Đáy cacte – dưới Mercedes-Benz ML, R A2720100828

Giới thiệu chi tiết về đáy cacte – dưới A2720100828 Mercedes-Benz ML, R

Đáy cacte dưới là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của động cơ xe Mercedes Benz, giúp chứa và bảo vệ dầu nhớt, đảm bảo bôi trơn hiệu quả cho các chi tiết máy. Sản phẩm được chế tạo từ hợp kim nhôm hoặc thép không gỉ, giúp tăng độ bền, chống ăn mòn và chịu nhiệt tốt. Với thiết kế theo tiêu chuẩn kỹ thuật cao, đáy cácte dưới không chỉ bảo vệ động cơ khỏi va đập mà còn có vai trò quan trọng trong quá trình làm mát dầu.

Thông số kỹ thuật

• Chất liệu: Hợp kim nhôm hoặc thép không gỉ
• Trọng lượng: Tùy thuộc vào từng dòng xe, trung bình khoảng 4-7 kg
• Công nghệ sản xuất: Đúc áp lực cao hoặc dập nguội chính xác
• Khả năng chịu nhiệt: Hoạt động ổn định ở nhiệt độ động cơ từ 90-120°C
• Hệ thống gioăng: Cao su chịu nhiệt cao, đảm bảo độ kín khít
• Bề mặt hoàn thiện: Mạ kẽm chống ăn mòn hoặc xử lý anod hóa
• Dòng xe tương thích: ML 350 /ML 350 4 MATIC (2005-2011) R350/ R350 4Matic (2006-20130)

Giá sản phẩm: Đáy cacte dưới hiện nay được bán ngoài thị trường với nhiều mức giá khác nhau tùy thuộc vào thời điểm sản xuất, đại lý. Để biết thêm thông tin chi tiết về sản phẩm hay giá cả, quý khách vui lòng liên hệ Phụ Tùng Đức Anh – nhà cung cấp phụ tùng xe Đức uy tín chuyên nghiệp qua số Zalo: 0979722210 để được tư vấn tận tình, đảm bảo nhận về sản phẩm chất lượng với giá cả hợp lý nhất.

Đáy cácte trên và đáy cácte dưới khác nhau như thế nào?

Mặc dù cả hai bộ phận đều thuộc hệ thống chứa dầu động cơ, nhưng chúng có sự khác biệt rõ ràng:

Cấu tạo và chức năng của đáy cacte dưới ô tô

Cấu tạo

Đáy cácte dưới được thiết kế theo tiêu chuẩn khắt khe của từng hãng xe, bao gồm các phần chính:

• Thân cácte: Là phần chính, được chế tạo từ kim loại có độ bền cao.
• Lỗ thoát dầu: Giúp xả dầu động cơ khi bảo dưỡng hoặc thay dầu.
• Bộ gioăng cao su: Đảm bảo độ kín giữa đáy cácte và thân động cơ.
• Bu lông cố định: Giúp gắn chặt đáy cácte vào động cơ, tránh rò rỉ dầu.

Chức năng

• Chứa dầu nhớt: Duy trì một lượng dầu ổn định để bôi trơn các chi tiết động cơ.
• Bảo vệ động cơ: Ngăn chặn bụi bẩn và nước xâm nhập vào hệ thống bôi trơn.
• Tản nhiệt dầu nhớt: Giúp duy trì nhiệt độ dầu ở mức tối ưu để đảm bảo hiệu suất bôi trơn.

Các dấu hiệu nhận biết đáy cacte dưới bị hư hỏng

Khi đáy cácte dưới gặp vấn đề, xe thường có các biểu hiện sau:

• Rò rỉ dầu nhớt: Xuất hiện vết dầu loang dưới gầm xe.
• Động cơ nhanh nóng: Do lượng dầu bị giảm, ảnh hưởng đến hiệu suất làm mát.
• Có tiếng động lạ từ gầm xe: Do va đập hoặc đáy cácte bị lỏng.
• Bu lông lỏng hoặc hư hỏng: Khi kiểm tra, nếu phát hiện bu lông không còn chắc chắn, có thể dẫn đến rò rỉ dầu.

Quy trình thay thế và bảo dưỡng giúp đáy cacte tăng tuổi thọ lâu dài

Thay thế đáy cácte dưới

1. Chuẩn bị dụng cụ: Bao gồm cờ lê, khay hứng dầu, gioăng mới, keo làm kín.
2. Xả dầu động cơ: Tháo bu lông xả dầu để loại bỏ dầu cũ.
3. Tháo đáy cácte cũ: Dùng cờ lê tháo các bu lông cố định.
4. Vệ sinh bề mặt lắp đặt: Làm sạch vị trí tiếp xúc giữa đáy cácte và động cơ.
5. Lắp đáy cácte mới: Đặt gioăng cao su mới và siết chặt bu lông theo đúng lực tiêu chuẩn.
6. Bổ sung dầu động cơ mới: Sau khi lắp đặt xong, đổ dầu mới vào và kiểm tra độ kín.

Bảo dưỡng định kỳ

• Kiểm tra mức dầu thường xuyên, đảm bảo không có dấu hiệu rò rỉ.
• Vệ sinh đáy cácte khi thay dầu, giúp loại bỏ cặn bẩn.
• Siết chặt bu lông định kỳ, tránh tình trạng rung lắc gây lỏng đáy cácte.
• Thay thế gioăng cao su sau 50.000 km để đảm bảo độ kín.

Đáy cácte dưới đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ và hỗ trợ hệ thống bôi trơn của động cơ ô tô. Việc nhận biết sớm các dấu hiệu hư hỏng, thực hiện bảo dưỡng định kỳ và thay thế đúng thời điểm sẽ giúp tăng tuổi thọ của bộ phận này, đảm bảo động cơ vận hành ổn định và bền bỉ. Khi lựa chọn đáy cácte dưới, nên ưu tiên các sản phẩm có chất liệu tốt, gia công chính xác và đến từ các nhà cung cấp uy tín để đảm bảo chất lượng và hiệu suất sử dụng lâu dài.