Đáy cacte – dưới Mercedes-Benz GLK A2720100126
- Dòng xe tương thích: Mercedes-Benz GLK
- Đáy cácte dưới A2720100126 dành cho Mercedes-Benz GLK là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn, giúp chứa và bảo vệ dầu nhớt, đảm bảo động cơ vận hành ổn định. Sản phẩm được chế tạo từ hợp kim nhôm cao cấp, chống ăn mòn, chịu áp suất cao và tản nhiệt hiệu quả. Với công nghệ đúc áp lực cao, gia công CNC chính xác, đáy cácte đảm bảo độ kín khít và kích thước chuẩn OEM, giúp hạn chế rò rỉ dầu và tối ưu hiệu suất động cơ.
Quý khách hãy liên hệ tới số 0979722210 hoặc 0329925637 để được báo giá ưu đãi.
Giao hàng miễn phí nội thành Hà Nội với đơn hàng > 1 triệu
Đảm bảo giá thấp nhất
Cam kết đúng chất lượng và chủng loại sản phẩm
Hoàn trả 100% chi phí đặt trước nếu không đảm bảo chất lượng sản phẩm
Chia sẻ sản phẩm
Thông tin chi tiết về đáy cacte – dưới A2720100126 Mercedes-Benz GLK
Đáy cacte dưới là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của động cơ, đóng vai trò chứa và bảo vệ dầu nhớt, giúp động cơ vận hành ổn định. Một đáy cácte dưới chất lượng đảm bảo khả năng tản nhiệt tốt, không rò rỉ dầu và chịu được áp suất cao trong quá trình hoạt động.
Thông số kỹ thuật
- Mã sản phẩm: A2720100126
- Dòng xe phù hợp: GLK250/ GLK300 (2008-2015)
- Chất liệu: Hợp kim nhôm cao cấp, chống ăn mòn
- Trọng lượng: Xấp xỉ 4.5kg
- Công nghệ chế tạo: Đúc áp lực cao, gia công CNC chính xác
Giá sản phẩm: Đáy cacte dưới hiện nay được bán ngoài thị trường với nhiều mức giá khác nhau tùy thuộc vào thời điểm sản xuất, đại lý. Để biết thêm thông tin chi tiết về sản phẩm hay giá cả, quý khách vui lòng liên hệ Phụ Tùng Đức Anh – nhà cung cấp phụ tùng xe Đức uy tín chuyên nghiệp qua số Zalo: 0979722210 để được tư vấn tận tình, đảm bảo nhận về sản phẩm chất lượng với giá cả hợp lý nhất.
Phân biệt đáy cacte dưới hàng chính hãng, hàng OEM và copy
Dưới đây là bảng so sánh chi tiết giữa hàng chính hãng, hàng OEM, và hàng copy dành cho đáy cacte dưới, dựa trên các tiêu chí quan trọng:
| Tiêu chí | Hàng chính hãng (Mercedes-Benz) | Hàng OEM (Nhà sản xuất thứ ba) | Hàng copy (Kém chất lượng) |
|---|---|---|---|
| Nguồn gốc | Do Mercedes-Benz sản xuất trực tiếp hoặc đặt hàng từ nhà cung cấp chính thức. | Được sản xuất bởi bên thứ ba nhưng tuân thủ tiêu chuẩn của hãng xe. | Sản xuất không theo tiêu chuẩn chính hãng, nguồn gốc không rõ ràng. |
| Chất liệu | Hợp kim nhôm hoặc thép chất lượng cao, độ bền tốt, chịu nhiệt và áp lực cao. | Sử dụng vật liệu gần giống hàng chính hãng, nhưng chất lượng có thể thấp hơn một chút. | Chất liệu kém, có thể dùng nhôm tái chế hoặc thép không đạt tiêu chuẩn. |
