5 Nguyên nhân xe ô tô ra khói xanh và cách khắc phục triệt để

Xe ô tô ra khói xanh là dấu hiệu động cơ đang đốt cháy dầu bôi trơn do rò rỉ vào buồng đốt, thường do xéc-măng piston bị mòn/hở, gioăng cao su/xéc-măng xupap bị hở hoặc các chi tiết cơ khí khác bị mòn khiến dầu lọt vào và cháy cùng nhiên liệu, cần kiểm tra và sửa chữa sớm để tránh hư hỏng nặng hơn. 

Nguyên nhân:

• Xéc-măng piston mòn/hở: Dầu bôi trơn lọt qua khe hở vào buồng đốt và bị đốt cháy.
• Gioăng (phớt) cao su xupap hở: Dầu từ hệ thống xupap rò rỉ xuống buồng đốt.
• Thanh dẫn xupap mòn: Gây ra khói xanh khi giảm tốc.
• Van PCV bị kẹt: Làm dầu lẫn vào không khí và bị đốt cháy.
• Xe turbo tăng áp: Turbo bị hỏng cũng có thể gây ra khói xanh. 
• Dầu động cơ không phù hợp hoặc bị đổ quá mức

Cách nhận biết:

• Mùi dầu cháy khét từ ống xả: Dầu lọt vào buồng đốt hoặc ống xả bị đốt cháy, tạo mùi khét rõ khi xe vận hành.
• Mức dầu động cơ giảm nhanh bất thường: Động cơ tiêu hao dầu do xéc-măng, phớt xu-páp hoặc turbo bị hở.
• Ống xả bám nhiều muội dầu: Dấu hiệu dầu cháy không hết, tích tụ cặn dầu đen ở miệng ống xả.
• Động cơ ì và hao nhiên liệu hơn: Hiệu suất đốt kém do dầu lẫn trong nhiên liệu, khiến máy yếu và tốn xăng/dầu hơn.

Cách khắc phục:

• Kiểm tra và theo dõi mức dầu động cơ: Châm thêm dầu nếu thiếu để xe chạy tạm thời, không xử lý được nguyên nhân gốc.
• Đưa xe đến gara để kiểm tra chuyên sâu: Cần thiết bị và kỹ thuật viên để xác định chính xác chi tiết gây khói xanh.
• Thay thế hoặc sửa chữa đúng bộ phận: Xử lý phớt xupáp, van PCV hoặc xéc-măng tùy mức độ hư hỏng.
• Cân nhắc sử dụng phụ gia: Chỉ giúp giảm khói trong ngắn hạn, không thay thế sửa chữa cơ khí.
• Duy trì bảo dưỡng sau sửa chữa: Thay dầu đúng kỳ và dùng dầu phù hợp để tránh tái phát.

Xe ô tô ra khói xanh là dấu hiệu cho thấy dầu nhớt đang lọt vào buồng đốt và bị đốt cháy cùng nhiên liệu. Hiện tượng này thường liên quan đến các chi tiết bên trong động cơ như xéc-măng, piston, phớt xu-páp hoặc turbo. Việc nhận biết sớm nguyên nhân và xử lý đúng cách sẽ giúp hạn chế hao dầu và tránh hư hỏng động cơ nghiêm trọng.

Nguyên nhân khiến xe ô tô ra khói xanh

Dưới đây là những nguyên nhân phổ biến nhất, được tổng hợp dựa trên kinh nghiệm sửa chữa lâu năm tại Phụ Tùng Đức Anh.

Xéc-măng piston bị mòn hoặc hở

Khi xéc-măng mòn hoặc hở, dầu bôi trơn sẽ lọt qua khe hở vào buồng đốt và bị đốt cháy, tạo ra khói xanh – Đây là nguyên nhân chiếm tỷ lệ cao nhất trên các xe đã sử dụng lâu năm hoặc ít được bảo dưỡng đúng cách.

Nếu xe của bạn xuất hiện hiện tượng khói xanh thì nguy cơ cao nằm ở xéc-măng piston. Hãy liên hệ ngay Phụ Tùng Đức Anh qua hotline 0329925637 để được hỗ trợ tư vấn kiểm tra kịp thời tránh hư hỏng nặng.

Gioăng (phớt) cao su xupáp bị hở

Khi phớt bị chai cứng hoặc hở, dầu sẽ rò rỉ theo xupáp và bị đốt cháy, khiến xe ra khói xanh khi nổ máy buổi sáng hoặc sau thời gian dừng xe lâu.

Thanh dẫn xupáp bị mòn

Khi thanh dẫn xupáp mòn, độ kín giữa xupáp và đầu xi-lanh giảm, tạo điều kiện cho dầu lọt vào buồng đốt, khiến khói xanh xuất hiện rõ khi giảm tốc hoặc thả ga, do áp suất trong buồng đốt thay đổi.

Van PCV bị kẹt hoặc hoạt động sai

Khi van PCV bị kẹt, dầu nhớt có thể lẫn vào không khí nạp và bị đốt cháy. Trên thực tế, nhiều ca chỉ cần thay van PCV là tình trạng khói xanh giảm rõ rệt.

Dầu động cơ không phù hợp hoặc bị đổ quá mức

Ngoài các lỗi cơ khí, việc sử dụng dầu nhớt sai cấp độ hoặc đổ dầu quá mức quy định cũng có thể gây khói xanh. 

Cách nhận biết xe ô tô ra khói xanh 

Dưới đây là những biểu hiện phổ biến khi ô tô xuất hiện khói xanh: 

• Mùi dầu cháy khét từ ống xả: Khói xanh thường đi kèm mùi khét đặc trưng của dầu nhớt bị đốt cháy, khác rõ so với mùi xăng hoặc dầu diesel thông thường.

