8+ Lý do hao nước làm mát bình phụ ở ô tô và cách khắc phục

Hao nước làm mát bình phụ là sự cố phổ biến ở ô tô, dễ gây hư hỏng nếu không xử lý kịp thời. Bài viết sau sẽ phân tích nguyên nhân, hậu quả và cách khắc phục hiệu quả.

Lý do xe ô tô bị hao nước làm mát bình phụ

Hiện tượng hao nước làm mát ở bình phụ thường xuất phát từ một số nguyên nhân phổ biến sau:

Rò rỉ nước làm mát 

• Các ống dẫn trong hệ thống làm mát, sau thời gian dài sử dụng hoặc chịu tác động từ ngoại lực, có thể bị nứt hoặc thủng, khiến nước làm mát rò rỉ ra bên ngoài.
• Két nước có thể bị nứt hoặc ăn mòn do ảnh hưởng của môi trường và nhiệt độ, dẫn đến nước làm mát không được giữ lại trong hệ thống.
• Nếu van xả bị lỗi hoặc lắp không đúng cách, nước làm mát sẽ rò rỉ liên tục khi xe vận hành, làm giảm lượng nước trong bình phụ.

Hệ thống làm mát hoạt động không đúng cách

• Nắp bình nước phụ hoặc két nước bị hỏng dẫn đến áp suất không được giữ ổn định làm nước dễ bay hơi hoặc rò rỉ.
• Khi bơm nước hoạt động kém, nước không được lưu thông đủ, gây nóng máy và hao hụt nước.
• Van hằng nhiệt (thermostat) bị lỗi là khi van không mở đúng thời điểm, làm nước không lưu thông hiệu quả.

Sử dụng nước làm mát không đúng loại hoặc chất lượng kém

• Nước làm mát không đạt tiêu chuẩn hoặc chỉ sử dụng nước thường dễ gây ăn mòn các bộ phận trong hệ thống làm mát.
• Pha trộn nước làm mát không đúng tỷ lệ khiến hiệu quả làm mát giảm.

Trong một số trường hợp, nước làm mát có thể bốc hơi tự nhiên, đặc biệt khi xe hoạt động dưới điều kiện nhiệt độ cao.

Hư hỏng bên trong động cơ

• Nước làm mát rò vào buồng đốt, dẫn đến hao hụt nước và xuất hiện khói trắng ở ống xả hiện tượng đó là khi gioăng quy lát bị hỏng.
• Các vết nứt có thể khiến nước làm mát thấm vào dầu hoặc thoát ra ngoài. đó là dấu hiệu nứt lốc máy hoặc đầu bò.

Thói quen sử dụng không đúng cách

• Không kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống làm mát thường xuyên.
• Thay nước làm mát không đúng quy trình, khiến khí thừa trong hệ thống làm giảm hiệu quả làm mát.

Các nguyên nhân khác

• Quạt không hoạt động hoặc hoạt động yếu dẫn đến nhiệt độ động cơ tăng cao.
• Lỗi cảm biến khiến hệ thống không điều chỉnh phù hợp, gây hao nước làm mát. dẫn đến cảm biến nhiệt độ bị sai.

Cách khắc phục khi xe bị hao nước làm mát

Trước mỗi chuyến đi, bạn nên kiểm tra mực nước trong bình phụ, đảm bảo nằm giữa vạch Max và Min. Nếu mực nước dưới vạch Min, hãy bổ sung ngay để duy trì hiệu suất vận hành của xe.

Khi lái xe, cần chú ý kim nhiệt trên bảng điều khiển. Nếu kim chỉ mức Hot, dừng xe ngay và mở nắp ca-pô để giảm nhiệt, sau đó kiểm tra hệ thống làm mát để xử lý kịp thời. Tránh mở nắp bình nước phụ khi kim nhiệt cao, vì áp suất và nhiệt độ trong bình có thể gây nguy hiểm.

Để bảo vệ động cơ, hãy sử dụng các loại nước làm mát chuyên dụng phù hợp với xe. Các loại phổ biến hiện nay gồm: màu xanh lá (LLC), xanh dương (SLLC), đỏ (LLC) và hồng (SLLC). Tùy vào tình trạng xe và loại nước làm mát, chi phí sửa chữa sẽ khác nhau. 

Để đảm bảo an toàn và tối ưu chi phí, hãy liên hệ ngay đến Phụ Tùng Đức Anh qua hotline 0979722210 nơi cung cấp dịch vụ sửa chữa phụ tùng chuyên nghiệp và đáng tin cậy.

Xe bị hao nước làm mát bình phụ có hậu quả như thế nào?

Tình trạng hao nước làm mát bình phụ nếu không được khắc phục kịp thời có thể gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và tuổi thọ của xe:

• Khi thiếu nước làm mát, nhiệt độ động cơ vượt mức an toàn, dễ gây cháy, biến dạng hoặc nứt các chi tiết kim loại như nắp máy và lốc máy, làm hư hại nghiêm trọng hệ thống động cơ.
• Tình trạng hao nước làm mát kéo dài mà không được xử lý sẽ làm hư hại nhiều bộ phận trong hệ thống động cơ, từ đó phát sinh các chi phí sửa chữa và thay thế phụ tùng lớn hơn. Ngoài ra, xe có thể bị ngừng hoạt động đột ngột, gây bất tiện và tốn kém.

Câu hỏi thường gặp khi ô tô bị hao nước làm mát bình phụ

Liệu xe có bị hao nước làm mát bình phụ do thời tiết không?

Có, nhưng mức hao hụt này thường rất nhỏ và không ảnh hưởng nhiều đến hệ thống làm mát. Trong điều kiện thời tiết nóng, nước làm mát có thể bốc hơi một chút qua các van xả áp suất. Tuy nhiên, nếu nước làm mát giảm nhanh bất thường, bạn cần kiểm tra toàn bộ hệ thống để tìm ra nguyên nhân rò rỉ hoặc lỗi kỹ thuật.

Nước làm mát lẫn vào dầu động cơ có nguy hiểm không?

Rất nguy hiểm. Khi nước làm mát xâm nhập vào hệ thống dầu, nó làm giảm hiệu quả bôi trơn, tăng ma sát giữa các bộ phận, và có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ. Ngoài ra, điều này còn dẫn đến nguy cơ nóng máy quá mức hoặc cháy nổ trong các trường hợp nghiêm trọng.

Có thể dùng nước sạch thay thế nước làm mát không?

Nước sạch không chứa các phụ gia đặc biệt như chất chống gỉ, chất chống đóng cặn hay chống ăn mòn, nên không đảm bảo hiệu quả làm mát và bảo vệ hệ thống. Việc sử dụng nước thường trong thời gian dài có thể khiến các bộ phận bị ăn mòn hoặc bám cặn, làm giảm tuổi thọ hệ thống làm mát và hiệu suất động cơ.

Tình trạng hao nước làm mát bình phụ là một vấn đề cần được chú ý và xử lý kịp thời để tránh những hư hỏng nghiêm trọng cho xe ô tô. Việc nhận diện sớm nguyên nhân và khắc phục sẽ giúp bảo vệ động cơ, nâng cao hiệu suất hoạt động và giảm chi phí sửa chữa không đáng có.

Nếu quý khách có nhu cầu, hãy liên hệ tới số 0979 722 210 để được tư vấn và thay thế phụ tùng uy tín, chất lượng, bảo hành dài hạn.