| Độ bền & Tuổi thọ | Tuổi thọ cao, ít hư hỏng, đảm bảo hoạt động bền bỉ. | Tuổi thọ tương đối tốt, nhưng không bằng hàng chính hãng. | Nhanh xuống cấp, dễ bị nứt, rò rỉ dầu, tuổi thọ ngắn. |
| Độ kín khít | Chính xác 100%, không bị rò rỉ dầu, đảm bảo áp suất dầu ổn định. | Độ kín khít tốt nhưng có thể cần kiểm tra gioăng trước khi lắp đặt. | Dễ bị hở, không kín khít, gây rò rỉ dầu và ảnh hưởng hệ thống bôi trơn. |
| Độ tương thích | Phù hợp hoàn toàn với động cơ xe Mercedes-Benz. | Tương thích với nhiều dòng xe nhưng có thể cần điều chỉnh nhỏ. | Khả năng tương thích thấp, dễ gây lỗi lắp đặt. |
| Khả năng làm mát dầu | Thiết kế tối ưu giúp tản nhiệt tốt, bảo vệ động cơ. | Khả năng làm mát tương đối ổn nhưng có thể không đạt hiệu suất tối đa như hàng chính hãng. | Làm mát kém, có thể gây nóng dầu nhanh, ảnh hưởng đến động cơ. |
| Khả năng chống ăn mòn | Được xử lý chống gỉ sét, chịu môi trường khắc nghiệt. | Chống gỉ ở mức tương đối, cần bảo dưỡng tốt để kéo dài tuổi thọ. | Dễ bị ăn mòn, gỉ sét nhanh, có thể gây rò rỉ dầu. |
| Chế độ bảo hành | Thường có bảo hành dài hạn từ hãng xe. | Bảo hành tùy theo nhà sản xuất, thường ngắn hơn hàng chính hãng. | Không có bảo hành hoặc bảo hành rất ngắn. |
| Giá thành | Cao nhất, nhưng tương xứng với chất lượng. | Giá hợp lý, rẻ hơn hàng chính hãng nhưng vẫn đảm bảo tiêu chuẩn. | Rẻ nhất nhưng đi kèm với nguy cơ hỏng hóc và sửa chữa tốn kém. |
| Rủi ro khi sử dụng | Hầu như không có rủi ro, đảm bảo hiệu suất tối đa. | Có thể cần kiểm tra kỹ trước khi lắp đặt để đảm bảo chất lượng. | Dễ gây rò rỉ dầu, ảnh hưởng đến động cơ, có nguy cơ hỏng hóc nghiêm trọng. |
Cấu tạo nổi bật và chức năng cơ bản của đáy cacte Mercedes
Cấu tạo
- Thân chính: Là bộ phận chính chứa dầu nhớt và kết nối với các thành phần khác của động cơ.
- Lỗ thoát dầu: Cho phép xả dầu khi thay thế.
- Gioăng cao su: Đảm bảo kín khít, tránh rò rỉ dầu.
- Gờ gia cố: Giúp tăng độ bền, giảm nguy cơ nứt vỡ do áp lực và nhiệt độ cao.
Chức năng
- Chứa và bảo vệ dầu nhớt giúp bôi trơn động cơ.
- Hỗ trợ tản nhiệt giúp dầu nhớt duy trì độ nhớt ổn định.
- Ngăn ngừa rò rỉ dầu đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả.
Khi nào cần thay cacte mới
- Xuất hiện vết nứt hoặc rò rỉ dầu trên bề mặt.
- Dầu nhớt bị rò rỉ liên tục dù đã thay gioăng.
- Đáy cácte bị méo hoặc biến dạng sau va chạm.
- Hiện tượng động cơ hoạt động không ổn định do thiếu dầu bôi trơn.
Đáy cacte dưới đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ động cơ và duy trì hệ thống bôi trơn hiệu quả. Việc lựa chọn, bảo dưỡng và thay thế đúng thời điểm giúp đảm bảo tuổi thọ động cơ, hạn chế các vấn đề rò rỉ dầu và hư hỏng nghiêm trọng. Nếu đáy cácte dưới có dấu hiệu hư hỏng, hãy thay thế kịp thời để tránh ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành của xe.
