Đĩa phanh sau A0004231812 Mercedes E200, C200, E180, E200, GLC200, GLC250, GLC300

Giới thiệu về đĩa phanh sau A0004231812

Thông số chính:

• Mã thay thế: DR9005FY
• Phía lắp đặt: Sau trái + phải
• Đường kính ngoài [mm]: 300
• Độ dày đĩa phanh [mm]: 22
• Chiều cao [mm]: 52,5
• Số lỗ vành: 5
• Loại đĩa phanh: thông gió
• Ø vòng tròn lỗ bu lông [mm]: 112
• Bề mặt: tráng
• Đường kính trục bánh xe [mm]: 182
• Dòng xe tương thích:
  • E200/ E250 (2016-2019)
  • C200/ C250/ C300 (2014-2018)
  • C200/ C300 (2018-2021)
  • E180/ E200/ E300 (2017-2023)
  • GLC200/ GLC250/ GLC300 (2015-2019)

Để biết thêm thông tin chi tiết và nhận báo giá kèm ưu đãi đặc biệt, hãy liên hệ ngay với Phụ Tùng Đức Anh qua Hotline hoặc Zalo 0329925637.

Công nghệ chế tạo phụ tùng A0004231812

Đĩa phanh A0004231812 được chế tạo từ chất liệu gang chịu lực cao, giúp sản phẩm có khả năng chịu được nhiệt độ và áp lực cực lớn trong quá trình phanh. Công nghệ sản xuất tiên tiến đảm bảo đĩa phanh có độ bền vượt trội, khả năng tản nhiệt nhanh chóng và ổn định, giúp duy trì hiệu suất phanh hiệu quả ngay cả trong những điều kiện lái xe khắc nghiệt, như khi di chuyển với tốc độ cao hoặc khi phanh gấp.

Để duy trì hiệu suất của đĩa phanh, bạn cần thực hiện bảo dưỡng định kỳ:

• Kiểm tra thường xuyên: Định kỳ kiểm tra mức độ mài mòn của đĩa phanh, đảm bảo không có vết nứt hay biến dạng.
• Làm sạch đĩa phanh: Vệ sinh đĩa phanh để loại bỏ bụi bẩn, gỉ sét giúp duy trì hiệu quả làm việc của đĩa.
• Kiểm tra má phanh: Đảm bảo rằng má phanh còn đủ độ dày và không bị mài mòn quá mức.

Dấu hiệu nhận biết đĩa phanh sau A0004231812 Mercedes bị hỏng

Đĩa phanh sau A0004231812 là bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng giảm tốc và an toàn khi vận hành xe Mercedes. Khi đĩa phanh bị mòn hoặc hư hỏng, hiệu suất phanh sẽ suy giảm rõ rệt. Dưới đây là những dấu hiệu thực tế mà nhiều gara thường gặp, giúp bạn nhận biết sớm để kiểm tra và thay thế kịp thời:

• Phanh phát ra tiếng kêu ken két hoặc rít: Khi đạp phanh xuất hiện tiếng kim loại cọ xát, đặc biệt ở tốc độ thấp, thường là dấu hiệu đĩa phanh đã bị mòn không đều hoặc bề mặt bị xước sâu.
• Rung vô lăng hoặc rung thân xe khi phanh: Khi đĩa phanh bị cong vênh do nhiệt, lực ma sát không đều sẽ gây rung rõ rệt khi đạp phanh, nhất là khi phanh ở tốc độ cao.
• Quãng đường phanh dài hơn bình thường: Nếu xe cần quãng đường dài hơn để dừng lại, dù lực đạp phanh không thay đổi, có thể đĩa phanh đã bị mòn, giảm hiệu quả ma sát với má phanh.
• Bề mặt đĩa phanh xuất hiện rãnh sâu hoặc gờ: Quan sát trực tiếp có thể thấy các vết xước sâu, gờ mép hoặc bề mặt không còn phẳng, đây là dấu hiệu đĩa đã mòn quá giới hạn cho phép.
• Đĩa phanh bị đổi màu (xanh tím hoặc đen sậm): Khi đĩa phanh bị quá nhiệt nhiều lần, bề mặt sẽ đổi màu, cho thấy vật liệu đã bị biến tính, ảnh hưởng đến hiệu suất phanh.
• Đèn cảnh báo hệ thống phanh xuất hiện: Trên một số dòng Mercedes, hệ thống có thể cảnh báo khi phát hiện bất thường trong cụm phanh, bao gồm cả đĩa phanh bị mòn hoặc hoạt động không ổn định.

Đĩa phanh A0004231812 là một ví dụ điển hình của phụ tùng chất lượng cao, giúp duy trì hiệu suất phanh ổn định và an toàn. Việc bảo dưỡng và thay thế phụ tùng đúng thời điểm sẽ kéo dài tuổi thọ của xe và đảm bảo sự an toàn cho người lái. Hãy chọn phụ tùng Mercedes E200, E250, E180, E300, C250, C300, C200, GLC200, GLC250, GLC300 chính hãng hoặc OEM để đạt được hiệu suất và độ bền tối ưu.