Phớt đầu trục cơ A0239978447 Mercedes-Benz ML, GL, SLK, C, GLK, E, S, R

Cấu tạo nổi bật của phớt đầu trục cơ A0239978447 Mercedes-Benz ML, GL, SLK, C, GLK, E, S, R

Phớt đầu trục cơ A0239978447 là bộ phận bảo vệ được sử dụng trong hệ thống động cơ của xe Mercedes‑Benz. Sản phẩm A0239978447 được phát triển dành cho nhiều dòng xe như ML, GL, SLK, C, GLK, E, S, và R. Mục đích của phớt đầu trục cơ là ngăn chặn bụi bẩn, cặn bám, nước và các chất lỏng không mong muốn xâm nhập vào bên trong trục, từ đó bảo vệ các khớp nối và bề mặt chuyển động.

Giá sản phẩm: Giá bán của phớt đầu trục cơ có thể thay đổi tùy thuộc vào dòng xe và tùy từng thời điểm. Để biết thêm chi tiết, quý khách vui lòng liên hệ Phụ Tùng Đức Anh – nhà cung cấp phụ tùng xe Anh uy tín qua số điện thoại 0979722210 để được tư vấn tận tình, đảm bảo nhận về sản phẩm chất lượng với giá cả hợp lý nhất!

Thông số kỹ thuật:

• Mã sản phẩm: A0239978447
• Dòng xe tương thích: ML 350 /ML 350 4 MATIC (2005-2011)
  GL320 CDI/ GL450/ GL500 (2006-2012)
  GL350 CDI/ GL400/ GL500 (2012-2019)
  SLK 200 KOMPRESSOR (2008-2011)
  C180/ C200/ C240/ C280 (2000-2007)
  C200/ C250/ C300/ C350 (2007-2013)
  GLK250/ GLK300 (2008-2015)
  E 200 Kompressor/ E240/ E280/ E350/ E500 (2003-2009)
  E200/ E250/ E300/ E400 (2009-2016)
  S320/ S350/ S500 (1998-2005)
  S300/ S350/ S500/ S600 / S63 AMG (2005-2013)
  S400/ S450/ S500 (2013-2020)
  R350/ R350 4Matic (2006-20130)
• Chất liệu: Vỏ ngoài làm từ hợp kim nhựa chịu nhiệt cao cấp, kết hợp với các chi tiết bảo vệ bằng cao su chuyên dụng, đảm bảo khả năng chống ăn mòn và chịu được điều kiện môi trường khắc nghiệt.
• Kích thước: Kích thước sản phẩm có thể dao động tùy theo dòng xe, nhưng thường nằm trong khoảng 20-30 cm chiều dài, 8-12 cm chiều rộng, và 1.5-2.5 cm độ dày.
• Trọng lượng: Khoảng 0.8 – 1.2 kg (tùy thuộc vào thiết kế cụ thể của từng phiên bản).
• Nhiệt độ làm việc: Hoạt động hiệu quả trong khoảng từ -30°C đến 140°C.
• Đặc tính:
  • Khả năng chống chịu với tác động của bụi bẩn, nước và các hóa chất gây ăn mòn.
  • Thiết kế giúp giảm ma sát và bảo vệ trục truyền động, duy trì hiệu suất bôi trơn của hệ thống.

Dấu hiệu nhận biết khi phớt đuôi trục cơ bị hỏng

Việc theo dõi và nhận biết sớm các dấu hiệu hỏng hóc của phớt đuôi trục cơ là rất quan trọng để tránh gây hư hỏng cho toàn bộ hệ thống truyền động. Các dấu hiệu cần lưu ý bao gồm:

