Ống hồi bình nước phụ A2535017000 dòng xe Mercedes-Benz C253, E300, E350, S213

  • Mẫu xe thích hợp: Mercedes-Benz GLC200/ GLC250/ GLC300 (2015-2019)
  • Công dụng chính của Ống hồi bình nước phụ A2535017000 là giúp phân phối đều nước làm mát, từ đó ngăn ngừa tình trạng quá nhiệt cho động cơ. Khi hệ thống làm mát hoạt động hiệu quả, các linh kiện trong động cơ sẽ được bảo vệ, kéo dài tuổi thọ và giảm thiểu khả năng xảy ra các sự cố. Để biết thêm thông tin chi tiết và nhận báo giá, hãy liên hệ với Phụ Tùng Đức Anh qua Hotline/Zalo: 0979722210.

Ống hồi bình nước phụ A2535017000 dòng xe Mercedes-Benz

Mã thay thế: A2135015403
Ống hồi (thông hơi) bình nước phụ hàng Frey — sản xuất theo đúng mã A2535017000, thuộc hệ thống làm mát của xe Mercedes-Benz GLC dùng động cơ M274 2.0L tăng áp, nối giữa bình nước phụ và đường tản nhiệt để giúp nước làm mát lưu thông đều, tránh quá nhiệt động cơ.

Sản phẩm hiện có sẵn tại Phụ Tùng Đức Anh, bảo hành theo chính sách của cửa hàng. Bạn có thể liên hệ qua hotline 0979722210 để được tra đúng mã và báo giá chính xác theo số khung (VIN) của xe.

Thông số kỹ thuật ống hồi bình nước phụ Mercedes-Benz GLC mã A2535017000

Thông số Chi tiết
Tên linh kiện Ống hồi/thông hơi bình nước phụ
Mã sản phẩm A2535017000
Mã thay thế A2135015403
Thương hiệu Frey
Dòng động cơ áp dụng M274, 2.0L tăng áp 4 xy-lanh
Vật liệu, kích thước, trọng lượng Cần kiểm tra tay — nhà sản xuất chưa công bố công khai

Lưu ý khi lắp: xả hết nước làm mát trước khi tháo ống cũ, kiểm tra kỹ khớp nối/clip nhựa hai đầu không bị nứt hay lỏng trước khi siết lại để tránh rò rỉ sau khi lắp.

Dòng xe tương thích ống hồi bình nước phụ Mercedes-Benz GLC mã A2535017000

Bảng dưới đây liệt kê các dòng xe Mercedes-Benz đã xác nhận tương thích với ống hồi bình nước phụ mã A2535017000, theo mã thân xe, phiên bản và năm sản xuất cụ thể.

Phiên bản Năm Động cơ
W213 E 200 2016–2019 2.0L
W213 E 200 4MATIC 2016–2019 2.0L
W213 E 250 2016–2023 2.0L
W213 E 300 2016–2020 2.0L
W213 E 300 2019–2023 2.0L
W213 E 300 e 2018–2023 2.0L
W213 E 300 e 4MATIC 2020–2023 2.0L
W213 E 350 e 2016–2019 2.0L
S213 E 200 2016–2020 2.0L
S213 E 200 4MATIC 2017–2019 2.0L
S213 E 250 2016–2018 2.0L
S213 E 300 e 2020–2023 2.0L

Lưu ý: khi đặt hàng, nên đối chiếu thêm số khung (VIN) hoặc mã động cơ thực tế trên xe để chắc chắn ống hồi bình nước phụ A2535017000 đúng với dòng xe cần thay, tránh nhầm lẫn giữa các phiên bản có cấu hình động cơ khác nhau.

Dấu hiệu ống hồi bình nước phụ Mercedes-Benz GLC mã A2535017000 cần thay

Nước làm mát rò rỉ thành vệt ố hồng hoặc xanh quanh khớp nối gần bình nước phụ, kèm mùi ngọt đặc trưng trong khoang máy khi mở nắp capo. Mức nước làm mát trong bình phụ tụt nhanh bất thường dù không có dấu hiệu rò rỉ ở các vị trí khác. Ống nhựa sờ vào thấy giòn, có vết rạn chân chim tại chỗ uốn cong gần khớp nối.

Nên thay cùng bộ phận nào với ống hồi bình nước phụ Mercedes-Benz GLC mã A2535017000

  • Kẹp/vòng đệm cao su tại hai đầu nối: nhựa/cao su ở khớp nối thường lão hóa cùng lúc với ống; nếu chỉ thay ống mà giữ kẹp cũ, khớp nối dễ rò rỉ lại sau thời gian ngắn.
  • Nắp bình nước phụ (van áp suất): nếu nắp yếu áp, hệ thống không giữ được áp suất chuẩn, ống mới thay vẫn có thể bị đẩy nước làm mát rò ra ngoài.
  • Bình nước phụ (nếu xe đã trên 8 năm hoặc thấy nứt chân keo): nhựa bình phụ cùng tuổi với ống, cùng chịu nhiệt lâu ngày nên thường hỏng gần thời điểm nhau — thay riêng ống thì vài tháng sau dễ phải tháo lại.

Hậu quả nếu chậm thay ống hồi bình nước phụ Mercedes-Benz GLC mã A2535017000

  • Nước làm mát rò rỉ liên tục làm tụt mức trong bình phụ, khiến động cơ thiếu nước làm mát mà không có cảnh báo sớm rõ ràng.
  • Động cơ chạy quá nhiệt kéo dài có thể làm cong vênh nắp máy hoặc hỏng gioăng quy lát — chi phí sửa cao hơn nhiều so với thay một ống hồi.
  • Hệ thống làm mát mất áp suất ổn định ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng giải nhiệt của cụm turbo tăng áp trên động cơ M274.
  • Nước làm mát rò ra khoang máy lâu ngày dễ làm ẩm và ăn mòn các giắc nối điện hoặc dây curoa ở gần vị trí ống.