loc-gio-dong-co-co-ma-a1120940104-tuong-thich-voi-mercedes-benz-e

Lọc gió động cơ A1120940104 cho xe Mercedes E 240, E 280, E 320, E 200 T

SKU A1120940104 Dòng xe , , , , , , Tags , ,
  • Xe tương thích: Mercedes E 240
  • Lọc gió động cơ A1120940104 là một phần quan trọng trong hệ thống động cơ của các dòng xe Mercedes-Benz E-Class, giúp bảo vệ động cơ khỏi bụi bẩn và tạp chất. Sản phẩm này không chỉ giúp động cơ vận hành mượt mà mà còn đảm bảo hiệu suất tối ưu của xe.

 

Nhận báo giá ngay

0979722210

0329925637

Giới thiệu về lọc gió động cơ A1120940104

Lọc gió động cơ A1120940104 đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp không khí sạch cho động cơ xe Mercedes-Benz E-Class. Sản phẩm được chế tạo từ sợi tổng hợp cao cấp, có khả năng lọc tối ưu các hạt bụi, cặn bẩn và tạp chất, giúp bảo vệ động cơ khỏi mài mòn và tăng hiệu suất đốt cháy nhiên liệu.

  • Mã sản phẩm chính: A1120940104
  • Phía lắp đặt: Lọc gió được lắp đặt trong khoang động cơ, nằm trong hệ thống dẫn khí nạp, nhằm lọc sạch không khí trước khi đưa vào buồng đốt.
  • Kích thước tổng thể:
  • Thiết kế bộ lọc: Đệm lọc
  • Chiều dài [mm]: 316
  • Chiều rộng [mm]: 190
  • Chiều cao [mm]: 58
  • Trọng lượng [kg]: 0,29
  • Chất liệu: Vải sợi tổng hợp cao cấp với khả năng chịu nhiệt và chống mài mòn, giúp lọc không khí hiệu quả trong mọi điều kiện vận hành của xe.

Cần thay lọc gió động cơ A1120940104 cho Mercedes-Benz? Liên hệ Phụ Tùng Đức Anh – Hotline/Zalo 0979722210 để được kiểm tra mã theo VIN, tư vấn sản phẩm phù hợp, báo giá và hỗ trợ chính sách bảo hành, đổi trả rõ ràng.

Các dòng xe tương thích với lọc gió A1120940104

Lọc gió A1120940104 được thiết kế dành riêng cho các dòng xe Mercedes-Benz E-Class, bao gồm:

  • E 200 (210.035) – sản xuất từ 06.1995 đến 08.2000
  • E 240 (210.061) – sản xuất từ 06.1997 đến 08.2000
  • E 240 (210.062) – sản xuất từ 08.2000 đến 03.2002
  • E 280 (210.063) – sản xuất từ 12.1996 đến 03.2002
  • E 320 (210.065) – sản xuất từ 06.1997 đến 03.2002
  • E 200 T (210.235) – sản xuất từ 06.1996 đến 08.2000
  • E 240 T (210.261) – sản xuất từ 06.1997 đến 03.2003
  • E 240 T (210.262) – sản xuất từ 08.2000 đến 03.2003
  • E 320 T (210.265) – sản xuất từ 12.1996 đến 03.2003

Các dòng xe này sử dụng động cơ xăng và có hệ thống lọc gió đặc biệt, giúp bảo vệ động cơ khỏi các tạp chất từ môi trường.

Chức năng và vai trò của lọc gió động cơ A1120940104

Lọc gió động cơ A1120940104 có vai trò cực kỳ quan trọng trong việc bảo vệ động cơ của Mercedes-Benz E-Class khỏi bụi bẩn, vi khuẩn và các tạp chất. Chức năng chính của phụ tùng cho xe Mercedes E240 này là:

