Xe AT và MT là gì? Bạn đang cân nhắc giữa xe số tự động (AT) và xe số sàn (MT) và muốn tìm hiểu loại nào phù hợp nhất với nhu cầu của mình? Bài viết này sẽ cung cấp thông tin chi tiết về định nghĩa của xe AT và MT, đồng thời so sánh các yếu tố khác biệt then chốt giữa hai loại hộp số này.

Xe at và mt là gì?

Xe AT (xe số tự động)

Xe AT (Automatic Transmission) hay còn gọi là xe số tự động, là loại xe được trang bị hộp số tự động, tự động chuyển số theo tốc độ và tải trọng của động cơ mà không cần sự can thiệp trực tiếp từ người lái. Với xe AT, người lái chỉ cần sử dụng chân ga và chân phanh, không cần thao tác đạp côn và chuyển số thủ công.

Các loại hộp số tự động phổ biến hiện nay bao gồm:

Hộp số tự động thông thường (5 cấp, 6 cấp, 8 cấp, 10 cấp…)
Hộp số CVT (Continuously Variable Transmission): hộp số vô cấp, cho chuyển số mượt mà
Hộp số ly hợp kép DCT (Dual Clutch Transmission): kết hợp ưu điểm của cả số sàn và số tự động
Hộp số bán tự động (Semi-Automatic Transmission)

Xe AT là loại xe mà việc sang số hoàn toàn do hộp số tự động đảm nhận, giúp trải nghiệm lái trở nên "nhàn tênh" — Xe AT là loại xe mà việc sang số hoàn toàn do hộp số tự động đảm nhận, giúp trải nghiệm lái trở nên “nhàn tênh”

Xe AT thường được trang bị thêm các công nghệ hỗ trợ lái như hệ thống cảm biến lùi, camera 360 độ, hỗ trợ khởi hành ngang dốc (Hill-start assist), kiểm soát hành trình (cruise control) và nhiều chế độ lái (Eco, Sport, Normal) tùy vào từng dòng xe.

Xe mt (Xe số sàn)

Xe MT (Manual Transmission) hay còn được gọi là xe số sàn, là loại xe mà người lái phải tự điều khiển việc chuyển số thông qua cần số và bàn đạp côn. Khi lái xe MT, người lái cần phối hợp đồng thời ba chân: chân côn, chân ga và chân phanh cùng với tay chuyển số.

Xe MT là lựa chọn yêu thích của những ai yêu cảm giác "thật tay", chủ động làm chủ tay lái và tiết kiệm chi phí. — Xe MT là lựa chọn yêu thích của những ai yêu cảm giác “thật tay”, chủ động làm chủ tay lái và tiết kiệm chi phí.

Xe số sàn thường có 5 hoặc 6 cấp số tiến và 1 số lùi. Người lái phải thực hiện thao tác nhả côn, chuyển số và đạp côn một cách nhịp nhàng để xe vận hành trơn tru và không bị giật cục.

Xe MT thường được ưa chuộng bởi:

Khả năng kiểm soát vòng tua máy tốt hơn
Hiệu suất tốt khi đi đường đèo dốc hoặc chở nặng
Chi phí bảo dưỡng thấp và dễ sửa chữa
Giá thành thấp hơn so với phiên bản số tự động cùng mẫu xe

So sánh sự khác nhau giữa xe AT và xe MT

Mỗi loại hộp số mang đến những trải nghiệm lái, ưu nhược điểm và phù hợp với những nhu cầu sử dụng khác nhau. Để giúp bạn có cái nhìn tổng quan và đưa ra quyết định sáng suốt nhất, dưới đây là bảng so sánh chi tiết:

