Bơm trợ lực lái Mercedes-Benz C, E A0034664301

Tổng quan về bơm trợ lực lái mã A0034664301 dòng xe Mercedes-Benz C, E

Bơm trợ lực lái mã A0034664301 là một trong những phụ tùng quan trọng thuộc hệ thống lái của các dòng xe Mercedes-Benz C và E. Phụ tùng này hỗ trợ người lái điều khiển vô lăng một cách dễ dàng và chính xác, đặc biệt khi di chuyển trên đường phố đông đúc hoặc trong điều kiện đường xá phức tạp.

Giá sản phẩm: Quý khách có thể sở hữu bơm trợ lực lái mã A0034664301 với mức giá cạnh tranh. Để biết thêm thông tin chi tiết hoặc tư vấn, vui lòng liên hệ Phụ Tùng Đức Anh qua số điện thoại 0979722210.

Thông số chính của bơm trợ lực lái mã A0034664301 dòng xe Mercedes-Benz C, E

• Mã sản phẩm chính: A0034664301
• Mã thay thế: A003466430180, A003466430183
• Chế độ vận hành: thủy lực
• Loại máy bơm: Bơm cánh gạt
• Áp suất [bar]: 128
• Hướng quay: Hướng quay theo chiều kim đồng hồ
• Loại van: Van giảm áp

Các dòng xe tương thích với bơm trợ lực lái mã A0034664301 dòng xe Mercedes-Benz C, E

Bơm trợ lực lái mã A0034664301 phù hợp với các dòng xe:

Sản phẩm từ Phụ Tùng Đức Anh đáp ứng hoàn hảo nhu cầu thay thế phụ tùng xe Đức, đặc biệt với các dòng xe Mercedes-Benz.

Công nghệ chế tạo bơm trợ lực lái mã A0034664301 dòng xe Mercedes-Benz C, E

Bơm trợ lực lái mã A0034664301 là sản phẩm được phát triển dựa trên công nghệ tiên tiến nhằm đáp ứng yêu cầu khắt khe về hiệu suất và độ bền cho dòng xe cao cấp Mercedes-Benz C và E.

Sản phẩm được chế tạo từ hợp kim nhôm cao cấp có khả năng chịu lực và chống ăn mòn vượt trội. Nhờ vật liệu này, bơm không chỉ giảm trọng lượng tổng thể mà còn tăng cường khả năng tản nhiệt, giúp duy trì hiệu suất tối ưu trong quá trình hoạt động.

Công nghệ hệ thống bơm cánh quạt ly tâm giúp tối ưu hóa áp suất dầu trợ lực, đảm bảo sự phân phối lực ổn định và đồng đều khi đánh lái. Điều này giúp người lái dễ dàng điều khiển xe ngay cả trong các tình huống đường xá phức tạp hoặc cần đánh lái gấp.

Quy trình gia công chi tiết của bơm trợ lực lái mã A0034664301 được thực hiện với độ chính xác cao theo tiêu chuẩn công nghiệp châu Âu, giúp từng chi tiết ăn khớp hoàn hảo và giảm thiểu ma sát trong quá trình hoạt động. Việc ứng dụng công nghệ phay CNC hiện đại đảm bảo các bề mặt bên trong của bơm mịn màng, từ đó hạn chế hao mòn và tăng tuổi thọ phụ tùng.

Hệ thống làm kín của bơm sử dụng vòng đệm chịu áp lực cao và vật liệu chống rò rỉ, giúp ngăn ngừa tình trạng mất dầu trợ lực trong quá trình sử dụng. Ngoài ra, thiết kế cải tiến còn giúp giảm thiểu tiếng ồn và rung động, mang lại trải nghiệm lái xe êm ái và thoải mái hơn cho người dùng.

Nhờ sự kết hợp giữa công nghệ tiên tiến và vật liệu cao cấp, bơm trợ lực lái mã A0034664301 từ Phụ Tùng Đức Anh là lựa chọn lý tưởng cho các dòng phụ tùng xe Đức, đảm bảo hiệu suất tối đa và tuổi thọ dài lâu trong mọi điều kiện vận hành.

Khi nào nên thay thế bơm trợ lực lái mã A0034664301 dòng xe Mercedes-Benz C, E

• Vô lăng nặng, khó điều khiển khi đánh lái.
• Xuất hiện tiếng kêu lạ từ hệ thống lái khi vận hành.
• Rò rỉ dầu trợ lực lái khiến hiệu suất hoạt động giảm sút.
• Mất lực hỗ trợ khi đánh lái, đặc biệt ở tốc độ thấp.

Nếu gặp những dấu hiệu này, hãy liên hệ ngay với Phụ Tùng Đức Anh để được kiểm tra và thay thế kịp thời.