1. Hiện tượng rò rỉ dầu hoặc chất bôi trơn:
   • Nếu phát hiện dầu hoặc chất bôi trơn chảy ra từ vùng phớt, điều này có thể do phớt bị nứt, rách hoặc các điểm nối không còn kín, dẫn đến việc xâm nhập của bụi bẩn và nước.
2. Biến dạng hoặc mòn hỏng của phớt:
   • Nếu phớt có dấu hiệu bị biến dạng, hư hỏng, nứt vỡ hay mòn hỏng quá mức, sản phẩm không còn đảm bảo khả năng bảo vệ và bôi trơn, từ đó làm tăng nguy cơ hao mòn các bộ phận bên trong trục.
3. Dấu hiệu của bụi bẩn và cặn bám:
   • Sự tích tụ của bụi bẩn, cặn dầu hoặc các tạp chất khác trên bề mặt phớt có thể chỉ ra rằng sản phẩm đã bị hỏng và không còn khả năng ngăn chặn sự xâm nhập của các chất gây hại.
4. Tiếng động lạ hoặc rung động không bình thường:
   • Nếu khi vận hành xe, bạn nghe thấy tiếng kêu rít, tiếng gõ hoặc cảm nhận được rung động không đều từ khu vực trục truyền động, đó có thể là dấu hiệu của việc phớt không còn đảm bảo được tính kín và bảo vệ hệ thống.
5. Hiệu suất truyền động giảm:
   • Xe chuyển số không mượt mà, hiệu suất hộp số giảm, hoặc có hiện tượng trượt số có thể liên quan đến việc chất bôi trơn bị ảnh hưởng do phớt không còn hoạt động đúng chức năng.

Lưu ý khi sử dụng phớt đuôi trục cơ cần chú ý

Để đảm bảo phớt đuôi trục cơ, phụ tùng xe Mercedes luôn hoạt động hiệu quả và kéo dài tuổi thọ của hệ thống truyền động, các chủ xe cần lưu ý các điểm sau:

1. Bảo dưỡng định kỳ:
   • Kiểm tra phớt và khu vực lắp đặt ít nhất mỗi 10.000-15.000 km hoặc 6 tháng, theo dõi tình trạng mòn, rách và hiện tượng rò rỉ.
   • Kiểm tra kỹ các điểm nối và bề mặt phớt để đảm bảo không có bụi bẩn, cặn dầu bám dính.
2. Sử dụng chất bôi trơn đạt chuẩn:
   • Chỉ sử dụng loại mỡ bôi trơn được Mercedes‑Benz khuyến nghị để đảm bảo tính năng bôi trơn và bảo vệ tối ưu cho trục.
   • Bôi trơn định kỳ theo hướng dẫn của nhà sản xuất để duy trì hiệu suất của phớt.
3. Lắp đặt chính xác:
   • Việc thay thế phớt nên được thực hiện bởi kỹ thuật viên chuyên nghiệp để đảm bảo các kết nối, ốc vít và gioăng kín được siết chặt đúng kỹ thuật.
   • Đảm bảo bề mặt lắp đặt được làm sạch hoàn toàn trước khi lắp phớt mới.
4. Giám sát hiệu suất:
   • Theo dõi các chỉ số của hệ thống truyền động qua bảng điều khiển và cảm biến nhiệt độ, đảm bảo phớt hoạt động tốt.
   • Nếu phát hiện bất kỳ sự biến động đột ngột nào, cần kiểm tra và bảo dưỡng kịp thời.
5. Chọn mua sản phẩm chất lượng:
   • Ưu tiên lựa chọn sản phẩm OEM hoặc hàng aftermarket từ các nhà cung cấp uy tín để đảm bảo hiệu suất và độ bền của phớt.
   • Tránh sử dụng sản phẩm hàng copy không rõ nguồn gốc để giảm thiểu rủi ro hư hỏng.

Với các hướng dẫn chi tiết trên, các chủ xe Mercedes‑Benz nên chú trọng đến việc kiểm tra định kỳ và lựa chọn sản phẩm chất lượng từ các nhà cung cấp uy tín, nhằm bảo vệ hệ thống truyền động và đảm bảo xe luôn vận hành an toàn, ổn định và đạt hiệu suất tối ưu trên mọi cung đường.