Bơm chân không A2712301465 Mercedes W211, W204, R171
- Dòng xe tương thích: Mercedes-Benz SLK, C, E
- Bơm chân không A2712301465 đóng vai trò quan trọng trong hệ thống phanh và động cơ, giúp duy trì áp suất chân không ổn định để đảm bảo hiệu suất vận hành tối ưu. Việc kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ và thay thế bơm chân không đúng thời điểm là yếu tố quan trọng để đảm bảo an toàn khi vận hành xe. Hãy lựa chọn sản phẩm chính hãng để đảm bảo chất lượng và độ bền lâu dài.
Quý khách hãy liên hệ tới số 0979722210 hoặc 0329925637 để được báo giá ưu đãi.
Giao hàng miễn phí nội thành Hà Nội với đơn hàng > 1 triệu
Đảm bảo giá thấp nhất
Cam kết đúng chất lượng và chủng loại sản phẩm
Hoàn trả 100% chi phí đặt trước nếu không đảm bảo chất lượng sản phẩm
Chia sẻ sản phẩm
Thông tin chung về bơm chân không Mercedes-Benz SLK, C, E A2712301465
Bơm chân không Mercedes-Benz SLK, C, E A2712301465 là một trong những bộ phận quan trọng giúp tối ưu hóa hiệu suất của hệ thống động cơ. Với chức năng tạo lực hút, bơm chân không này hỗ trợ hoạt động của bộ trợ lực phanh, kiểm soát các van khí thải và hệ thống điều khiển động cơ. Sản phẩm này được chế tạo theo tiêu chuẩn nghiêm ngặt của Mercedes-Benz, đảm bảo độ bền cao, hiệu suất ổn định và khả năng hoạt động tối ưu trong mọi điều kiện vận hành.
Báo giá: Bơm chân không hiện nay được bán ngoài thị trường với nhiều mức giá cạnh tranh tùy thuộc vào thời điểm sản xuất. Để biết thêm thông tin chi tiết về sản phẩm hay giá cả, quý khách vui lòng liên hệ Phụ Tùng Đức Anh – nhà cung cấp phụ tùng xe Đức uy tín chuyên nghiệp qua số Zalo: 0979722210 để được tư vấn tận tình, đảm bảo nhận về sản phẩm chất lượng với giá cả hợp lý nhất.
Thông số kỹ thuật
- Mã phụ tùng: A2712301465
- Loại bơm: Cơ khí (dẫn động từ trục cam)
- Vật liệu chế tạo: Hợp kim nhôm cao cấp với cánh bơm composite chịu nhiệt
- Công nghệ sản xuất: Gia công CNC chính xác cao, xử lý bề mặt chống ăn mòn và chịu nhiệt
- Vị trí lắp đặt: Khu vực động cơ
- Chức năng:
- Hỗ trợ hệ thống trợ lực phanh
- Điều khiển các van điều tiết khí thải (EGR)
- Duy trì áp suất chân không ổn định trong hệ thống nạp khí động cơ
So sánh bơm chân không hàng chính hãng và hàng nhái
| Tiêu chí | Bơm chân không chính hãng A2712301465 | Hàng nhái / Kém chất lượng |
|---|---|---|
| Chất liệu | Hợp kim nhôm cao cấp, cánh bơm composite chịu nhiệt | Thép hoặc hợp kim rẻ tiền, dễ bị ăn mòn |
| Công nghệ sản xuất | Gia công CNC chính xác, độ bền cao | Sản xuất đơn giản, sai số lớn |
| Hiệu suất | Tạo chân không ổn định, hiệu suất cao | Hoạt động không ổn định, dễ hỏng |
| Độ bền | 5-7 năm | 1-2 năm |
| Bảo hành | Chính hãng từ 12-24 tháng | Không có bảo hành hoặc bảo hành ngắn |
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bơm chân không Mercedes-Benz
Bơm chân không này được thiết kế với các thành phần chính sau:
- Thân bơm: Được làm từ hợp kim nhôm cao cấp, giúp giảm trọng lượng và tăng độ bền.
- Cánh bơm: Chế tạo từ composite chịu nhiệt, giúp bơm hoạt động ổn định trong môi trường nhiệt độ cao.
- Van một chiều: Kiểm soát dòng khí và duy trì áp suất chân không ổn định.
- Trục dẫn động: Kết nối với trục cam để truyền động cho bơm.
Bơm chân không A2712301465 hoạt động dựa trên nguyên lý tạo chênh lệch áp suất:
- Khi động cơ hoạt động, trục cam quay sẽ kéo theo bơm chân không hoạt động.
- Cánh bơm bên trong quay, tạo ra vùng chân không bằng cách hút không khí ra khỏi hệ thống.
- Áp suất âm này sẽ hỗ trợ bộ trợ lực phanh và các hệ thống điều khiển khí động khác trong xe.
Dấu hiệu nhận biết bơm chân không bị hỏng
- Bàn đạp phanh nặng hơn bình thường: Nếu bạn cảm thấy phải dùng nhiều lực hơn khi đạp phanh, có thể bơm chân không đang hoạt động kém hoặc bị hỏng.
- Hiệu suất động cơ giảm: Bơm chân không hỏng có thể ảnh hưởng đến hệ thống van khí thải và nạp khí, làm giảm hiệu suất động cơ.
- Xuất hiện tiếng ồn lạ: Nếu bơm phát ra tiếng kêu lạ, có thể bộ phận cánh bơm hoặc trục dẫn động bị hỏng.
- Rò rỉ dầu hoặc khí: Dầu bám quanh bơm hoặc dấu hiệu rò rỉ khí có thể cho thấy bơm chân không bị hỏng hoặc gioăng cao su bị lão hóa.
Nguyên nhân khiến bơm chân không gặp vấn đề
- Mòn cánh bơm do thời gian sử dụng dài: Cánh bơm làm từ composite có thể bị mài mòn sau thời gian dài hoạt động.
- Bơm hoạt động quá tải: Khi động cơ vận hành trong điều kiện khắc nghiệt, bơm chân không có thể bị quá tải và giảm tuổi thọ.
- Rò rỉ dầu bôi trơn: Nếu dầu bôi trơn bị rò rỉ, các bộ phận bên trong bơm có thể bị hao mòn nhanh chóng.
- Hệ thống chân không bị rò rỉ: Nếu ống chân không bị nứt hoặc thủng, bơm phải làm việc nhiều hơn, dẫn đến hư hỏng nhanh hơn.
