Trục cam hút A2740501900 Mercedes X253, X204, W212, W213, W205

Thông tin chung về trục cam hút A2740501900 Mercedes-Benz GLC, GLK, E, C

Trục cam hút là một trong những bộ phận quan trọng nhất trong động cơ đốt trong, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và tuổi thọ động cơ. Trục cam hút A2740501900 là sản phẩm chuyên dụng dành cho các dòng xe Mercedes-Benz với động cơ M274, có vai trò kiểm soát chính xác thời gian đóng/mở van nạp, giúp tối ưu hóa hiệu suất đốt cháy nhiên liệu.

Thông số kỹ thuật

• Mã phụ tùng: A2740501900
• Loại: Trục cam hút (Intake Camshaft)
• Dòng xe áp dụng: GLC200/ GLC250/ GLC300 (2015-2019);
  GLK250/ GLK300 (2008-2015);
  E200/ E250/ E300/ E400 (2009-2016);
  C200/ C250/ C300 (2014-2018);
  E200/ E250 (2016-2019)
• Động cơ tương thích: Động cơ M274
• Vị trí lắp đặt: Phía trên van nạp
• Vật liệu: Thép hợp kim cường lực, xử lý nhiệt để tăng độ bền
• Công nghệ sản xuất: Gia công CNC chính xác, phủ chống mài mòn
• Hệ thống hỗ trợ: Van biến thiên (VVT)
• Độ chính xác gia công: ± 0.01mm

Báo giá sản phẩm: Trục cam hút hiện nay được bán với nhiều mức giá khác nhau tùy thuộc vào dòng xe và thời điểm sản xuất. Nếu cần biết thêm thông tin chi tiết về sản phẩm hay giá cả cụ thể, quý khách vui lòng liên hệ Phụ Tùng Đức Anh – nhà cung cấp phụ tùng xe Đức uy tín, chuyên nghiệp qua số Zalo: 0979722210 để được tư vấn và hỗ trợ 24/24!

Công dụng của trục cam hút

Trục cam hút là một trong những thành phần cốt lõi của hệ thống phân phối khí, đảm nhận các chức năng quan trọng như:

Điều khiển thời điểm đóng/mở van nạp: Trục cam hút có nhiệm vụ phối hợp với con đội và van nạp để đảm bảo quá trình đưa hỗn hợp không khí – nhiên liệu vào buồng đốt diễn ra đúng thời điểm, tối ưu hóa hiệu suất cháy.

Cải thiện công suất và mô-men xoắn của động cơ: Góc cam và hành trình van nạp ảnh hưởng trực tiếp đến lượng khí nạp vào buồng đốt, giúp tăng mô-men xoắn ở tốc độ thấp và công suất ở tốc độ cao.

Ảnh hưởng đến mức tiêu hao nhiên liệu: Một trục cam hoạt động tốt giúp quá trình nạp khí hiệu quả hơn, giảm thất thoát nhiên liệu, từ đó giúp động cơ tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Đảm bảo khả năng vận hành êm ái của động cơ: Trục cam có thiết kế chính xác giúp hệ thống phân phối khí hoạt động nhịp nhàng, giảm rung động và tiếng ồn khi động cơ vận hành.

Nguyên nhân khiến trục cam hút bị mòn nhanh

Một số nguyên nhân có thể làm trục cam hút A2740501900 nhanh bị hư hỏng:

• Dầu nhớt bẩn hoặc không thay đúng định kỳ → Gây giảm khả năng bôi trơn, dẫn đến ma sát và mài mòn.
• Lọc dầu bị tắc, hệ thống bơm dầu hoạt động kém → Dầu không đến đủ các bề mặt tiếp xúc, gây mòn nhanh.
• Động cơ làm việc quá tải trong thời gian dài → Tăng áp lực lên trục cam, khiến bộ phận này nhanh hao mòn.
• Sử dụng trục cam kém chất lượng → Không đảm bảo độ cứng, dẫn đến hư hỏng nhanh chóng.

Dấu hiệu nhận biết trục cam hút bị hỏng

Khi trục cam hút bị hư hỏng hoặc mòn, xe có thể gặp một số vấn đề sau:

• Động cơ phát ra tiếng ồn bất thường: Nếu trục cam bị mòn, các cam lobe có thể không tác động đúng lên con đội, gây ra tiếng lạch cạch trong động cơ.
• Xe mất công suất, tăng tốc yếu: Khi trục cam không hoạt động chính xác, lượng khí nạp vào không đủ, khiến động cơ yếu hơn và mất phản hồi nhanh.
• Động cơ tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn: Lỗi trong hệ thống phối khí có thể làm hỗn hợp nhiên liệu – không khí không đạt tỷ lệ tối ưu, làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu.
• Động cơ rung giật, hoạt động không ổn định: Nếu các cam lobe bị mòn không đều, động cơ có thể rung lắc hoặc hoạt động không ổn định.
• Đèn Check Engine sáng: Nếu cảm biến phát hiện lỗi liên quan đến hệ thống phối khí hoặc van biến thiên, đèn báo lỗi động cơ sẽ bật sáng.

Sự khác biệt giữa trục cam hút và trục cam xả

Trục cam hút Mercedes-Benz A2740501900 là bộ phận quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và tuổi thọ của động cơ. Việc kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ là cần thiết để đảm bảo hệ thống phối khí hoạt động trơn tru. Nếu có dấu hiệu hao mòn, nên thay thế bằng trục cam chính hãng hoặc OEM để đảm bảo chất lượng vận hành tối ưu.