Trục láp trước trái A2513301301 Mercedes R350, R350 4Matic (2006-2013)

Cấu tạo và tính năng của trục láp trước trái A2513301301 Mercedes R

Phụ tùng trục láp trước trái A2513301301 là bộ phận truyền động then chốt của hệ thống dẫn động bánh trước bên trái trên các dòng xe Mercedes-Benz R-Class sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (4MATIC). Cấu tạo của sản phẩm bao gồm trục thép chính, hai đầu láp tích hợp khớp CV (constant velocity), chụp bụi cao su chịu nhiệt và đai siết. Các khớp CV cho phép truyền mô-men xoắn linh hoạt ngay cả khi bánh xe chuyển động lên xuống hoặc quay trái, phải trong quá trình vận hành.

Giá sản phẩm: Liên hệ trực tiếp với Phụ Tùng Đức Anh qua Zalo 0979722210 để nhận báo giá chính xác và hỗ trợ kỹ thuật chi tiết về sản phẩm cũng như dịch vụ lắp đặt.

Dòng xe tương thích: Mercedes-Benz R350/ R350 4Matic (2006-2013)

Thông số chính của trục láp trước trái A2513301301 Mercedes R

• Mã sản phẩm chính: A2513301301
• Mã thay thế: A2513301901
• Chiều dài [mm]: 682
• Răng bên ngoài ở mặt bánh xe: 30
• Răng bên ngoài ở phía vi sai: 37

Công nghệ chế tạo trục láp trước trái A2513301301 Mercedes R

Trục láp trước bên trái A2513301301 cho Mercedes R được chế tạo với công nghệ tiên tiến, đảm bảo độ chính xác và độ bền cao:

• Tiêu chuẩn kỹ thuật Mercedes-Benz: Sản phẩm được sản xuất theo các tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt của Mercedes-Benz, đảm bảo chất lượng và độ tương thích hoàn hảo với xe.

• Công nghệ gia công CNC độ chính xác cao: Ứng dụng công nghệ gia công CNC (Computer Numerical Control) giúp tạo ra các chi tiết với độ chính xác tuyệt đối, đảm bảo sự ăn khớp và hoạt động trơn tru của trục láp.

• Xử lý nhiệt chống biến dạng và mài mòn: Trục láp trải qua quá trình xử lý nhiệt đặc biệt để tăng cường độ cứng, khả năng chống biến dạng dưới tác động của lực và chống mài mòn trong quá trình vận hành, giúp kéo dài tuổi thọ sản phẩm.

• Khớp CV bôi trơn bằng mỡ chịu nhiệt cao: Các khớp các đăng (CV joints) trên trục láp được bôi trơn bằng loại mỡ đặc biệt có khả năng chịu nhiệt cao, duy trì hiệu suất bôi trơn ổn định ngay cả trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.

• Chụp bụi cao su dẻo bền: Các khớp CV được bảo vệ bởi chụp bụi cao su dẻo có độ bền cao, có khả năng ngăn chặn hiệu quả nước, bụi bẩn và các tác nhân bên ngoài xâm nhập vào bên trong khớp, bảo vệ các chi tiết quan trọng khỏi bị hư hỏng.

• Giải pháp bền vững cho hiệu suất truyền động lâu dài: Với công nghệ chế tạo tiên tiến và vật liệu chất lượng, trục láp A2513301301 là một giải pháp bền vững, giúp bảo vệ và duy trì hiệu suất truyền động ổn định và lâu dài cho chiếc Mercedes R của bạn.

Công dụng của trục láp trước trái A2513301301 Mercedes R

Trục láp trước trái A2513301301 phụ tùng Mercedes R350 là bộ phận truyền động quan trọng trong hệ dẫn động cầu trước của xe Mercedes R. Bộ phận này có nhiệm vụ truyền mô-men xoắn từ vi sai đến bánh xe, đồng thời vẫn đảm bảo chuyển động quay linh hoạt khi hệ thống treo thay đổi góc nghiêng hoặc độ cao trong quá trình vận hành.

Các công dụng chính bao gồm:

• Truyền lực ổn định và chính xác đến bánh xe trước, đảm bảo xe vận hành mượt mà trên nhiều loại địa hình.