Quy trình thay thế bơm trợ lực lái mã A0034664301 dòng xe Mercedes-Benz C, E

• Bước 1: Chuẩn bị dụng cụ và kiểm tra an toàn: Đảm bảo xe được đỗ trên bề mặt phẳng và tắt động cơ hoàn toàn. Nâng xe bằng kích thủy lực nếu cần để tiếp cận dễ dàng hơn đến khu vực bơm trợ lực lái. Trang bị đầy đủ dụng cụ như cờ lê, tua vít, bơm hút dầu, và khay chứa dầu cũ.
• Bước 2: Xả dầu trợ lực lái: Xác định vị trí van xả dầu trên hệ thống. Sử dụng bơm hút hoặc mở van xả để loại bỏ hoàn toàn dầu trợ lực cũ. Thu gom dầu vào khay chứa để xử lý đúng cách, tránh gây ô nhiễm môi trường.
• Bước 3: Tháo bơm trợ lực lái cũ: Tháo dây đai truyền động khỏi puli của bơm trợ lực. Ngắt kết nối các đường ống dẫn dầu vào và ra khỏi bơm. Tháo các bu lông cố định và gỡ bơm cũ ra khỏi vị trí lắp đặt.
• Bước 4: Vệ sinh khu vực lắp đặt: Dùng dung dịch vệ sinh chuyên dụng làm sạch khu vực lắp đặt, đảm bảo không còn cặn bẩn hoặc dầu cũ. Kiểm tra tình trạng của các đầu kết nối và ống dẫn dầu để đảm bảo không có hư hỏng.
• Bước 5: Kiểm tra dây đai và đường ống dầu trợ lực: Đảm bảo dây đai không bị nứt, mòn hoặc giãn. Kiểm tra đường ống dầu, thay thế nếu phát hiện rò rỉ hoặc xuống cấp.
• Bước 6: Lắp đặt bơm mới mã A0034664301: Đặt bơm mới vào vị trí lắp đặt ban đầu. Siết chặt các bu lông cố định bơm theo đúng lực tiêu chuẩn. Kết nối các đường ống dẫn dầu và kiểm tra độ kín khít.
• Bước 7: Nạp dầu trợ lực mới: Sử dụng loại dầu trợ lực chính hãng phù hợp với Mercedes-Benz. Bơm dầu mới vào hệ thống cho đến khi đạt mức tiêu chuẩn.
• Bước 8: Kiểm tra áp suất hệ thống và thoát khí: Khởi động động cơ và quay vô lăng hết biên độ trái phải để loại bỏ bọt khí trong hệ thống. Kiểm tra áp suất dầu trợ lực và bổ sung nếu cần.
• Bước 9: Vận hành thử và kiểm tra lần cuối: Kiểm tra xem hệ thống lái có hoạt động trơn tru không, đảm bảo không có tiếng kêu lạ hoặc rò rỉ dầu. Vận hành thử xe ở tốc độ thấp và cao để đánh giá hiệu quả của bơm trợ lực mới.

Quy trình thay thế đúng kỹ thuật giúp bơm trợ lực lái mã A0034664301 hoạt động ổn định, nâng cao độ an toàn và trải nghiệm lái xe. Liên hệ Phụ Tùng Đức Anh để được tư vấn và hỗ trợ thay thế phụ tùng xe Đức chuyên nghiệp.

Cách bảo dưỡng bơm trợ lực lái mã A0034664301 dòng xe Mercedes-Benz C, E để tăng tuổi thọ phụ tùng

Để bảo dưỡng bơm trợ lực lái mã A0034664301 dòng xe Mercedes-Benz C, E và kéo dài tuổi thọ của phụ tùng, cần thực hiện một số biện pháp quan trọng. Trước tiên, việc thay dầu trợ lực định kỳ bằng loại dầu chính hãng phù hợp với xe Đức là điều cần thiết. Dầu trợ lực chính hãng giúp duy trì áp suất ổn định và bảo vệ bơm khỏi tình trạng ma sát quá mức, từ đó tăng cường hiệu suất và độ bền của bơm.

Ngoài ra, cần thường xuyên vệ sinh đường ống dẫn dầu và khu vực xung quanh bơm để tránh tắc nghẽn, giúp hệ thống dầu lưu thông thông suốt. Dầu cặn và bụi bẩn tích tụ trong hệ thống có thể ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động của bơm và gây ra tình trạng quá nhiệt.

Kiểm tra mức dầu trợ lực cũng là một bước quan trọng. Tránh để hệ thống lái hoạt động khi thiếu dầu trợ lực, vì điều này có thể dẫn đến ma sát cao và làm hư hỏng bơm. Nếu phát hiện mức dầu giảm bất thường, cần kiểm tra ngay tình trạng rò rỉ.

Để kịp thời phát hiện sự cố, nên kiểm tra định kỳ các dấu hiệu bất thường như tiếng kêu lạ khi đánh lái, hiệu suất lái giảm, hoặc dầu trợ lực rò rỉ dưới gầm xe. Những dấu hiệu này cần được xử lý kịp thời để bảo vệ bơm khỏi các hư hỏng nghiêm trọng.

Cuối cùng, việc sử dụng phụ tùng chính hãng từ Phụ Tùng Đức Anh sẽ giúp đảm bảo chất lượng và độ bền lâu dài cho bơm trợ lực lái mã A0034664301 và các phụ tùng xe Đức khác. Việc lựa chọn đúng phụ tùng chính hãng không chỉ bảo vệ hiệu suất của xe mà còn giúp tăng tuổi thọ của toàn bộ hệ thống lái. Liên hệ ngay Phụ Tùng Đức Anh để được hỗ trợ bảo dưỡng chuyên nghiệp và giúp xe của bạn luôn vận hành êm ái, an toàn.