  • Giữ bụi và hạt tạp chất: Phần tử lọc giữ lại bụi, cát và các hạt bẩn trong không khí, không cho chúng đi tiếp vào đường nạp và buồng đốt.
  • Duy trì lưu lượng khí nạp: Lọc phải đảm bảo khả năng giữ bụi nhưng vẫn cho đủ lượng không khí đi qua. Khi lọc bị bít, trở lực đường nạp tăng, động cơ có thể xuất hiện tình trạng ì máy, tăng ga kém.
  • Bảo vệ cụm piston – xy-lanh: Hạn chế hạt bụi đi vào buồng đốt, từ đó giảm nguy cơ bụi mài mòn xéc-măng, thành xy-lanh và các bề mặt làm việc trong quá trình động cơ hoạt động.
  • Giữ sạch hệ thống nạp phía sau lọc: Lọc đạt yêu cầu giúp hạn chế bụi đi vào các chi tiết phía sau phần tử lọc. Nếu lọc rách hoặc mép làm kín bị hở, bụi có thể đi tắt vào đường nạp.
  • Hỗ trợ quá trình đốt cháy ổn định: Động cơ cần lượng không khí phù hợp cho quá trình hình thành hỗn hợp hòa khí. Vì vậy, lọc quá bẩn hoặc có trở lực cao có thể ảnh hưởng đến khả năng đáp ứng của động cơ, đặc biệt khi tăng tải.
  • Bảo vệ cảm biến và các chi tiết đường nạp: Việc ngăn bụi từ đầu vào giúp hạn chế nguy cơ bụi bẩn tích tụ tại các bộ phận nằm sau lọc, đồng thời duy trì tình trạng sạch của hệ thống nạp.

Lọc gió động cơ A1120940104 là một phụ tùng ô tô quan trọng, không thể thiếu để đảm bảo rằng hệ thống động cơ của xe Mercedes-Benz E-Class luôn hoạt động hiệu quả, tiết kiệm nhiên liệu và bền bỉ.c

Dấu hiệu nhận biết lọc gió động cơ A1120940104 bị hỏng

Lọc gió động cơ A1120940104 có thể bị hỏng hoặc cần thay thế khi xuất hiện các dấu hiệu sau:

  • Bề mặt lọc bám bụi dày: Khi tháo lọc ra kiểm tra, phần giấy lọc có nhiều bụi bám kín các nếp gấp, màu giấy chuyển từ trắng/vàng sang xám đậm hoặc đen, đặc biệt ở khu vực đầu vào của luồng khí.
  • Các nếp lọc bị bít: Dùng đèn soi qua phần tử lọc, nếu ánh sáng khó xuyên qua nhiều vùng của giấy lọc, các khe giữa nếp lọc bị bụi lấp nhiều thì cần kiểm tra khả năng thông khí của phần tử.
  • Giấy lọc bị rách hoặc biến dạng: Quan sát toàn bộ bề mặt thấy rách, thủng, nếp gấp bị xẹp, giấy bị ẩm hoặc biến dạng, hoặc phần gioăng cao su bị chai, nứt, mất độ đàn hồi.
  • Xuất hiện bụi phía sau lọc: Sau khi tháo phần tử lọc, kiểm tra mặt sạch của lọc và phần hộp phía sau. Nếu có bụi bám trên mặt sau hoặc trong đường ống sau lọc, cần kiểm tra lại độ kín của hộp lọc và vị trí tiếp xúc của phần tử lọc.
  • Xe ì rõ khi tăng ga: Khi chạy thử, hiện tượng thường dễ nhận thấy nhất ở lúc đạp ga sâu, tăng tốc hoặc leo dốc: vòng tua lên chậm, xe phản hồi chân ga không nhanh như trước, cảm giác động cơ bị “nghẹn” khi tải tăng.
  • Mức tiêu hao nhiên liệu thay đổi: Nếu theo dõi cùng tuyến đường và điều kiện vận hành, mức tiêu thụ nhiên liệu tăng khoảng 5–10% so với mức thông thường của chính chiếc xe, nên đưa xe vào kiểm tra hệ thống nạp, trong đó có lọc gió.
  • Kiểm tra bằng thiết bị: Khi cần xác định chính xác hơn, kỹ thuật viên có thể kiểm tra lưu lượng khí nạp, dữ liệu MAF và các thông số liên quan trên máy chẩn đoán, sau đó kết hợp với tình trạng thực tế của phần tử lọc để đánh giá.

Nếu bạn cần mua lọc gió động cơ A1120940104 hoặc các phụ tùng ô tô khác, Phụ Tùng Đức Anh là địa chỉ tin cậy để cung cấp phụ tùng xe sang chính hãng và hàng OEM, đảm bảo chất lượng và giá trị bền vững cho chiếc xe của bạn.

Sản phẩm tương tự

Ưu đãi Phụ Tùng Đức Anh
Liên hệ mua ngay