• Giảm rung lắc và tiếng ồn, đặc biệt trong quá trình tăng tốc hoặc khi xe vận hành ở tốc độ cao.

• Tăng độ bám đường và sự ổn định khi vào cua, hỗ trợ hệ thống lái hoạt động trơn tru và an toàn.

• Hạn chế hư hại cho các bộ phận khác như moay-ơ, ổ trục và vi sai, giúp kéo dài tuổi thọ của toàn hệ thống truyền động.

Thời điểm cần thay trục láp trước trái A2513301301 Mercedes R

Trục láp có tuổi thọ trung bình từ 80.000 km đến 120.000 km, tùy thuộc vào điều kiện vận hành và chất lượng mặt đường. Tuy nhiên, người dùng nên chú ý đến một số dấu hiệu cảnh báo hư hỏng để thay thế kịp thời, tránh ảnh hưởng đến các bộ phận khác trong hệ truyền động:

• Vô lăng rung, lắc khi xe chạy ở tốc độ cao.

• Phát ra tiếng “lạch cạch” hoặc “cạch cạch” khi đánh lái hoặc quay đầu xe.

• Rò rỉ mỡ bôi trơn từ khớp CV hoặc chụp láp bị rách.

• Xe bị giật hoặc rung bất thường khi tăng tốc hoặc chuyển số.

Việc không thay thế kịp thời có thể dẫn đến hư hỏng nặng ở cụm moay-ơ, vi sai hoặc ổ trục, gây tốn kém trong sửa chữa và ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe.

Vai trò của trục láp trước trái A2513301301 Mercedes R

Trục láp trước bên trái A2513301301 là phụ tùng xe sang đóng vai trò là khâu then chốt trong hệ thống truyền động, thực hiện nhiệm vụ truyền động trực tiếp từ bộ vi sai của cầu trước (nằm trong hộp số hoặc bộ truyền động phụ đối với xe dẫn động bốn bánh) đến bánh xe trước bên trái. Hiệu suất và tình trạng của trục láp này ảnh hưởng sâu sắc đến nhiều khía cạnh vận hành của xe:

• Truyền lực chính xác và hiệu quả: Chức năng cơ bản nhất của trục láp là truyền toàn bộ mô-men xoắn được tạo ra từ động cơ và điều chỉnh bởi hộp số đến bánh xe. Điều này đảm bảo xe có thể di chuyển, tăng tốc và vận hành ổn định theo sự điều khiển của người lái. Một trục láp hoạt động tốt sẽ truyền lực một cách trơn tru, không gây hao hụt công suất.

• Đảm bảo sự linh hoạt trong chuyển động: Với thiết kế các khớp các đăng (CV joints) ở hai đầu, trục láp cho phép bánh xe di chuyển lên xuống theo hệ thống treo và xoay lái một cách linh hoạt mà vẫn duy trì được việc truyền lực liên tục. Điều này đặc biệt quan trọng đối với hệ thống lái và khả năng xử lý của xe, giúp xe vận hành êm ái và ổn định trên nhiều loại địa hình.

• Góp phần duy trì độ êm ái và giảm rung: Các khớp CV trên trục láp được thiết kế để triệt tiêu các rung động và dao động phát sinh từ hệ thống truyền động và mặt đường. Một trục láp hoạt động tốt sẽ giúp giảm thiểu tiếng ồn và độ rung truyền đến cabin, mang lại cảm giác lái thoải mái cho người ngồi trong xe, đặc biệt trên các dòng xe cao cấp như Mercedes-Benz R-Class vốn chú trọng đến sự tiện nghi.

• Đảm bảo cảm giác lái chính xác và thoải mái: Trục láp truyền lực một cách ổn định và không có độ rơ sẽ giúp duy trì sự kết nối chính xác giữa vô lăng và hướng di chuyển của bánh xe. Bất kỳ hư hỏng nào ở trục láp, chẳng hạn như các khớp bị mòn hoặc rơ, đều có thể dẫn đến cảm giác lái lỏng lẻo, thiếu chính xác và gây khó chịu cho người lái.

Tóm lại, trục láp trước bên trái A2513301301 không chỉ đơn thuần là một bộ phận truyền lực mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo sự linh hoạt, êm ái, giảm rung và mang lại cảm giác lái chính xác, thoải mái đặc trưng của dòng xe Mercedes-Benz R-Class.