Ty capo phải STABILUS A2139800264 cho xe Mercedes E180, E200, E300

Tổng quan về ty capo phải A2139800264 cho xe Mercedes-Benz C, E

Mã thay thế: A2139800864

Ty capo phải A2139800264 là hàng Stabilus chất lượng cao lắp cùng cặp với ty capo trái A2139800164 trên các dòng Mercedes-Benz C-class và E-class. Sản phẩm có lực đẩy 260N, chiều dài toàn bộ 471mm, đảm nhiệm việc nâng và giữ ổn định nắp capo ở phía bên phải. Mã thay thế tương ứng là A2139800864.

Sản phẩm có sẵn tại Phụ Tùng Đức Anh, bảo hành theo chính sách công ty có thể liên hệ qua hotline 0979722210 kèm số khung (VIN) xe để được xác nhận đúng mã và báo giá.

Thông số chính của ty capo phải Mercedes-Benz C, E A2139800264

Các dòng xe tương thích với ty capo phải A2139800264 cho xe Mercedes-Benz C, E

Khi nào nên chủ động thay ty capo phải A2139800264 dù chưa có dấu hiệu rõ ràng?

• Xe thường xuyên đỗ ngoài trời, chịu nắng nóng và mưa ẩm kéo dài có xu hướng khiến phớt kín và khí bên trong ty xuống cấp nhanh hơn so với xe để trong gara.
• Xe có tần suất mở nắp capo nhiều (do tự bảo dưỡng thường xuyên hoặc thường xuyên kiểm tra động cơ) khiến ty phải hoạt động nhiều hơn, dễ hao mòn sớm hơn mức trung bình.
• Nếu ty capo trái đã được thay trước đó do hỏng, nên kiểm tra kỹ ty capo phải cùng thời điểm dù chưa có dấu hiệu rõ ràng, vì hai bên thường xuống cấp gần như song song.
• Với xe đã sử dụng nhiều năm, việc chủ động kiểm tra định kỳ lực nâng và độ kín của ty giúp phát hiện sớm dấu hiệu suy yếu trước khi capo mất hoàn toàn khả năng giữ.

Bảo quản ty capo phải A2139800264 đúng cách để kéo dài tuổi thọ

• Vệ sinh định kỳ thân ty và trục piston bằng khăn mềm khô hoặc hơi ẩm, tránh để bụi bẩn tích tụ lâu ngày làm xước bề mặt trục.
• Hạn chế xịt nước áp lực cao hoặc hoá chất tẩy rửa trực tiếp vào ty khi rửa xe, vì có thể lọt qua phớt và làm giảm độ kín.
• Không cần bôi dầu mỡ lên trục ty vì đây là cụm kín đã có sẵn dầu bên trong bôi thêm dễ khiến bụi bám nhiều hơn.
• Khi mở/đóng capo, nên thao tác nhẹ nhàng theo lực của ty, tránh giật mạnh hoặc thả rơi tự do gây va đập lớn lên ty và bản lề.
• Nếu xe để lâu không sử dụng, nên mở capo định kỳ để piston hoạt động trơn tru, tránh tình trạng ty bị khô và giảm hiệu quả.