Càng i cong dưới phải FAG A2043303211 cho xe Mercedes C200, C250, C300, C350
Càng i cong dưới phải FAG A2043303211 cho xe Mercedes C200, C250, C300, C350 - Ảnh 2
Càng i cong dưới phải FAG A2043303211 cho xe Mercedes C200, C250, C300, C350 - Ảnh 3
Càng i cong dưới phải FAG A2043303211 cho xe Mercedes C200, C250, C300, C350 - Ảnh 4

Càng i cong dưới phải FAG A2043303211 cho xe Mercedes C200, C250, C300, C350

SKU A2043303211 Dòng xe , , , , , Tag Thương hiệu: ,
  • Dòng xe tương thích: Mercedes-Benz C200/ C250/ C300/ C350 (2007-2013)
  • Càng i cong dưới phải A2043303211 làm từ nhôm cao cấp, nhẹ và bền, với vòng bi cao su và khớp đỡ/dẫn hướng để nâng cao hiệu suất, giúp duy trì sự ổn định và khả năng điều khiển xe trong các điều kiện vận hành khác nhau.
Nhận báo giá ngay

0979722210

0329925637

Giới thiệu về càng i cong dưới phải A2043303211

Mã thay thế: A2043306811, A0160500067, ARM262FY, V30-7552, G6-1201, QSJ3465S, A2043303211F

Càng i cong dưới phải hàng FAG, mã A2043303211, làm từ nhôm cao cấp, là chi tiết trong hệ thống treo giúp giữ đúng vị trí bánh xe của Mercedes-Benz C-Class. Khi thay thế, nên đối chiếu mã và số VIN xe để xác định đúng phiên bản, tránh nhầm với các mã có hình dạng tương tự.

Sản phẩm còn hàng tại Phụ Tùng Đức Anh, bảo hành theo quy định của cửa hàng. Bạn có thể gọi hotline 0979.722.210 để được kiểm tra mã và báo giá dựa trên số VIN.

Thông số kỹ thuật càng i cong dưới phải Mercedes-Benz C-Class mã A2043303211

Thông số Chi tiết
Thương hiệu FAG
Kích thước hình nón 16,2 mm
Khớp đỡ/dẫn hướng Có
Vòng bi cao su Có
Vật liệu Nhôm
Chiều dài 344 mm
Loại tay lái Thanh điều chỉnh bánh lái dài
Kích thước ren M14 × 1,5 RHT
Mã sản phẩm ghép đôi 211269
Trọng lượng 1,341 kg

Dòng xe tương thích càng i cong dưới trái A2043303211

Các dòng xe Mercedes-Benz sử dụng phụ tùng này trải rộng trên C-Class, E-Class và SLC với nhiều mã thân xe và phiên bản động cơ khác nhau. Bảng dưới đây tổng hợp theo dòng xe, phiên bản, động cơ và năm sản xuất để dễ đối chiếu trước khi lựa chọn phụ tùng.

Dòng xe Phiên bản Động cơ Năm
C-Class W204 C 180, C 200, C 220, C 230, C 250, C 280, C 300, C 320 CDI, C 350, C 350 CDI Xăng 1.6L–3.5L; Diesel 2.1L–3.0L 2007–2014
C-Class S204 C 180, C 200, C 220, C 230, C 250, C 280, C 300, C 320 CDI, C 350, C 350 CDI Xăng 1.6L–3.5L; Diesel 2.1L–3.0L 2007–2014
C-Class C204 C 180, C 200, C 220 CDI, C 250, C 250 CDI, C 350, C 350 4-matic Xăng 1.6L–3.5L; Diesel 2.1L 2011–nay
E-Class C207 E 200, E 220 CDI/d, E 250, E 250 CDI/BlueTEC/d, E 300, E 320, E 350, E 350 CDI/BlueTEC/d, E 400, E 500 Xăng 1.8L–5.5L; Diesel 2.1L–3.0L 2009–2016
E-Class A207 E 200, E 220 CDI/BlueTEC/d, E 250, E 250 CDI/BlueTEC/d, E 300, E 320, E 350, E 350 CDI/BlueTEC/d, E 400, E 500 Xăng 1.8L–5.5L; Diesel 2.1L–3.0L 2010–2016
SLC R172 SLC 180, SLC 200, SLC 250 d, SLC 300 Xăng 1.6L–2.0L; Diesel 2.1L 2016–nay

Lưu ý: Với các dòng có nhiều đời động cơ như C 180, C 220 CDI, E 350, mình gộp dung tích thành khoảng để bảng không quá dài. Nếu đây là bảng tương thích cho một mã phụ tùng cụ thể, nên giữ chính xác từng khoảng năm/dung tích khi chúng ảnh hưởng đến khả năng lắp.

Cách kiểm tra càng i cong dưới phải Mercedes-Benz C-Class mã A2043303211 trước khi quyết định thay

  • Đưa xe lên cầu nâng, quan sát trực tiếp thân càng xem có cong, biến dạng hay vết va chạm không.
  • Kiểm tra cao su chân càng (bạc đạn cao su/silentblock): tìm vết nứt chân chim quanh mép cao su, hiện tượng cao su chai cứng mất độ đàn hồi khi ấn tay vào, rách toác để lộ lớp lõi kim loại/vải bố bên trong, hoặc cao su bị phồng rộp, xệ hình do lão hoá.
  • Kích cầu để bánh không chịu tải, lắc bánh trước phải theo phương ngang để cảm nhận độ rơ tại các điểm liên kết.
  • Lái thử ở tốc độ thấp qua gờ giảm tốc, chú ý tiếng động lạch cạch và độ ổn định của vô-lăng.

Càng i cong dưới phải Mercedes-Benz C-Class mã A2043303211 tự thay tại nhà được không hay nên ra gara

  • Việc tháo lắp cần kích cầu nâng xe, cờ lê lực để siết đúng lực bulong/đai ốc, đôi khi cần máy ép rotuyn để tách khớp cầu khỏi cam lái không phải dụng cụ phổ thông tại nhà.
  • Sau khi thay càng i, bắt buộc phải cân chỉnh lại góc đặt bánh xe (alignment) bằng máy chuyên dụng, nếu không xe sẽ lệch hướng hoặc mòn lốp lệch trở lại dù đã thay càng mới.
  • Vì vậy nên thực hiện tại gara có đủ cầu nâng, cờ lê lực và máy đo góc đặt bánh, thay vì tự tháo lắp tại nhà.

Sản phẩm tương tự

Ưu đãi Phụ Tùng Đức Anh
Liên hệ mua ngay