Cút nước van hằng nhiệt A2712001256 Mercedes E 200 Kompressor, E240, E280, E350, E500

Đặc điểm nổi bật của cút nước van hằng nhiệt A2712001256

Cút nước van hằng nhiệt A2712001256 là bộ phận quan trọng trong hệ thống làm mát của Mercedes-Benz E-Class, giúp điều hướng dòng chảy nước làm mát để duy trì nhiệt độ tối ưu cho động cơ.

Thông số kỹ thuật:

• Chiều dài: 130 mm
• Chiều rộng: 80 mm
• Chiều cao: 55 mm
• Trọng lượng: 101 g
• Khả năng chịu nhiệt: -40°C đến 120°C
• Áp suất tối đa chịu được: 2 bar
• Chất liệu: được làm từ nhựa polyamide gia cố sợi thủy tinh (PA66-GF30)

Giá bán và xe tương thích

• Giá bán: 400.000 VNĐ (Liên hệ Phụ Tùng Đức Anh qua Hotline/Zalo: 0979722210 để nhận báo giá ưu đãi nhất).
• Dòng xe tương thích:
  • Mercedes-Benz E 200 Kompressor (2003-2009)
  • Mercedes-Benz E 240 (2003-2009)
  • Mercedes-Benz E 280 (2003-2009)
  • Mercedes-Benz E 350 (2003-2009)
  • Mercedes-Benz E 500 (2003-2009)

Công dụng và vai trò của cút nước van hằng nhiệt A2712001256

1. Điều hướng dòng nước làm mát hiệu quả

Cút nước van hằng nhiệt A2712001256 là phụ tùng Mercedes-Benz E240, E 200 Kompressor, E280, E350, E500 quan trọng trong hệ thống làm mát, giúp dẫn nước từ động cơ đến két nước và quay trở lại. Nhờ đó, nhiệt độ động cơ luôn được duy trì ở mức ổn định, giúp xe vận hành êm ái.

2. Duy trì nhiệt độ lý tưởng cho động cơ Mercedes-Benz

• Động cơ hoạt động tốt nhất trong khoảng 90-100°C.

• Cút nước van hằng nhiệt giúp điều tiết lượng nước làm mát, tránh tình trạng động cơ quá nóng gây bó máy hoặc quá lạnh làm giảm hiệu suất đốt cháy nhiên liệu.

3. Bảo vệ động cơ khỏi hư hỏng do nhiệt độ cao

• Nếu cút nước bị hỏng hoặc rò rỉ, hệ thống làm mát hoạt động kém hiệu quả, dẫn đến nguy cơ quá nhiệt.

• Việc thay thế phụ tùng cút nước van hằng nhiệt A2712001256 chất lượng cao giúp tăng tuổi thọ động cơ, hạn chế hỏng hóc nghiêm trọng.

Dấu hiệu nhận biết cút nước van hằng nhiệt A2712001256 bị hỏng

Nếu phụ tùng cút nước này bị hỏng, động cơ có thể gặp nhiều vấn đề nghiêm trọng. Dưới đây là một số dấu hiệu cảnh báo:

• Rò rỉ nước làm mát
  • Quan sát dưới gầm xe nếu thấy nước làm mát rò rỉ, có thể cút nước đã bị nứt hoặc gioăng cao su bị hỏng.
  • Kiểm tra các ống dẫn nước làm mát để phát hiện dấu hiệu rò rỉ.
• Động cơ quá nhiệt hoặc nhiệt độ không ổn định: Kim nhiệt độ động cơ tăng cao hoặc dao động bất thường có thể do cút nước bị tắc hoặc van hằng nhiệt bị kẹt.
• Nước làm mát chảy không đều: Khi mở nắp két nước, nếu nước làm mát chảy yếu hoặc có bọt khí, có thể cút nước đang bị nghẽn hoặc hư hỏng.
• Động cơ tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn: Nếu động cơ không đạt nhiệt độ tối ưu, hệ thống phun nhiên liệu phải bù đắp thêm nhiên liệu, gây hao xăng hơn bình thường.
• Hơi nước bốc lên từ khoang động cơ: Nếu thấy hơi nước hoặc khói trắng bốc ra, có thể hệ thống làm mát gặp sự cố nghiêm trọng.

Hướng dẫn vệ sinh cút nước van hằng nhiệt A2712001256 đúng kỹ thuật

Dụng cụ cần chuẩn bị:

• Dung dịch vệ sinh két nước chuyên dụng: Liqui Moly Radiator Cleaner, Sonax Kühler Reiniger, Wurth Cooling System Cleaner.

• Nước cất hoặc nước làm mát đạt chuẩn Mercedes-Benz.

• Găng tay bảo hộ để tránh tiếp xúc với hóa chất.

• Cờ lê, tua vít để tháo lắp phụ tùng xe sang.

• Xô đựng nước làm mát cũ.

Quy trình vệ sinh cút nước van hằng nhiệt:

Bước 1: Tắt động cơ và để nguội

• Chờ ít nhất 30 phút sau khi tắt máy để hệ thống làm mát giảm nhiệt, tránh nguy cơ bỏng.

Bước 2: Xả nước làm mát cũ

• Đặt xô dưới van xả két nước, mở van để xả toàn bộ nước làm mát cũ.

Bước 3: Tháo cút nước van hằng nhiệt

• Dùng cờ lê tháo bu lông cố định cút nước van hằng nhiệt A2712001256, cẩn thận tháo rời bộ phận này khỏi hệ thống làm mát.

Bước 4: Vệ sinh cút nước và hệ thống làm mát

• Xịt dung dịch vệ sinh chuyên dụng vào cút nước để loại bỏ cặn bẩn.

• Rửa sạch lại bằng nước cất, tránh để hóa chất dư thừa trong hệ thống.

Bước 5: Lắp lại cút nước và thêm nước làm mát mới

• Sau khi cút nước khô, lắp lại và siết chặt bu lông.

• Đổ nước làm mát tiêu chuẩn Mercedes-Benz vào két nước đúng mức quy định.

Bước 6: Khởi động xe và kiểm tra hệ thống làm mát

• Nổ máy 10-15 phút, quan sát đồng hồ nhiệt và kiểm tra rò rỉ.

Lưu ý quan trọng:

• Không dùng nước máy, tránh đóng cặn gây hư hại hệ thống làm mát.

• Kiểm tra mực nước làm mát sau vài ngày để đảm bảo không có rò rỉ.

• Nếu phát hiện cút nước van hằng nhiệt A2712001256 bị nứt, rò rỉ hoặc biến dạng, nên thay thế ngay để tránh ảnh hưởng đến động cơ.

Cút nước van hằng nhiệt A2712001256 là phụ tùng xe sang đóng vai trò quan trọng trong hệ thống làm mát của Mercedes-Benz E-Class (E240, E 200 Kompressor, E280, E350, E500). Kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ giúp xe vận hành ổn định, kéo dài tuổi thọ động cơ.