Ống nước từ turbo vào nắp đậy bưởng cam A2782001851 Mercedes-Benz GL giá ưu đãi, chất lượng vượt trội

Các đặc điểm nổi bật của ống nước từ turbo vào nắp đậy bưởng cam A2782001851 Mercedes-Benz GL

Giới thiệu tổng quát

Ống nước từ turbo vào nắp đậy bưởng cam mã A2782001851 là phụ tùng quan trọng trong hệ thống làm mát của Mercedes-Benz GL-Class. Sản phẩm này giúp dẫn nước làm mát từ turbo vào nắp đậy bưởng cam, góp phần duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ, đặc biệt là trong quá trình vận hành với công suất cao. Với thiết kế chuyên dụng, ống nước này được sản xuất từ chất liệu cao cấp, chịu được nhiệt độ và áp lực cao, đảm bảo hiệu quả làm mát tối ưu và bảo vệ động cơ khỏi nguy cơ quá nhiệt. Chất lượng vượt trội, giá cả hợp lý, sản phẩm này là sự lựa chọn lý tưởng cho việc thay thế các phụ tùng cũ hỏng hoặc bảo dưỡng định kỳ.

Thông số kỹ thuật

Vị trí lắp đặt

Ống nước A2782001851 được lắp đặt tại vị trí nối từ turbo vào nắp đậy bưởng cam, khu vực có áp lực và nhiệt độ rất cao trong động cơ. Đây là khu vực quan trọng trong hệ thống làm mát của động cơ, giúp đảm bảo nước làm mát lưu thông liên tục, giảm thiểu rủi ro quá nhiệt và hư hỏng các bộ phận quan trọng khác của động cơ.

Ứng dụng

• Dẫn nước làm mát từ turbo vào nắp đậy bưởng cam: Đảm bảo dòng nước làm mát từ turbo vào nắp đậy bưởng cam luôn ổn định, giảm thiểu nguy cơ quá nhiệt trong động cơ.
• Bảo vệ động cơ khỏi quá nhiệt: Giúp động cơ hoạt động hiệu quả, duy trì nhiệt độ lý tưởng để bảo vệ các bộ phận như bưởng cam và turbo khỏi hư hỏng do nhiệt độ cao.
• Tăng cường hiệu suất làm mát: Sản phẩm giúp hệ thống làm mát hoạt động tối ưu ngay cả trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.

Các dòng xe tương thích cụ thể: GL350 CDI/ GL400/ GL500 (2012-2019)

Trên đây là các dòng xe tương thích với sản phẩm , bạn có thể tham khảo để biết được chiếc xe của mình có thể sử dụng sản phẩm trên trong quá trình thay thế không.

Giá bán: Ống nước từ turbo vào nắp đậy bưởng cam A2782001851 hiện có tại Phụ Tùng Đức Anh với mức giá 950.000 VNĐ – 1.800.000 VNĐ. Hãy liên hệ ngay với chúng tôi qua Hotline/Zalo 0979 722 210 để được tư vấn tận tình và nhận báo giá chi tiết nhất. Chúng tôi tự hào cung cấp các sản phẩm phụ tùng xe Mercedes Benz chính hãng, nhập khẩu trực tiếp từ Đức, đảm bảo chất lượng cao và phù hợp hoàn hảo cho xe của bạn!

Các dấu hiệu nhận biết hư hỏng và quy trình thay thế đúng cách

Dấu hiệu nhận biết hư hỏng

1. Rò rỉ nước làm mát: Quan sát thấy vết nước làm mát ở khu vực kết nối giữa ống nước và các bộ phận của hệ thống.
2. Động cơ quá nhiệt: Kim nhiệt độ động cơ tăng cao, cho thấy nước làm mát không lưu thông hiệu quả.
3. Ống bị nứt hoặc phồng: Nhiệt độ và áp lực quá cao có thể gây nứt hoặc biến dạng ống nước, ảnh hưởng đến hiệu quả làm mát.
4. Mùi nước làm mát: Khi ống bị hỏng, có thể xuất hiện mùi nước làm mát bốc ra từ khoang động cơ.
5. Hiệu suất làm mát giảm: Động cơ không thể duy trì nhiệt độ lý tưởng, dẫn đến tình trạng quá nhiệt.

Quy trình thay thế đạt chuẩn

1. Chuẩn bị dụng cụ và phụ tùng thay thế: Ống nước A2782001851 mới, dụng cụ tháo lắp, nước làm mát đạt chuẩn.
2. Xả nước làm mát: Tắt động cơ và để nguội, sau đó mở van xả để xả hết nước làm mát cũ khỏi hệ thống.
3. Tháo ống nước cũ: Sử dụng công cụ phù hợp để tháo rời ống nước cũ khỏi hệ thống. Kiểm tra các khớp nối và các bộ phận khác có liên quan.
4. Vệ sinh và kiểm tra: Làm sạch khu vực lắp đặt, kiểm tra các bộ phận xung quanh như bưởng cam, turbo và két nước để đảm bảo không có cặn bẩn hay hư hỏng.
5. Lắp ống nước mới: Lắp đặt ống nước A2782001851 mới vào đúng vị trí, đảm bảo các khớp nối được siết chặt, không bị rò rỉ.
6. Nạp lại nước làm mát: Đổ đầy nước làm mát vào két nước và kiểm tra mức nước để đảm bảo hệ thống làm mát đầy đủ.
7. Khởi động và kiểm tra: Khởi động xe, kiểm tra hoạt động của hệ thống làm mát, đảm bảo không có rò rỉ và động cơ hoạt động bình thường.

Quy trình bảo dưỡng giúp gia tăng tuổi thọ cho sản phẩm

Để gia tăng tuổi thọ cho ống nước và hệ thống làm mát của xe Mercedes-Benz GL-Class, bạn cần thực hiện các bước bảo dưỡng sau:

1. Kiểm tra định kỳ: Thực hiện kiểm tra hệ thống làm mát và ống nước định kỳ mỗi 6 tháng hoặc sau mỗi 10.000 km. Kiểm tra các khớp nối, ống nước và mức độ của nước làm mát để đảm bảo không có sự cố về rò rỉ hay hư hỏng.
2. Vệ sinh hệ thống làm mát:  Định kỳ vệ sinh hệ thống làm mát, bao gồm két nước và các ống nước, để loại bỏ cặn bẩn và tạp chất. Điều này giúp ngăn ngừa sự tắc nghẽn và đảm bảo dòng chảy nước làm mát luôn ổn định.
3. Thay nước làm mát: Nước làm mát nên được thay thế theo chu kỳ khuyến nghị của nhà sản xuất (thường là mỗi 2 năm hoặc 40.000 km) để đảm bảo chất lượng nước làm mát và tránh tình trạng nước làm mát bị lão hóa, gây ăn mòn hệ thống.
4. Kiểm tra và thay thế ống nước khi cần thiết: Khi phát hiện dấu hiệu hư hỏng như nứt, phồng hoặc rò rỉ, nên thay thế ống nước ngay lập tức để tránh làm hỏng các bộ phận khác của hệ thống làm mát.
5. Kiểm tra bơm nước: Đảm bảo bơm nước hoạt động hiệu quả, vì nếu bơm nước bị hỏng, hệ thống làm mát sẽ không thể lưu thông nước làm mát đúng cách, dẫn đến quá nhiệt động cơ.