết nhỏ, nhưng nó lại đóng vai trò cực kỳ quan trọng giúp người dùng kiểm soát mức dầu bôi trơn – “dòng máu” của động cơ.

Việc kiểm tra dầu đúng cách giúp bạn:

• Tránh tình trạng thiếu dầu gây cháy piston, bó kẹt trục khuỷu.
• Phát hiện sớm việc dầu bị bẩn, cần thay lọc.
• Đảm bảo xe vận hành mượt, tiết kiệm và bền bỉ hơn.

Thông số kỹ thuật sản phẩm:

• Chiều dài: 626 mm
• Chiều rộng: 35 mm
• Chiều cao: 20 mm
• Trọng lượng: 26g
• Phân loại: Phụ tùng động cơ – hệ thống bôi trơn – thước thăm dầu thủ công

Hiện sản phẩm đang chưa có sẵn tại kho. Bạn có thể đặt hàng trước qua Hotline/Zalo: 0979722210, chúng tôi sẽ giao hàng từ 2–3 ngày, hoặc ship hỏa tốc 1 ngày tùy theo khu vực.

Lý do nên đặt hàng tại Phụ Tùng Đức Anh:

• Đội ngũ kỹ thuật kiểm tra mã VIN miễn phí, hỗ trợ chọn đúng loại phụ tùng.
• Có kiểm tra kỹ sản phẩm phụ tùng xe sang trước khi giao, bao test nếu cần.
• Tư vấn trực tiếp, chi tiết – không qua trung gian, dễ trao đổi và xử lý sự cố.
• Giao hàng toàn quốc, hỗ trợ đổi trả nếu không đúng dòng xe đã tư vấn.

Dòng xe sử dụng thước thăm dầu động cơ A2710108001 Mercedes-Benz C

Phụ tùng Mercedes A2710108001 được thiết kế để phù hợp với các dòng Mercedes C-Class đời 2007–2013, sử dụng động cơ dung tích từ 1.8L đến 3.5L.

Ngoài mã A2710108001, phụ tùng còn có các mã thay thế tương ứng có thể dùng được:

• 2710100572
• 2710101272
• A2710100572
• A2710101272

Việc dùng đúng mã giúp đảm bảo thước thăm dầu không bị kênh, không đo sai, và tránh tình trạng lọt dầu hoặc kẹt đầu đo trong ống.

Khi nào nên thay thế và sửa sản phẩm thước thăm dầu động cơ A2710108001 Mercedes-Benz C

Không phải ai cũng để ý đến tình trạng thước thăm dầu, cho đến khi động cơ báo lỗi do thiếu dầu. Dưới đây là những dấu hiệu bạn nên quan tâm:

• Vạch thước bị mờ, không còn đọc rõ: Rất khó để xác định mức dầu tối đa/tối thiểu.
• Thước cong, nứt, hoặc bị gãy đầu đo: Gây sai số khi đo dầu, thậm chí có thể rơi vào trong động cơ.
• Không vừa ống dẫn, lắp vào bị lỏng: Nguy cơ dầu trào ra hoặc hút gió vào hệ thống bôi trơn.
• Không kiểm tra được dầu dù biết chắc xe đã châm đủ: Có thể do thước không đúng dòng xe hoặc đã bị lỗi.

Việc thay mới thước là thao tác đơn giản, chi phí thấp nhưng có thể ngăn ngừa hỏng hóc trị giá hàng chục triệu nếu để thiếu dầu quá lâu.

Hướng dẫn lắp đặt, thước thăm dầu động cơ A2710108001 Mercedes-Benz C nằm ở vị trí nào

Thước thăm dầu A2710108001 nằm ngay phía trước động cơ, phía trên bộ phận turbo (nếu có), gần khu vực nắp đầu máy. Dễ nhận biết với tay cầm màu nổi bật (thường là đỏ hoặc vàng).

Cách lắp đặt thước thăm dầu đúng chuẩn:

Dụng cụ cần chuẩn bị:

• Khăn lau sạch
• Găng tay cơ khí
• Kềm nhọn (trường hợp cần gắp đầu thước cũ bị gãy)

Các bước thực hiện:

1. Tắt máy, đợi động cơ nguội hẳn. Không nên thao tác khi máy còn nóng, vì có thể gây bỏng hoặc sai lệch khi kiểm tra dầu.
2. Tháo thước cũ ra khỏi ống dẫn dầu. Kéo nhẹ nhàng, không lắc mạnh, tránh làm cong ống.
3. Lau sạch đầu ống bằng khăn sạch. Loại bỏ bụi bẩn, cặn dầu có thể ảnh hưởng đến đo lường.
4. Đưa thước mới vào đúng chiều. Đảm bảo tay cầm thước nằm đúng vị trí, đầu thước không bị gập hay cấn.
5. Thử rút ra đo mức dầu. Nếu vạch dầu hiển thị rõ ràng và nằm trong ngưỡng an toàn, thước đã hoạt động đúng.

Lưu ý: Tuyệt đối không sử dụng dầu bôi trơn để tra vào thước trước khi lắp, vì có thể gây sai số đo. Gửi ảnh hoặc số khung xe (VIN) qua Hotline/Zalo: 0979722210  đội kỹ thuật Phụ Tùng Đức Anh sẽ giúp bạn tra mã, chọn phụ tùng phù hợp và giao hàng tận nơi.