Tính Năng/Tiêu Chí	Xe Số Tự Động (AT)	Xe Số Sàn (MT)
Hộp số	Tự động chuyển số	Người lái chủ động sang số bằng cần số và chân côn
Chân côn	Không có	Có
Thao tác lái	Đơn giản, ít thao tác (chủ yếu ga và phanh)	Phức tạp hơn, cần phối hợp nhịp nhàng côn – ga – số
Chế độ lái phổ biến	P (Đỗ), R (Lùi), N (Mo), D (Tiến), thường có thêm S (Thể thao), L (Số thấp), M (Chế độ bán tự động)	Các cấp số tiến (1, 2, 3, 4, 5, 6…) và số lùi (R)
Sự thoải mái	Cao, đặc biệt khi đi trong đô thị đông đúc, tắc đường	Thấp hơn, đòi hỏi nhiều thao tác hơn
Dễ làm quen	Rất dễ, phù hợp cho người mới lái	Cần thời gian làm quen và luyện tập nhiều hơn
Phù hợp địa hình	Đô thị, đường bằng phẳng	Linh hoạt hơn trên nhiều loại địa hình, bao gồm đèo dốc
Cảm giác lái	Ít mang lại cảm giác “làm chủ” chiếc xe hơn	Mang lại cảm giác lái chân thật, thể thao, kiểm soát tốt
Khả năng vượt địa hình khó	Hạn chế hơn so với MT ở một số tình huống	Tốt hơn nhờ khả năng chủ động chọn số phù hợp
Nguy cơ nhầm chân ga/phanh	Cao hơn ở người mới lái hoặc thiếu tập trung	Ít gặp hơn do thao tác côn thường xuyên
Giá mua xe ban đầu	Thường cao hơn	Thường thấp hơn
Tiêu hao nhiên liệu	Hiện nay đã cải thiện, có thể tương đương hoặc nhỉnh hơn MT tùy mẫu xe và điều kiện vận hành. Một số dòng cũ tốn nhiên liệu hơn.	Thường tiết kiệm nhiên liệu hơn (trong điều kiện lý tưởng và người lái có kinh nghiệm)
Chi phí bảo dưỡng, sửa chữa	Hộp số tự động có cấu tạo phức tạp, chi phí sửa chữa có thể cao hơn khi có hỏng hóc nặng.	Hộp số sàn bền bỉ, chi phí sửa chữa thường thấp hơn. Cần thay lá côn định kỳ.
Người dùng chính	Người mới lái, phụ nữ (theo quan niệm phổ biến), người ưu tiên sự tiện lợi, người hay di chuyển trong phố.	Người yêu thích cảm giác lái, người muốn kiểm soát xe hoàn toàn, người có kinh nghiệm lái, người muốn tiết kiệm chi phí ban đầu, một số dịch vụ vận tải.

Nên mua xe số tự động (AT) hay xe số sàn (MT)?

Sau khi cùng Phụ Tùng Đức Anh tìm hiểu kỹ về xe at và mt là gì? Có thể thấy cả xe AT và MT đều có những ưu điểm riêng phù hợp với từng nhu cầu sử dụng khác nhau. Việc lựa chọn giữa AT hay MT phụ thuộc vào thói quen lái xe, mục đích sử dụng và điều kiện đường xá.

Nên chọn xe AT nếu bạn thường xuyên di chuyển trong đô thị, ưu tiên sự thoải mái, dễ lái, hoặc là người mới tập lái.
Nên chọn xe MT nếu bạn ưa thích cảm giác lái “thật tay”, thường xuyên đi đường đồi núi, chở nặng, hoặc muốn tiết kiệm chi phí ban đầu.

Xu hướng hiện nay cho thấy xe AT ngày càng chiếm ưu thế, đặc biệt tại các thành phố lớn, trong khi xe MT vẫn có chỗ đứng vững chắc trong phân khúc xe tải nhẹ, xe bán tải và một số dòng xe phổ thông giá rẻ.

Bạn đang cần tư vấn thêm về phụ tùng ô tô phù hợp cho xe AT hay MT? Hãy liên hệ ngay với chúng tôi qua Hotline/Zalo: 0979722210 hoặc tham khảo các mẫu phụ tùng ô tô chất lượng cao tại phutungducanh.com.

5/5 - (1 bình chọn)

Chia sẻ bài viết:

Bùi Thọ Anh

Bùi Thọ Anh được công nhận là một trong những chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực phụ tùng ô tô tại Việt Nam. Với niềm đam mê mãnh liệt dành cho các loại phụ tùng và công nghệ động cơ, anh đã có những đóng góp quan trọng vào sự phát triển của công ty VC Part, VCE.

Về tác giả