• Mức dầu động cơ giảm nhanh bất thường: Khi dầu lọt vào buồng đốt và bị đốt cháy, chủ xe sẽ thấy dầu hao nhanh dù không có hiện tượng rò rỉ bên ngoài.
• Ống xả bám nhiều muội dầu: Khi bạn quan sát đầu ống xả sẽ thấy lớp muội ướt, đen và bết dầu. 
• Động cơ ì và hao nhiên liệu hơn: Việc dầu bị đốt cháy làm quá trình cháy kém hiệu quả, dẫn đến xe chạy nặng máy và tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.

Cách khắc phục triệt để tình trạng xe ô tô ra khói xanh

Từ thực tế kiểm tra và sửa chữa tại xưởng, Phụ Tùng Đức Anh khuyến nghị áp dụng các cách xử lý dưới đây để khắc phục hiệu quả tình trạng xe ra khói xanh.

Kiểm tra và theo dõi mức dầu động cơ

Nếu dầu đang thiếu, có thể châm thêm để xe vận hành tạm thời, nhưng đây không phải là giải pháp lâu dài. Việc châm dầu chỉ giúp tránh tình trạng thiếu bôi trơn trong thời gian ngắn, không xử lý được nguyên nhân gốc gây khói xanh.

Đưa xe đến gara để kiểm tra và sửa chữa chuyên sâu

Khói xanh liên quan trực tiếp đến các chi tiết bên trong động cơ, nên việc kiểm tra cần được thực hiện tại gara có thiết bị và kỹ thuật chuyên môn như Phụ Tùng Đức Anh.

Tại đây, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra xéc-măng piston, phớt xupáp, thanh dẫn xupáp, van PCV và cả tình trạng turbo (nếu xe có turbo tăng áp). Liên hệ ngay Phụ Tùng Đức Anh qua hotline 0329925637 để được tư vấn giải pháp phù hợp và kịp thời tránh hư hỏng nặng. 

Thay thế hoặc sửa chữa đúng bộ phận gây lỗi

Sau khi đưa xe đến gara, với trường hợp nhẹ, việc thay phớt xupáp hoặc van PCV có thể giúp giảm khói xanh rõ rệt. Với trường hợp nặng hơn cần thay xéc-măng piston hoặc xử lý xi-lanh để ngăn dầu lọt vào buồng đốt. 

Cân nhắc sử dụng phụ gia (chỉ mang tính tạm thời)

Một số loại phụ gia động cơ có thể giúp làm kín tạm thời các khe hở nhỏ giúp giảm khói xanh trong thời gian ngắn. Tuy nhiên, phụ gia không thể khắc phục triệt để các chi tiết đã mòn hoặc hư hỏng.

Duy trì bảo dưỡng đúng cách sau sửa chữa

Sau khi xử lý xong tình trạng khói xanh, chủ xe cần tuân thủ lịch thay dầu định kỳ, sử dụng dầu nhớt đúng cấp độ và tránh để động cơ vận hành quá tải kéo dài. 

Lưu ý cần biết khi xe ô tô ra khói xanh

Khi ô tô xuất hiện khói xanh, bạn cần lưu ý những điểm quan trọng sau để tránh hư hỏng nặng và phát sinh chi phí lớn:

• Không nên tiếp tục vận hành xe trong thời gian dài: Khói xanh cho thấy dầu nhớt đang bị đốt cháy, nếu bạn cố chạy thêm sẽ làm hao dầu nhanh và tăng nguy cơ hư hỏng động cơ.

• Không chỉ châm thêm dầu rồi bỏ qua nguyên nhân: Việc châm dầu chỉ giúp xe vận hành tạm thời mà không xử lý được nguyên nhân gốc rễ gây ra khói xanh.
• Không lạm dụng phụ gia động cơ: Phụ gia chỉ có tác dụng tạm thời và có thể che dấu lỗi. Nếu lạm dụng sẽ khiến việc sửa chữa sau này phức tạp hơn.
• Nên sửa chữa tại gara có chuyên môn về động cơ: Khói xanh là lỗi liên quan đến cơ khí bên trong, việc chẩn đoán sai có thể dẫn đến thay nhầm phụ tùng và tốn kém chi phí.

Câu hỏi thường gặp liên quan đến xe ô tô ra khói xanh

Khi nào nên đưa xe đi kiểm tra nếu thấy khói xanh?

Ngay khi phát hiện khói xanh xuất hiện thường xuyên hoặc dầu hao nhanh, chủ xe nên kiểm tra sớm để tránh hư hỏng nặng.

Chi phí sửa xe ra khói xanh có cao không?

Chi phí sửa xe ô tô ra khói xanh thường dao động khoảng 1.500.000 – 10.000.000 đồng, tùy nguyên nhân nhẹ hay nặng như phớt xupáp, turbo hay xéc-măng piston.

Thay nhớt mới có hết khói xanh không?

Không, thay nhớt mới chỉ giúp giảm tạm thời trong một số trường hợp nhẹ, còn khói xanh chủ yếu do dầu lọt vào buồng đốt từ xéc-măng, phớt xupáp hoặc turbo nên cần xử lý đúng nguyên nhân mới hết triệt để.

Xe ô tô ra khói xanh là dấu hiệu cảnh báo dầu nhớt đã lọt vào buồng đốt và động cơ đang gặp vấn đề nghiêm trọng. 

Hãy liên hệ Phụ Tùng Đức Anh qua hotline 0329925637 để được tư vấn giải pháp sửa chữa phù hợp, đồng thời chúng tôi cung cấp phụ tùng chính hãng, đúng mã, hỗ trợ giao hàng toàn quốc.